長安CS75 PLUS 價格區(qū)間:大約在10-15萬之間,具體價格因配置不同而有所差異。亮點:外觀時尚大氣,內(nèi)飾豪華舒適,動力強勁,配置豐富,包括智能駕駛輔助系統(tǒng)等。哈弗H6 價格區(qū)間:同樣位于10-15萬區(qū)間,是哈弗品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。亮點:空間寬敞,動力表現(xiàn)穩(wěn)定,懸掛調(diào)校舒適,適合家庭使用。
在10萬左右的預(yù)算范圍內(nèi),有幾款家用SUV非常值得推薦。哈弗H6:這款車在市場上備受矚目,連續(xù)多年穩(wěn)居緊湊型SUV市場銷量第一,被譽為國產(chǎn)品牌緊湊型SUV領(lǐng)域的“標(biāo)桿”。其5T版本符合您的預(yù)算范圍,且配置完善,空間寬敞,非常適合家用。
第一款:北汽幻速S7 官方價格:68-68萬 軸距:2780mm 車身尺寸:4800*1850*1770 最大馬力:150PS 第一款介紹的車型屬于中型SUV,這也是北汽幻速所推出的第一款中型七座SUV。這款于成都首展時光從外觀上就足以吸引一眾年輕人的目光,汽車的前臉霸氣十足,車身以奪目的紅色為主。
哈弗H6:這款車以其穩(wěn)定的性能和寬敞的空間受到了不少消費者的喜愛。作為國產(chǎn)SUV的佼佼者,哈弗H6在越野性能上也有不錯的表現(xiàn),而且10萬左右的價格也在你的預(yù)算范圍之內(nèi)。寶駿530:寶駿530是一款性價比較高的SUV,擁有不錯的越野性能和舒適的駕乘體驗。車內(nèi)配置也比較豐富,適合那些注重實用性的消費者。
長安CS75:起售價約為29萬元。長安CS75以其時尚的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置而受到消費者的喜愛。它搭載了高效的發(fā)動機,提供了良好的動力性能,同時油耗表現(xiàn)也相對出色。此外,長安CS75在安全性能方面也表現(xiàn)出色,配備了多項主動和被動安全配置。
榮威RX5 PLUS是上汽榮威打造的一款緊湊型SUV車型是高顏值、高水準(zhǔn)的車型,也是榮威旗下一臺比較暢銷受歡迎的車型,有興趣的朋友可以跟著道哥繼續(xù)往下看。
1、坐進車內(nèi),不得不承認(rèn)繽果真的“卷”,諸如它配有一個同級少有的無感啟動/無感進入功能,上車前不需要拿出鑰匙,靠近就可以自動打開車門,并且打開車門后,車輛便可自動上電,然后就可以操作中控屏、空調(diào)等功能;下車的時候,只需要關(guān)上車門,車輛就會自動下電鎖車,讓日常上下車變得更為方便簡單。
2、繽果到底有多省錢?看一下就知道了,毫不夸張地說,繽果1度電可以跑10公里以上,按照這個來計算的話,百公里折合費用在5塊錢左右,如果是燃油車的話,100公里使用成本最少要六七十塊,繽果到底有多省錢,一對比就知道了。
3、五菱繽果 售價:98-88萬元 五菱繽果在造型設(shè)計走一個可愛風(fēng)格,例如圓潤的大燈組、平滑的線條,所以看上去有種可愛小巧的感覺,這對于小女生來說絕對非常種草。
4、年,五菱繽果是重塑A0級純電市場,讓純電動代步車走向精品化的兩款車型之一。設(shè)計、空間、智能網(wǎng)聯(lián),這些消費者對于A0級純電車的痛點,在五菱繽果上面,一一得到了解決。自然在5-8萬元的A0級電動車市場中,五菱繽果成為了新的爆款車型。從2023年3月上市至今,五菱繽果累計銷售了25萬輛。
5、縱觀國內(nèi)車市可以發(fā)現(xiàn),10萬以內(nèi)的純電車滿足日常通勤代步?jīng)]有問題,家用的話還是有點牽強。
6、當(dāng)初五菱宏光MINIEV上市的時候,憑一車之力拔高了人們對代步車的認(rèn)知。
1、豪華品牌車型 奔馳:C級、E級、S級等多數(shù)車型均配備了電子手剎和AUTOHOLD功能。 寶馬:3系、5系、7系等車型也普遍具備這兩項功能。 奧迪:AAA8等車型同樣提供了電子手剎和AUTOHOLD配置。 中高端品牌車型 大眾:帕薩特、邁騰、途觀L等中高端車型均配備了這兩項功能。
2、高爾夫7的電子手剎和autohold的用法如下:電子手剎:- 操作方式:高爾夫7的電子手剎***用了輕觸式的按鈕操作,告別了傳統(tǒng)的拉桿設(shè)計。只需一鍵,即可啟動或釋放車輛的停車制動。- 功能特點:電子手剎運用了先進的電子控制技術(shù),操作簡單且科技感十足。
3、自動駐車功能:奔馳ML400的電子手剎還具備自動駐車功能AUTO HOLD。該功能使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間踩踏剎車踏板,能夠有效避免車輛不必要的滑行,提升行車安全性與便利性。注意事項:在使用電子手剎時,請確保車輛已經(jīng)完全停穩(wěn),以避免對車輛及電子系統(tǒng)造成不必要的損害。
4、新豐田凱美瑞的hold:就是電子手剎,由電子線路控制的停車制動,電子手剎啟動后,只要系著安全帶,不用先關(guān)閉電子手剎就可直接起步。奧迪的autohold:就是自動駐車系統(tǒng),駕駛員不需要長時間踩著剎車,也能夠避免車輛不必要的滑行,尤其在坡起時可以防止溜車。
5、天籟設(shè)置自動手剎,主要是依賴于其電子手剎系統(tǒng)中的AUTO HOLD自動駐車功能。以下是具體的設(shè)置和使用方法:確保車輛配備電子手剎:天籟車型如果配備電子手剎,通常會在中控臺附近有一個明顯的電子手剎按鈕。這是設(shè)置自動手剎的基礎(chǔ)。啟用AUTO HOLD功能:在車輛啟動后,找到中控臺上的AUTO HOLD按鈕。
令我比較意外的是,五菱繽果還支持無感進入和無感啟動,這兩項功能真的很實用。因為假如咱們上車時手里拿著東西或是鑰匙放在包里不方便掏出來解鎖,這項功能就非常方便,只要靠近車身就能解鎖打開車門,下車時,只需關(guān)車門離車后即可斷電鎖車。完全解決了找鑰匙的尷尬環(huán)節(jié),反正對于我這種包里亂糟糟的人來說特別方便。
在全方位體驗了五菱繽果的實車后,我發(fā)現(xiàn)這款車不但適合家用,而且還倍兒方便,所以,它要是真能將價格定在10萬以內(nèi),那么極有可能會是一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。
綜合來講,此次體驗繽果,我個人是感覺很不錯的,顏值、配置都在線,然后空間也很充足實用,整體的產(chǎn)品力在目前的同級別市場中,基本上是屬于拔尖的水平了。
但是,五菱繽果可不是只懂鏡頭感的花瓶,且按照五菱一貫的造車?yán)砟?,它?yīng)該也不會養(yǎng)這類“閑人”。比如在空間實測中,作為一臺A0級小車,五菱繽果2560mm的軸距空間,還真不是僅賬面數(shù)據(jù)好看。
靜態(tài)體驗之“百變大空間”從尺寸來看,繽果可算是同級的大塊頭了,但當(dāng)我坐到后排的那一刻,我就被這款車給征服了。我身高178cm,體重80kg,坐到后排竟然沒有一絲緊湊感,頭部還有3指距離,腿部空間不到1拳,我覺得,這樣的空間表現(xiàn)完全能夠滿足大多數(shù)家庭的乘坐需求。
繽果的配置和空間才是本次實車體驗的重點,必須得“躺”一波才行。先說說配置,繽果的中控搭載了雙25英寸的懸浮式液晶屏幕,科技感自然是不缺,主要是同級車型確實不多見。
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