一年的車(chē)虧10萬(wàn)多嗎-車(chē)買(mǎi)了不到一年虧多少

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、10萬(wàn)的車(chē)一年貶值多少
• 2、一年的庫(kù)存車(chē)比新車(chē)便宜多少?
• 3、為什么奔馳1年貶值10萬(wàn)多元?
• 4、新能源車(chē)一年貶值10萬(wàn),新能源車(chē)還值得入手嗎?
• 5、新能源二手車(chē)一年貶值10萬(wàn),這是為什么呢?
• 6、長(zhǎng)安福特蒙迪歐購(gòu)車(chē)20萬(wàn)開(kāi)了一年多就值10萬(wàn)了???貸款還剩八萬(wàn)?搞什么鬼...

10萬(wàn)的車(chē)一年貶值多少

1、一般來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)元的車(chē)一年內(nèi)會(huì)貶值約20%，也就是2萬(wàn)元左右。當(dāng)然，具體貶值情況還要根據(jù)車(chē)輛的使用情況而定。如果車(chē)輛一年內(nèi)的行駛里程數(shù)比較少，那么貶值程度會(huì)相應(yīng)減少；反之，如果行駛里程超過(guò)2萬(wàn)公里，汽車(chē)的貶值程度就會(huì)更高。此外，如果車(chē)輛在一年內(nèi)有過(guò)大修或者大改，也會(huì)影響其價(jià)格。

2、對(duì)于一輛價(jià)值十萬(wàn)的車(chē)，其一年后的貶值幅度并無(wú)定論。按照業(yè)界通用的“十年折舊法”，頭三年每年的貶值率為15%，這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值逐年下降。接著，中間四年每年的貶值率降低至10%，貶值速度逐漸放緩。最后三年，每年的貶值率進(jìn)一步減至5%，貶值趨勢(shì)更趨平緩。

3、一般來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)的車(chē)一年后貶值大約在20%左右，即2萬(wàn)塊錢(qián)。但具體的貶值數(shù)額需要根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況而定。汽車(chē)的貶值與行駛里程數(shù)有關(guān)。正常情況下，一年的行駛里程約為2萬(wàn)公里。如果行駛里程數(shù)較少，貶值會(huì)相對(duì)較少；如果超過(guò)2萬(wàn)公里，則貶值會(huì)更多。

4、一般來(lái)說(shuō)，一輛10萬(wàn)元的車(chē)一年的貶值率大概在10%~20%之間，也就是說(shuō)，貶值金額在1萬(wàn)~2萬(wàn)元之間。車(chē)輛的貶值率是一個(gè)重要的考慮因素，它會(huì)影響車(chē)輛的價(jià)值和使用價(jià)值。購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該考慮到車(chē)輛的貶值問(wèn)題，以免經(jīng)濟(jì)損失。車(chē)輛的貶值率受多種因素影響，如品牌、使用情況、維護(hù)情況等。

5、市場(chǎng)行情和車(chē)輛的實(shí)際狀況是決定一輛車(chē)三年后售價(jià)的關(guān)鍵。理論上，一輛10萬(wàn)元的車(chē)經(jīng)過(guò)三年使用后，若保持良好狀態(tài)，最高可能被賣(mài)出約7萬(wàn)元。然而，汽車(chē)的折舊速度不容忽視，按照每年大約10%的貶值率計(jì)算，每年預(yù)計(jì)會(huì)損失約1萬(wàn)元的價(jià)值。具體計(jì)算如下：第一年，車(chē)價(jià)折舊15%，剩下原價(jià)的85%，即5萬(wàn)元。

一年的庫(kù)存車(chē)比新車(chē)便宜多少?

1、庫(kù)存車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)與購(gòu)買(mǎi)建議 一般而言，庫(kù)存車(chē)若為一年的車(chē)齡，相較于新車(chē)，其優(yōu)惠幅度可達(dá)10%-30%。然而，具體的優(yōu)惠還需根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。庫(kù)存車(chē)比新車(chē)便宜是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，且?guī)齑鏁r(shí)間越長(zhǎng)，其優(yōu)惠幅度往往越大。這是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間庫(kù)存可能導(dǎo)致車(chē)輛部件提前損耗甚至老化，需要定期更換。

2、在選擇庫(kù)存車(chē)時(shí)，如果價(jià)格相對(duì)于新車(chē)便宜10%到30%，例如一輛原價(jià)10萬(wàn)元的車(chē)降價(jià)1到3萬(wàn)元，通?？梢砸暈橐粋€(gè)不錯(cuò)的交易。以下是一些評(píng)估庫(kù)存車(chē)狀況的方法：首先，啟動(dòng)車(chē)輛并讓其冷啟動(dòng)。嘗試啟動(dòng)兩次后，觀察轉(zhuǎn)速在大約1200 rpm到750 rpm之間穩(wěn)定下降。

3、對(duì)于庫(kù)存車(chē)在4S店的性價(jià)比問(wèn)題，通常來(lái)說(shuō)，如果一輛存留約一年的車(chē)輛比新車(chē)價(jià)格低10%至30%，即節(jié)省1萬(wàn)至3萬(wàn)元，這時(shí)購(gòu)買(mǎi)不失為明智之舉。但是，庫(kù)存車(chē)的降價(jià)幅度受到多種因素影響，例如車(chē)型的不同、品牌的聲譽(yù)以及市場(chǎng)需求等，這些因素不能一概而論。

4、一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于庫(kù)存車(chē)的性價(jià)比評(píng)估，如果一年左右的車(chē)輛比新車(chē)便宜10%到30%，例如，一輛10萬(wàn)元的車(chē)便宜1到3萬(wàn)元，那么購(gòu)買(mǎi)庫(kù)存車(chē)無(wú)疑是劃算的。為了確保您做出明智的決定，了解庫(kù)存車(chē)與新車(chē)的價(jià)格差距是必要的。首先，檢查庫(kù)存車(chē)時(shí)，冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)關(guān)鍵步驟。

為什么奔馳1年貶值10萬(wàn)多元?

落地打八折，而且是按照裸車(chē)成交價(jià)格。40萬(wàn)左右的車(chē)，購(gòu)置稅就要3萬(wàn)，保險(xiǎn)一萬(wàn)，加上車(chē)價(jià)貶值，一年損失10W就這么來(lái)的。

因此，一輛原價(jià)30萬(wàn)的奔馳車(chē)，一年后可能會(huì)貶值5萬(wàn)至9萬(wàn)。影響因素：實(shí)際的貶值情況還會(huì)受到多種因素的影響，包括但不限于車(chē)型、使用狀況、市場(chǎng)供求狀況以及車(chē)主的維護(hù)記錄等。這些因素都可能對(duì)車(chē)輛的保值率產(chǎn)生正面或負(fù)面的影響。

奔馳E級(jí)車(chē)每年的貶值并不是一個(gè)固定的數(shù)值，而是會(huì)受到多種因素的影響，但基于常規(guī)估算，每年可能會(huì)貶值1800元至2700元。具體貶值情況如下：行駛里程影響：新車(chē)每行駛一公里，其價(jià)值大約會(huì)經(jīng)歷12%到18%的折舊。

使用年限：新車(chē)在前三年貶值速度較快，尤其是第一年，貶值率相對(duì)較高。行駛里程：行駛里程的增加會(huì)加速車(chē)輛的貶值，里程數(shù)越高，貶值越快。車(chē)況：車(chē)輛的整體狀況，包括外觀、內(nèi)飾、機(jī)械性能等，都會(huì)影響其貶值率。保養(yǎng)良好的車(chē)輛貶值率相對(duì)較低。品牌與車(chē)型：奔馳作為豪華品牌，其保值率相對(duì)較高。

試想一個(gè)年收入20萬(wàn)的家庭，攢了10年錢(qián)，買(mǎi)了奔馳大G，但該車(chē)每年的貶值率就已經(jīng)超過(guò)了該家庭的年收入，這樣的消費(fèi)方式顯然不大現(xiàn)實(shí)。所以，奔馳大G雖然火爆，但銷量絕對(duì)不會(huì)很高，畢竟有6億以上的中國(guó)人，月收入只有1000元左右。

新能源車(chē)一年貶值10萬(wàn),新能源車(chē)還值得入手嗎?

1、其實(shí)在小編看來(lái)，這種車(chē)它有它的好處也有不好的地方吧，如果說(shuō)只是在小城市里面的話，其實(shí)不太建議買(mǎi)這種新能源車(chē)。而且相信大家也都看到了，這樣的車(chē)，它的價(jià)格是比那種燃油車(chē)還要高。價(jià)錢(qián)太高了，感覺(jué)有點(diǎn)兒價(jià)格配不上這樣的車(chē)。因此它既然不便宜，那么還不如花同樣的錢(qián)去買(mǎi)一個(gè)配置比較好一點(diǎn)并且能夠保值的車(chē)呢。

2、二手新能源車(chē)賣(mài)家在回復(fù)客戶時(shí)表示，新能源車(chē)降價(jià)快，沒(méi)人買(mǎi)。新能源汽車(chē)一年貶值10萬(wàn)元的幅度非常高。與新能源汽車(chē)相比，石油汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)值保持得稍高一些。特斯拉在被購(gòu)買(mǎi)一個(gè)月后就進(jìn)入了二手車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)橛行┤讼氤鰢?guó)，有些人屬于機(jī)構(gòu)，不能駕駛特斯拉。上海一家二手車(chē)超市也是如此。

3、而這也就意味著，最早購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3那一批車(chē)主，車(chē)子還沒(méi)有開(kāi)上一年，車(chē)子已經(jīng)貶值了10萬(wàn)元。跑到國(guó)內(nèi)的一些較大的二手車(chē)網(wǎng)站上搜一搜，可以發(fā)現(xiàn)許多降價(jià)后的Model 3價(jià)格和行駛里程不足1萬(wàn)公里的Model 3售價(jià)相差無(wú)幾?；蛟S有杠精會(huì)說(shuō)，車(chē)子降價(jià)漲價(jià)不是正常的事情嘛。

新能源二手車(chē)一年貶值10萬(wàn),這是為什么呢?

1、這些二手車(chē)是準(zhǔn)新車(chē)，狀況良好，價(jià)格只有新車(chē)的一半。一家二手車(chē)超市的經(jīng)理表示，由于客戶需求不大，新能源二手車(chē)的殘值還比較低。在第一年，它是50%到60%的折扣，在第二年，它比傳統(tǒng)汽車(chē)大約低20%。之所以沒(méi)有人關(guān)心新能源汽車(chē)，主要是因?yàn)榕c燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)在市場(chǎng)上的降價(jià)速度很快。

2、首先就是電池問(wèn)題，因?yàn)殡姵睾桶l(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，電池是化學(xué)性質(zhì)，使用了一段時(shí)間之后，電池就會(huì)出現(xiàn)老化，各方面功能都會(huì)降低，所以這就會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)的里程大大縮短。

3、首先，二手新能源車(chē)貶值是正?，F(xiàn)象，畢竟喜歡汽油車(chē)的車(chē)主占據(jù)大多數(shù)，很多愛(ài)車(chē)人士就喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的轟鳴聲，他們不喜歡新能源車(chē)。其次，新能源車(chē)在某些車(chē)主的眼中就是電動(dòng)車(chē)，如果是二手的新能源車(chē)，那就更加不值錢(qián)了，一般都有很多的問(wèn)題。新能源車(chē)只要沒(méi)電了就無(wú)法啟動(dòng)，充電需要找到充電樁。

4、也就是說(shuō)花十多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，只開(kāi)了一年就只值幾萬(wàn)元，這一數(shù)據(jù)引發(fā)了普遍新能源車(chē)主的擔(dān)憂。由于利潤(rùn)低、限制多，新能源二手車(chē)在市場(chǎng)的認(rèn)可度并不強(qiáng)。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐購(gòu)車(chē)20萬(wàn)開(kāi)了一年多就值10萬(wàn)了???貸款還剩八萬(wàn)?搞什么鬼...

1、你說(shuō)的這個(gè)情況也是有的，汽車(chē)本來(lái)就是消耗品，一年多就會(huì)掉幾萬(wàn)元，如果發(fā)生過(guò)事故，或者車(chē)況不好，掉十萬(wàn)也是可能的。

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