10萬合資車減配了嗎-10萬合資車減配了嗎最新消息

今天給大家分享10萬合資車減配了嗎，其中也會對10萬合資車減配了嗎最新消息的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、為什么現(xiàn)在汽車簡配這么多?
• 2、我想知道五年前買國產(chǎn)車的人現(xiàn)在讓他們換車還會換國產(chǎn)的車嗎?
• 3、合資車都有哪些部位減配(合資車都有哪些牌子)
• 4、合資車到底是怎樣減配的
• 5、油耗低皮實(shí)誰是10萬合資家轎最優(yōu)選擇
• 6、合資車減配和中方有關(guān)系嗎

為什么現(xiàn)在汽車簡配這么多?

1、汽車成本控制的嚴(yán)格化，使得車輛減配情況越來越普遍。減配是指廠家為了節(jié)約成本，移除了一些消費(fèi)者平時不甚在意，使用率不高的配置。這些配置往往會影響車輛的行駛品質(zhì)和行車安全。舉例來說，霧燈就是被減配的對象之一。在陰雨和大霧天氣，鹵素?zé)舻拇┩改芰ψ顝?qiáng)，完勝疝氣大燈和LED燈組。很多人試圖用日行燈替代霧燈，這是沒有作用的。

2、動力減配，降低了原本發(fā)動機(jī)該有的動力，使得國內(nèi)汽車動力比較弱。變速器減配，從國外的8AT到國內(nèi)的6at這樣會導(dǎo)致國內(nèi)的在使用變速器的時候沒有國外的流暢。底盤懸掛的減配，國外的雙獨(dú)立懸掛到了國內(nèi)都是非獨(dú)立后懸掛。使得我們的車開起來舒適度以及操控方面沒有國外的好。

3、防撞鋼梁，減配防撞鋼梁也是比較常見的，同時也是最不受消費(fèi)者待見的，因?yàn)榇蟛糠周囍髡J(rèn)為防撞鋼梁和汽車安全***息相關(guān)，但其實(shí)防撞鋼梁的主要作用是減少汽車在低速撞擊時的損失，在速度較快的情況下防撞鋼梁作用有限，不過減配總歸是不對滴。

我想知道五年前買國產(chǎn)車的人現(xiàn)在讓他們換車還會換國產(chǎn)的車嗎?

1、可以這么說，五年前買國產(chǎn)車的車主，五年后依然會選擇國產(chǎn)車，當(dāng)然這種情況也不是絕對的，從我身邊的朋友來看，五年后依然選擇國產(chǎn)車和選擇合資車的各占一半，并不是絕對的。

2、有些人就沒開過國產(chǎn)車，就說這不行那不行，我開的就是國產(chǎn)車，花了不到二十三萬。

3、現(xiàn)在的人在買車的時候有錢的就去買純進(jìn)口，沒錢的就買合資車。一提到國產(chǎn)車，大家的印象就是質(zhì)量不好，開幾年就壞，小毛病不斷。我敢說，說這話的人一定沒有開過國產(chǎn)車，甚至都沒有車！你要是說10年前，國產(chǎn)車質(zhì)量不好，毛病多我不反駁。但是現(xiàn)在你要再這樣說，我就必須給你說道說道了。

4、尤其是在20萬以下這個區(qū)間的車。所以，我覺得換車時選不選擇國產(chǎn)車，完全取決于個人的需求了。如果你就是需要一個高檔豪華的車子，那確實(shí)不會選擇國產(chǎn)車，因?yàn)槟壳暗膰a(chǎn)車確實(shí)還沒能觸及到高端這個級別。就是在20萬左右這個價位，能月銷過萬的也僅比亞迪漢這款車型。

5、前幾年買了第一輛自主品牌車的朋友，現(xiàn)在都要換車了。雖然“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”的聲音還在周圍鼓噪，但第一批奇瑞車主已經(jīng)享受到了真正的耐用。不可否認(rèn)小毛病多，但同樣的低保養(yǎng)也讓車主們很安心。同等價位，配置更全，用料更扎實(shí)。車主們買了什么？業(yè)主們用自己的錢袋子投票。

6、第一輛開國產(chǎn)車的人，第二輛要買哪一種車，首先要看第一輛是否踩過以前的坑，而且我們要考慮換車的時候有沒有超過國產(chǎn)車的價格范圍。現(xiàn)在以我們的小康生活，國產(chǎn)車輛也就是集中在十萬塊錢左右。

合資車都有哪些部位減配(合資車都有哪些牌子)

合資車常見的減配部位主要包括一些非核心功能部件或材料，而合資車的品牌眾多，包括但不限于大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、雪佛蘭、別克、福特、馬自達(dá)等。

大眾 作為最早進(jìn)入中國市場的合資品牌之一，大眾汽車曾以耐用的桑塔納聞名。然而，如今大眾的車型在銷量上雖然領(lǐng)先，卻因其嚴(yán)重的減配問題而受到廣泛批評。在三大件方面，甚至出現(xiàn)了斷軸等負(fù)面新聞，內(nèi)飾做工也有所縮水，許多標(biāo)配設(shè)施也被刪減。

最典型的就是大眾速騰斷軸門，因?yàn)楹髴覓毂桓牧?。還有奧迪Q5和豐田普拉多，減少了四輪驅(qū)動，因?yàn)檫@個級別的車實(shí)在不靠譜。更不用說皮革座椅和倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用的舒適功能。還有就是隱性材料成色差，比較各種 黑心棉 事件、甲醛事件等等。

合資車到底是怎樣減配的

1、偷工減料：由于中國用戶更傾向于外觀大氣配置全，國產(chǎn)車的材料成本會向“拉長”和“配全”方面傾斜，導(dǎo)致品控和可靠性方面有所犧牲。例如，取消某些內(nèi)飾的植絨，使用硬塑料替代。選低價供應(yīng)商：在***購競標(biāo)時，車企傾向于選擇體系內(nèi)有價格優(yōu)勢的供應(yīng)商，導(dǎo)致名牌零部件被雜牌替代。

2、合資車常見的減配部位：內(nèi)飾材料：為了降低成本，一些合資車可能會在內(nèi)飾材料上做文章，如使用更廉價的塑料或織物材料替代高檔材質(zhì)，導(dǎo)致內(nèi)飾質(zhì)感下降。音響系統(tǒng)：部分合資車型可能會降低音響系統(tǒng)的配置，如減少揚(yáng)聲器數(shù)量、降低音響功率等，從而影響車內(nèi)音響效果。

3、因?yàn)闇p配能讓利益最大化車企都是商人，它們一切都向著利益看齊，牽扯到利益相關(guān)的東西它們會冒著一定的風(fēng)險去干。發(fā)動機(jī)護(hù)板。 以前20萬左右的汽車都帶發(fā)動機(jī)護(hù)板，汽車的底部安裝了一塊樹脂護(hù)板，可以保護(hù)發(fā)動機(jī)。

油耗低皮實(shí)誰是10萬合資家轎最優(yōu)選擇

油耗低皮實(shí)誰是10萬合資家轎最優(yōu)選擇 如果全部弄好10萬的話科沃茲，裸車10萬的話直接上英朗！現(xiàn)在也就美系車減配相對好點(diǎn)。油耗低，保養(yǎng)便宜，誰才是10萬合資車最好的選 如果在北方使用，日系和歐系油耗差別不大。因?yàn)槎鞎r，日本車也不省油。

雖然我這位同學(xué)的全款預(yù)算最高只有10萬元，但是可選擇的車型還是蠻多的，下面這三款我覺得就挺不錯。

這三款車都有省油省心、空間充裕的特點(diǎn)，堪稱十萬元內(nèi)性價比三王。但綜合來看，如果想選擇小巧靈動，綜合實(shí)力優(yōu)秀的車，那么本田飛度是最佳選擇；喜歡飛度的優(yōu)異性能，但有追求前衛(wèi)外形的朋友，可以考慮豐田致炫X；鐘愛德系出品，存有捷達(dá)情懷的，捷達(dá)VA3是不錯的選擇。

起亞K3 官方指導(dǎo)價：88-118萬 起亞K3屬于買菜用A級轎車，適合經(jīng)濟(jì)能力不強(qiáng)的剛需性家庭。它的優(yōu)點(diǎn)配置厚道、動力表現(xiàn)還有油耗令人滿意，用料和做工的水平足夠優(yōu)秀，而缺點(diǎn)則是NVH表現(xiàn)一般，在跑高速時底盤扎實(shí)度不高。不過由于這款車10萬出頭的價格，這樣的整體表現(xiàn)要求不能再高了。

如果你手握10萬，又恰好想選擇一款轎車，鎖定合資品牌。編輯這期帶大家好好盤一盤四款合資轎車，它們分別都是自家A級車的銷量擔(dān)當(dāng)——別克英朗，起亞K3，現(xiàn)代領(lǐng)動，日產(chǎn)軒逸經(jīng)典。

合資車減配和中方有關(guān)系嗎

合資車減配和中方有一定的關(guān)系。合資車減配是一個復(fù)雜的問題，其中涉及到多個方面的因素。首先，部分國際車型進(jìn)入國內(nèi)需要合資生產(chǎn)，而在合資關(guān)系中，中方的代工廠商和外資車企都有各自的利益訴求。為了最大化利益，縮減成本成為一種常見手段，這可能導(dǎo)致在某些車型上減少配置。

總結(jié)：減配是合資車企為了降低成本、增加利潤和定價空間而***取的一種策略。然而，減配行為如果直接損害了用戶的利益，會損害品牌的形象，屬于得不償失的行為。因此，車企在減配和定價之間找到平衡點(diǎn)至關(guān)重要，同時需要謹(jǐn)慎對待減配行為，以確保企業(yè)的長期健康發(fā)展。

合資車進(jìn)入中國之后會減配。，外國品牌在進(jìn)入中國后就會“減配”，無論是保險杠、防撞梁，還是日間行車燈、ESP等配置，都會不同程度減掉。而這些車減配后，無論會影響車輛安全性，還會影響一輛車的操控性與乘坐感。所以，在這點(diǎn)上，合資車要比進(jìn)口款差很多。，合資車款型配置更豐富。

綜上所述，合資車減配的原因是緊密相連的，追求利益讓車企想要減配，而法規(guī)漏洞和消費(fèi)者的縱容與喜好，又讓它們的減配行為“師出有名”。但筆者認(rèn)為，車企若減配減得太過分，尤其是在安全配置方面偷工減料，最終會引火燒身，不為市場所容。

在國內(nèi)汽車市場上，中國***、汽車減配都是很***消費(fèi)者的字眼，而國內(nèi)消費(fèi)者對國產(chǎn)品牌的認(rèn)可度還沒有那么高，準(zhǔn)備買車的人也大多是盯準(zhǔn)合資車型。

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