3系寶馬事故車10萬元-3系寶馬事故車10萬元多少錢
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簡述信息一覽：
寶馬三系c柱切割會貶值多少錢啊
萬到3萬元。根據(jù)查詢寶馬三系***顯示，C柱切割車子會帶來一系列的問題，比如說影響機械性能，降低經(jīng)濟價值，車門關(guān)不緊等問題，這已經(jīng)算得上是事故車了，切割之后車的安全系數(shù)也會下降，這些問題會貶值2萬到3萬元。
不值錢。ABC柱都是屬于承載柱，如果是動過的話，那對于整體上的穩(wěn)定性和固定性都是有很大有影響的，貶值車輛總價的2%左右，葉子板切割后大概貶值車輛總價的2%。
系GT起步價格16萬元歐元，3系旅行車為805萬歐元，后者比前者便宜5%；在中國市場，3系GT起步價格398萬元；以3系GT為參照物，小貓預(yù)計進口新3系旅行的價格或為398萬元，低于奧迪A4 Avant和奔馳C級旅行車。
第一點：沒有性價比。全新寶馬3系，代號G20和G28，目前市場優(yōu)惠幾千塊錢，裸車售價31萬到32萬。這個價格，基本上和奧迪A6的價格差不多了。另外，老款3系售價優(yōu)惠后基本上在24W和25W左右，相差7個W。第二點：機械性能下降。
然后觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側(cè)的地板是不是完好，有沒有明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡；還有就是二手車要丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側(cè)軸距長度，查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有無完好，有沒有鈑金切割痕跡。
寶馬3系敞篷車二手多少錢?
寶馬3系敞篷車二手價60多萬，二手車評估方式：首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個單位。
其中2010款318i領(lǐng)先型的二手價格約為81萬元。這款車型不僅在美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵、豪華舒適性和安全性等方面都達到了新的境界，同時也體現(xiàn)了寶馬3系高擋運動轎車的市場定位和高擋產(chǎn)品的內(nèi)涵。
二手寶馬3系敞篷車，在車況良好、手續(xù)齊全、價位合適的情況下，是一個值得考慮的選擇。以下是一些支持這個觀點的理由：首先，在20萬左右的預(yù)算范圍內(nèi)，新車的選擇可能相對有限，但是二手車市場提供了更廣泛的選擇，包括奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌。
款320i敞篷轎跑車：0L自然吸氣四缸發(fā)動機、最大馬力152Ps、最大扭矩200N·m、6擋手自一體變速器（AT），二手車報價143-124萬元。2011款325i敞篷轎跑車：0L自然吸氣四缸發(fā)動機、最大馬力152Ps、最大扭矩200N·m、6擋手自一體變速器（AT），二手車報價13八萬元。
二手寶馬3系敞篷如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的情況下個人認為還是可以入手過度的：20萬左右的車，競爭車型也就那幾種，但是二手車，選擇范圍就廣了，什么奔馳、寶馬，奧迪，什么都有可能，倍有面子。
10萬的新車與10萬的二手車哪個更好?
另外10萬落地的小型車只要是合資品牌的，尤其是日系的，在經(jīng)濟性上面會比10萬的B級二手車要好很多，就拿飛度為例，跑高速的時候百公里油耗可以低到4升多，如果購買的一臺五六年的二手的雅閣或者凱美瑞，再怎么跑也跑不出這個油耗。
而對于10萬左右，這個區(qū)間的用戶而言，我覺得你選擇二手車會有很多的更優(yōu)質(zhì)的選擇，因為10萬塊錢或者更便宜的預(yù)算，比如5萬塊錢左右的時候，你會發(fā)現(xiàn)買新車沒有太多可選而且還要交購置稅，還要給新車上保險，成本都是很貴的。
新車更劃算的情況：追求品質(zhì)和服務(wù)：新車提供質(zhì)量的雙重保障，且售后服務(wù)完善，維修和保養(yǎng)都能得到廠商的大力支持。注重身份和品味：新車象征著身份和品味，適合追求新鮮感和面子的消費者。經(jīng)濟實力較強：新車購置成本較高，但保值率相對穩(wěn)定，對于經(jīng)濟實力較強的購車者來說，新車是更好的選擇。
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