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10多萬像豪車的配置-十來萬的豪車

簡述信息一覽:

在美國售價(jià)10萬美元的車才能稱為豪車嗎

1、在美國售價(jià)10萬美元的車基本就是豪車了,在美國這個(gè)價(jià)位的車子一般能夠相當(dāng)于在國內(nèi)售價(jià)在一百好幾十萬的車型,這類車型在哪個(gè)國家都屬于豪車。

2、貨幣價(jià)值是統(tǒng)一的,10萬美元確實(shí)相當(dāng)于約60萬人民幣,他們買咱們所謂的進(jìn)口車還不需要交稅,就像你花60萬人民幣買一輛國產(chǎn)車,也差不多能算豪車了。

10多萬像豪車的配置-十來萬的豪車
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

3、所以相對來說,美國不缺車,更不缺豪車或者越野車,那么,奔馳G級在美國雖然也是豪車、好車,卻不是大家最支持的車型,至少和本土車型對比上來看,奔馳G級不能全方面碾壓美系車。

4、美國7萬美元的車不算豪車。在美國,7萬美元的車屬于中高檔車輛。這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的車輛具有較好的性能、配置和舒適度,但與豪華汽車品牌(如勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利等)相比,仍存在一定差距。因此,美國7萬美元的車不算豪車。

5、消費(fèi)水平也相對較高,美國豪華汽車的平均價(jià)格在9萬美元左右,很少有家庭能負(fù)擔(dān)得起這9萬美元買車。美國人很多都不怎么攢錢,雖然說幾萬美金看起來對他們來說不多,但是讓他們一下子拿出來,很多人都掏不出來。正是因?yàn)檫@些原因,導(dǎo)致美國的豪車銷量并不是很好。即使有,這些錢也會(huì)用在其他地方。

10多萬像豪車的配置-十來萬的豪車
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6、像勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、法拉利和蘭博基尼這樣的超級跑車在國外才算是真正的好車。寶馬Z4在美國的最低售價(jià)僅為1萬美元。雖然國外普通工薪階層的工資只有2000塊左右,但他們的花銷很大,業(yè)余生活豐富,因此很難攢下錢??傮w來說,奔馳寶馬在國外并不算是頂級豪車,但絕對是中產(chǎn)階級及以上的理想選擇。

一汽紅旗給奔馳寶馬“上了一課”,豪華又霸氣,僅10多萬

1、這不,同樣是自主品牌的一汽紅旗,就給奔馳寶馬“上了一課”,新紅旗HS5就擁有可以用越級來形容的產(chǎn)品力表現(xiàn)。其實(shí)一汽紅旗在汽車市場中的知名度并不低,相信很多車迷都聽說或見過一汽紅旗。

2、說到豪華汽車品牌,一般都只會(huì)想起奔馳寶馬,很少有人會(huì)想到我國的自主品牌。但是紅旗雙色版 L5,是我國的豪華車型,售價(jià)達(dá)到1000萬,比勞斯萊斯、賓利、法拉利的部分車型還要貴上不少。

3、當(dāng)然,體現(xiàn)大氣的一個(gè)最重要的元素,還是要車大。紅旗H9的車身尺寸為5137*1904*1493mm,比奔馳E級大72*44*33mm,比寶馬5系大50*36*(﹣7)mm,比奧迪A6L大87*18*18mm。總結(jié)起來,紅旗H9在長寬上都占有優(yōu)勢。紅旗H9的軸距為3060mm,比奔馳E級和寶馬5系要短一些,但比A6L要長些。

今年必買的中國SUV!10萬豪華質(zhì)感/豪車動(dòng)力

吉利星越L全系標(biāo)配0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率218馬力,峰值扭矩325?!っ?,其動(dòng)力水準(zhǔn)也能優(yōu)于市面上大部分的緊湊型SUV產(chǎn)品。雖說95號汽油的加注標(biāo)準(zhǔn)似乎并不太講究用車成本的經(jīng)濟(jì)型,但對于買吉利星越L的用戶來說,各方面的越級表現(xiàn)帶來的高檔次用車質(zhì)感才是這一部分用戶所注重的。

榮威RX5 38萬-138萬 動(dòng)力方面,最大功率169馬力,最大扭矩250牛米,綜合油耗為5L。配置方面,全系標(biāo)配全新一代Pro展翼格柵;長達(dá)2700mm的軸距和開啟面積達(dá)0.86㎡的同級最大全景天窗。 奇瑞瑞虎8,廠商指導(dǎo)價(jià):88-128萬 瑞虎8是國內(nèi) 汽車 市場上少量10萬級別以下的中型suv,所以這款車性價(jià)比是非常高的。

帝豪GS 底盤轉(zhuǎn)向前置前驅(qū),麥佛遜式獨(dú)立懸架,扭力梁式非獨(dú)立懸架,機(jī)械液壓助力。內(nèi)飾方面是同價(jià)位中非常出眾的,整體風(fēng)格,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及用料都有豪車的品質(zhì)感。動(dòng)力不錯(cuò),輕踩油門就有明顯的加速感。操控不錯(cuò),指向精準(zhǔn),駕駛樂趣還是有的,懸架偏硬。

拉低豪車的購買門檻奇瑞做到了!10多萬能與3系、C級爭鋒

此外,艾瑞澤8也在全系座椅上覆蓋了皮革,獲得電動(dòng)調(diào)節(jié)的門檻也比13A低得多,而且中配覆蓋的前排加熱、高配的主駕駛通風(fēng)/記憶,在20-30萬級BBA當(dāng)中都是需要選裝的,僅奧迪A4L一款在中配當(dāng)中標(biāo)配了該功能。

奇瑞不要利潤了,10多萬的艾瑞澤8,為啥有30萬級實(shí)力?

綜上所述,從產(chǎn)品力表現(xiàn)來看,奇瑞艾瑞澤8的綜合競爭力放在10萬級家轎中很突出,甚至整車實(shí)力可以對標(biāo)30萬價(jià)位的寶馬3系、奔馳C級??磥砥嫒鹪谠彀饾?這款車的時(shí)候,真的有些“不要利潤”的感覺了,這也讓奇瑞艾瑞澤8成為了同級車中的“卷王”。

綜上所述,從上述提到的各個(gè)方面來看,奇瑞艾瑞澤8具備讓人感到“驚艷”的產(chǎn)品力表現(xiàn),整體實(shí)力比肩30萬級的寶馬3系、奔馳C級,無論是內(nèi)飾用料還是動(dòng)力系統(tǒng),艾瑞澤8展現(xiàn)的豪華感十足。關(guān)鍵這樣一款車只賣10萬多,年輕人能買得起。所以說,這款車可謂是為年輕人精心準(zhǔn)備的。

萬級的定位,卻是30萬的享受,奇瑞艾瑞澤8簡直不要太豪橫 當(dāng)然,真正的豪華自然不能缺少享受,而奇瑞艾瑞澤8的享受也是妥妥的越級水準(zhǔn)。

所以,如果只看內(nèi)部氛圍的話,把89-129萬的艾瑞澤8和BBA同級車型擺在一起,相信會(huì)有不少朋友,會(huì)認(rèn)為艾瑞澤8更像一臺正統(tǒng)的豪華車。艾瑞澤8的家用進(jìn)階,是滿足多樣化的場景 如果僅僅從內(nèi)外的觀感來看,指導(dǎo)價(jià)89-129萬的艾瑞澤8,整體氣質(zhì)似乎的確不輸給BBA同級車型。

別不信!就拿日益火爆的奇瑞艾瑞澤8來說,它雖然廠商指導(dǎo)價(jià)僅為89-129萬,可論產(chǎn)品實(shí)力、談豪華質(zhì)感、聊細(xì)節(jié)處理等,卻是都要比那些要價(jià)20來萬的奔馳寶馬奧迪還要出色。

綜合來看,奇瑞艾瑞澤8的產(chǎn)品力在10萬級家轎中算比較強(qiáng),也的確能越級競爭奔馳C級、寶馬3系等30萬級的豪華車型,在顏值設(shè)計(jì)、座艙豪華感、乘坐舒適度、動(dòng)力性能多個(gè)方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力,堪稱“國產(chǎn)豪華家轎新標(biāo)桿”。因此,如果你追求比較高的用車體驗(yàn),那么奇瑞艾瑞澤8也不失為一個(gè)好選擇。

10萬級的價(jià)格,卻是豪車級實(shí)力,難怪連軒逸朗逸都輸給了它

1、如果是我的話,肯定會(huì)毫不猶豫地選擇國產(chǎn)車,至于原因也很簡單,拋開合資品牌身份,它們本就是更好的選擇,個(gè)別車型更是產(chǎn)品實(shí)力越級,且現(xiàn)在國產(chǎn)品牌口碑也不差。拿奇瑞的艾瑞澤8來說,它在產(chǎn)品綜合素質(zhì)上就全面領(lǐng)先了大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸這些老牌的合資家轎,關(guān)鍵,領(lǐng)先的幅度還不小。

2、縱使車企內(nèi)卷對于消費(fèi)者來說是件好事,但在價(jià)格戰(zhàn)洪流之一,不少消費(fèi)者在買車時(shí)卻泛起了糾結(jié),尤其是在10萬級緊湊型轎車中。

3、哈弗H6勝在性價(jià)比高,同樣的價(jià)格配置比較齊全,用車體驗(yàn)也很好,這也是它一直能保住銷冠的原因。缺點(diǎn)也是不容忽視的,后期保值率一般,如果開幾年打算換車的話,還需慎重考慮。

4、根據(jù)汽車之家給出的上海地區(qū)經(jīng)銷商參考價(jià),2020款軒逸目前無優(yōu)惠,但2019款的軒逸經(jīng)典版有著2萬元左右的優(yōu)惠力度。大眾 - 朗逸 大眾出品,優(yōu)惠不錯(cuò) 朗逸稱得上是中國國內(nèi)家轎市場的常青樹了,多年以來保有量與銷量都排在同級市場前列,因此也算是大家最為熟悉的合資緊湊級家轎車型之一。

5、萬級別的日系車還是比較多的選擇的,首先第一款就是日系神車東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸,軒逸這款車其實(shí)有有老款和經(jīng)典款的區(qū)分的,個(gè)人是比較喜歡新款的造型,老款的車型跟天籟很像也很有檔次。廠商指導(dǎo)價(jià)在98-115萬之間,最低配的價(jià)格正好在10萬以內(nèi),這款車質(zhì)量方面就不用說了,直接買就行了。

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