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1、開完2023款長城炮乘用版,感覺它的產(chǎn)品力真的很強,配合10多萬的售價,真的非常不錯,難怪海外市場占有率多年來一直節(jié)節(jié)攀升。唯一的不足,也是所有皮卡車型的硬傷,那就是部分城市仍然限制通行,按貨車管理。當然,近兩年很多城市對皮卡松綁或解禁,或許皮卡的春天很快就來了。
2、在老款長城炮乘用版上,硬朗大氣的標簽已被打上,在2023款長城炮乘用版上,依然繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。不過前臉有比較明顯的變化,前格柵由原本平滑圓潤的矩形調(diào)整為棱角分明的六邊形樣式,搭配***碩大的品牌標識和兩側寬大的大燈組,讓前臉更具視覺沖擊力。
3、試駕的這款 長城 炮 乘用版四驅(qū)運動型在動力方面與H9一樣,但參數(shù)有一些調(diào)整,搭載的0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率140千瓦,最大扭矩360牛米,1800-3600轉(zhuǎn)的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間保證了它中低扭矩下有著不俗的加速能力,與之匹配的是ZF8速一體變速器,這套動力組合在同級別中應該是最強的了。
4、自2019年推出的皮卡解禁政策以來,皮卡汽車也漸漸回歸到了消費者的購車備選中,而今天車鏡試駕的這款長城炮乘用版,就是一款堪稱高檔的自主品牌皮卡車型,大部分車主對皮卡的印象都是高大威猛,越野拉貨,排量大不舒適等等,車鏡相信看完今天的試駕體驗,你一定會對皮卡改觀。
5、在接觸長城炮皮卡車型之前,斯基確實沒有對皮卡車型有太過深入的接觸和了解,但此次對長城炮皮卡柴油8AT乘用版進行深度體驗試駕后,真的改變了我之前對皮卡車型的固有印象。硬朗外表彰顯了皮卡車型本質(zhì)基因,細膩精致的內(nèi)飾和舒適的駕乘體驗也照顧到了消費者用車需求。
6、長城炮乘用版一共有4款車型,售價區(qū)間在168—198萬元之間。我們試駕的車型是長城炮乘用皮卡運動型 ,售價198萬。以長城炮的性價比來說不失為一款值得關注的車型,只不過由于限行的政策影響了銷售。即使這樣,在疫情尚未完全結束的4月份,長城炮的銷售額也達到了8006輛。
1、哈弗H9整體的調(diào)校很舒服,轉(zhuǎn)向輕柔,懸掛對于振動的過濾很好,再加上寬大的車內(nèi)空間和柔軟的座椅,有種老派日系越野車的感覺。
2、日產(chǎn)途達,作為一款性價比較高的合資硬派越野車,日產(chǎn)途達上市以后,引起了不少車友的關注,銷量成績也很不錯。
3、在坦克300/500出現(xiàn)后,哈弗H9也從“小甜甜”變成了“牛夫人”。但相比于那兩款車型,哈弗H9雖然精致感差些,但勝在提車周期短,而且價格更便宜。如果是想買一臺高性價比的硬派SUV,哈弗H9依舊還是當下不錯的選擇。在中期改款后,哈弗H9也帶來了一系列的變化。
4、總體而言,榮威RX8是一款外觀時尚精致,在城市商業(yè)中心穿行也毫無違和感,同時又能帶你去越野,釋放“野性”的一款硬派越野車。鄭州日產(chǎn)-途達 指導價:198-283萬元 四驅(qū)形式:分時四驅(qū) 買不起途樂沒關系,途達同樣也具有不錯的越野性能,值得你考慮一下。
5、北京吉普212,一款幾乎被遺忘的經(jīng)典越野車。如果是資深越野愛好者應該深知這款車的越野性能。如果不在乎內(nèi)飾、舒適性的話,這車拿去越野絕對不虛硬派越野的。
1、由于家里不準備買兩輛車,所以只能考慮6-7座車的SUV和MPV,預算最好20萬以內(nèi)。 SUV:重點考慮全新一代比亞迪唐DM。
1、GL8做為別克汽車知名品牌MPV顏霸的它,以內(nèi)飾方面用材十分講究,不但擁有很細嫩松軟的手感,同時在視覺沖擊構建上,質(zhì)感和線條設計凸顯出一種奢華氣場。
2、如果偏愛商務,可以選擇愛麗神;如果你更喜歡家,你可以選擇奧德賽。埃爾法/威爾伯法:埃爾法和威爾法是豐田旗下的MPV,是進口車型。它們更豪華,乘坐更舒適。搭載5升混動和5升自然吸氣發(fā)動機,動力更加強勁。但是有一個問題,埃爾法和威爾法的價格都在80萬左右,這兩款車一般都要加價20萬左右。
3、相信不管你是一名新晉奶爸還是即將成為二胎的準爸爸,總會在選車上遇到一些煩惱以及措手不及的問題。本期編輯就為這些準爸爸們推薦幾款30萬以內(nèi)能拿下的7座SUV和MPV車型,方便他們根據(jù)自身需求來選擇合適自家出行的車。
4、說實話,宋M剛上市的時候真的驚艷到我了,給個國產(chǎn)最美MPV的稱號絕不為過!GL6的222也不是我們理想的那種222,我們想的是大眾夏朗6座的那種,普通的手動側滑門,高級點的電動側滑門,222座椅第二排的中間通道可以很寬敞的走動,而不是像GL6那種只有。
5、作為汽車博主,這次轱轆哥精心挑選從幾萬到三十萬的四款車型供讀者們選擇。SUV和MPV都有,來看看你家適合哪一款?01幾萬之選:比亞迪宋MAX優(yōu)點:顏值高、空間大、性價比高轱轆哥率先推薦的比亞迪宋MAX,主要是為購車預算在十萬以下的消費者準備的。
6、其皆可以在舒適性、智能化、續(xù)航領域給出用戶滿意的答案,不管入手哪款都不虧。其中,如果你側重性價比,追求高質(zhì)量生活, MIFA 9是你的最佳選擇。如果你想免于經(jīng)濟負擔,體驗無憂出行,榮威iMAX8 EV必不可少。
這兩年來,新能源“方盒子”已經(jīng)屢見不鮮,如方程豹豹坦克400 HI-4 T,但這兩款車型的價格已經(jīng)在30萬元區(qū)間,并不算親民。
1、美媒《凱利藍皮書》最近做了一份問卷調(diào)查,在60多輛新車中,網(wǎng)站用戶投票選出了最受歡迎的10輛。和以往不同,經(jīng)常霸榜的日系在榜單中比較邊緣,這次美國消費者相當博愛,美系入圍4款車揚眉吐氣、韓系穩(wěn)定在3款、日系僅有2款、德系1款,結果非常顛覆。
2、最近斯巴魯被豐田收購了,所以也算作豐田公司的品牌來看。森林人這款車非常實用,車主滿意度也很高,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)非常好。混動車最推薦車型:豐田普銳斯 普銳斯無疑是低油耗的最佳代表車型,還有插電版本提供更長的續(xù)航里程。而且可靠性非常好,這么多年都是市場上最受歡迎的混動車。
3、其中豐田以4款車型入榜的成績獨占鰲頭,斯巴魯也有2款車型上榜,本田、起亞、雷克薩斯、特斯拉各有1款車型。雖然這些車型有的并不在國內(nèi)市場銷售,但也不妨讓國內(nèi)消費者拿來做個參考。
4、起亞Optima(K5)排名第四,雖然在國內(nèi)的表現(xiàn)非常一般,但我們不排除這是款不錯的中級車,尤其是隨著全新起亞K5的推出,讓這款車煥發(fā)了年輕時尚,在北美市場,起亞K5還是有不錯的市場基礎和群眾基礎的。加上混動車型的推出,這款車未來的表現(xiàn)也值得期待。
5、第六名:豐田RAV4榮放 之前一直排在投訴排行榜比較靠前的是其競品車型日產(chǎn)奇駿,但這次成為了榮放。
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