都說開過電動(dòng)車就回不去了,覺得夸大其辭的朋友,你們一定是還沒開過電動(dòng)車,特別是像MIFA 9這樣的電動(dòng)MPV,我相信你們會(huì)愛上這種感覺的。 參數(shù)上,MIFA 9全系配備的這臺(tái)前置永磁同步電機(jī),有著180kW(245馬力)的最大功率,和350牛·米的最大扭矩,從數(shù)據(jù)來看,與目前主流的0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)處于相同水平,因此動(dòng)力完全夠用。
從參數(shù)來看,MIFA 9的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不驚艷,但在城市道路駕駛時(shí),你能發(fā)現(xiàn)MIFA9的起步非常輕盈,只要深踩電門就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。雖然動(dòng)力儲(chǔ)備還算充盈,但輸出并不是特別積極,能夠明顯感覺到是比較傾向平順性的***風(fēng)格。對(duì)于一臺(tái)MPV來說,不緊不慢的加速感受并不是壞事,最起碼后排乘客肯定會(huì)更喜歡。
被激活的純電MPV市場(chǎng)在迎來嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9等新車之后,又加入了一員猛將。6月底,上汽大通全新新能源序列MIFA的首款車型——MIFA 9 宣布上市,售價(jià)區(qū)間為299-499萬元。上汽大通MIFA 9 一口氣推出了7款車型,包括3款6座和4款7座新車,明顯是要吞下這一細(xì)分市場(chǎng)的更多份額。
其一是它全系車型都配備了多層隔音玻璃,再配以福特優(yōu)秀的隔音降噪技術(shù),其內(nèi)部靜謐性十分好,隔音絕對(duì)超過同級(jí)的奔馳車型。
福特金牛座在降噪和配置上的表現(xiàn)也不錯(cuò),空調(diào)的設(shè)計(jì)十分人性化,對(duì)溫度的把握適宜。不少人選擇福特金牛座,都是沖著它強(qiáng)大的空間、出眾的配置來的。再來說說動(dòng)力方面,福特金牛座目前搭載了是0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出為245Ps。車子的升檔積極,降檔速度快,提速也是非常給力的,給人很好的駕駛感。
作為一款中型車,金牛座的尺寸超過了5米,軸距將近3米,因此花20多萬買臺(tái)這樣的合資中型轎車,氣場(chǎng)上我覺得是完全不輸BBA中型轎車的,除了車標(biāo)之外,福特金牛座我也找不出哪里不如后者的地方。
因***可以讓車主在中途,休息或終點(diǎn),可以享受***來減少長時(shí)間開車的腰酸背痛,疲勞駕駛的隱患,讓旅途更愉快安全。此后才安裝這科技感原車系統(tǒng)***。
除了我們所熟知的自動(dòng)駐車、坡道輔助、倒車影像和360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能配置外,這款車還加入了最新的黑科技tss5智能輔助系統(tǒng),讓這款車的偵測(cè)范圍和低光源反應(yīng)也是更加的靈敏,定速巡航,防碰撞預(yù)警以及緊急轉(zhuǎn)向輔助等系統(tǒng),都讓這款車有著更加出色安全性表現(xiàn)。
另外一個(gè)我不說你可能也不知道,如果除非你查了數(shù)據(jù),這兩個(gè)車誰大,我相信大部分的人如果只是看圖片的話,你會(huì)覺得邁騰是更大的,但實(shí)際上凱美瑞比邁騰車身更長更寬,只是高度方面比邁騰要矮了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
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