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長城歐拉先后推出了歐拉R1和歐拉智商,各有個性鮮明。在剛剛結束的成都車展上,歐拉帶來了它的第三款車型——歐拉好貓。新車的設計也是由保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀,讓“先行者”細心的機器一目了然。歐拉的貓的外形和風格極其圓潤。
現(xiàn)在購買新能源汽車的小伙伴越來越多了,如果你有10萬~15萬的預算,如何選購一輛可愛的長續(xù)航新能源汽車呢?歐拉好貓是長城汽車旗下的一款車型,它的造型相當復古,也特別可愛。歐拉好貓的廠家指導價為39萬元到139萬元,這輛車子只需要加幾千塊錢就可以開回家,因為它沒有購置稅,省了一大筆。
不過就在最近,自主品牌長城旗下的純電動品牌-歐拉 就出了一款外形酷似甲殼蟲的全新純電動汽車,這款名為好貓的小型SUV給人感覺就像是長城版的甲殼蟲,雖說目前它還沒有上市,但可以從定位感覺到它的旗艦定位。
開十萬以下的車不丟人嗎?很難判斷。我現(xiàn)在覺得上班拉貨不丟人,去參加聚會婚禮洽談業(yè)務開10萬的車才丟人!這句話可能很刺耳,但社會就是這樣!這個社會是一個勢利的社會。你戴的手表,穿的西裝鞋子,開的豪車,都是你身份的象征。
而且拋開面子不說,10萬元以下的車子本身在空間方面也好、在安全配置方面也好都是有些不足的,開著這樣的一臺車子帶著自己的家人一旦出現(xiàn)了交通事故,后果簡直不堪設想。
我認為開10萬以下的車并不會讓人丟人。畢竟,你至少擁有一輛車,比那些沒有車的人要好得多。此外,如果你選擇的是國產(chǎn)車,你還能表達出對國家的支持,這是非常值得驕傲的事情。無論價格如何,只要你開的是中國品牌的車,你都是最自豪、最驕傲的。因此,不應該感到丟人。
材料:不得不說,在同等價格下,國產(chǎn)汽車所用的材料是完全超過合資汽車的。只是內飾不同于硬塑料和軟皮革和搪瓷塑料,不同于皮革和針織。正常人都能分辨出來。特別是朋友花10萬元買的寶駿新款RC-6,內飾材料做工不虧20萬的合資車。10萬元的價格,你可以比較國產(chǎn)和合資的車。
其實,在現(xiàn)代社會,這樣的行為并不丟人。相反,這可能更值得鼓勵。首先,購車體現(xiàn)了一種穩(wěn)定和長遠的關系觀。買車對于雙方來說,不僅是物質上的支持,更是情感上的承諾。其次,剛畢業(yè)的小伙子愿意承擔這樣的責任,說明他有明確的規(guī)劃和目標,這在個人成長和社會發(fā)展中都是積極的信號。
1、首先,埃安UT鸚鵡龍在舒適性方面下足功夫,其越級軟包大后排,擁有2750mm軸距、905mm后排腿部空間和1385mm后排橫向空間,乘坐體驗媲美B級車;后備廂容積也達到了同級最大的440L,再多的行李物品都能裝得下。
2、總的來說,如果你手握10萬不到的預算,想要購買一款續(xù)航長、空間大的電動車,那么繽果plus是一個值得考慮的選擇。其在實際使用中的續(xù)航表現(xiàn)和空間表現(xiàn)都讓人滿意,能夠滿足大多數(shù)消費者的日常需求。
3、現(xiàn)在想要入手電動車已經(jīng)很容易了,很多車企都打造了定價親民的電動車,比如在8月3日上市的哪吒AYA,準入門檻僅為38萬,頂配車型也只要88萬,手握10萬預算就能把這款車開回家了。再比如五菱繽果,指導價區(qū)間為98萬-48萬,不到6萬就能買,都是很接地氣的電動車。
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