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國產(chǎn)車10萬左右新車-10萬一下國產(chǎn)車推薦

文章闡述了關(guān)于國產(chǎn)車10萬左右新車，以及10萬一下國產(chǎn)車推薦的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

10萬元內(nèi)買哪個(gè)牌子國產(chǎn)車靠譜一點(diǎn),有什么推薦?

買國產(chǎn)車首推買SUV ，國產(chǎn)車SUV在10萬左右級別可以說非常不錯(cuò)， 我們的國產(chǎn)車企也最用心做這個(gè)領(lǐng)域 ，即使吉利、長安、奇瑞這樣兩條腿走路的也是如此，長城更不必說。這級別里，一點(diǎn)都不比合資品牌差。

吉利帝豪 吉利帝豪應(yīng)該是自主品牌10萬以內(nèi)最值得考慮的一款車了，已經(jīng)延續(xù)了好幾代了，當(dāng)時(shí)和它同場競技的另外幾個(gè)自主品牌的對手現(xiàn)在基本上都沒聲兒了，唯獨(dú)就剩下帝豪這么一個(gè)車型還在穩(wěn)健發(fā)展，足以可見帝豪這款車的基本功力。

國產(chǎn)車10萬左右新車-10萬一下國產(chǎn)車推薦
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在10萬的車排行榜上，吉利依然占據(jù)比較大的優(yōu)勢，一共有三款吉利的車型入圍?？刹灰詾槲覀兪墙o吉利打廣告，畢竟吉利在10萬價(jià)位的車型確實(shí)很多，而且都是熱銷車型。

萬左右的SUV我比較推薦自主品牌，那哪些10萬左右的SUV值的購買呢。我推薦這兩款國產(chǎn)車。 第一款：長安CS55 PLUS 官方指導(dǎo)價(jià)：19-149萬元 長安CS55 PLUS是2019年末上市的一款新車，雖然命名為PLUS，但實(shí)際上尺寸和CS55相差無幾，所以可以把它理解為是新款的CS55。

有沒有便宜的國產(chǎn)車?

艾瑞澤5：作為奇瑞的入門車型，價(jià)格區(qū)間為9958萬，外觀精致，空間實(shí)用，動(dòng)力性能雖有提升空間，但價(jià)格親民，高效能的5L發(fā)動(dòng)機(jī)使其具備經(jīng)濟(jì)性。比亞迪F0：售價(jià)在3***9萬之間，雖然型號稍舊，但早期的AMT技術(shù)使其曾是最低價(jià)的國產(chǎn)車，仍有市場需求。

國產(chǎn)車10萬左右新車-10萬一下國產(chǎn)車推薦
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

國產(chǎn)車中最便宜的是比亞迪F3和北汽新能源EC系列。具體介紹如下：比亞迪F3：這款車的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間原本為9到8萬，但經(jīng)過市場優(yōu)惠后，最低起售價(jià)甚至跌破了4萬大關(guān)，成為國產(chǎn)車中非常具有性價(jià)比的選擇。作為一款緊湊型轎車，它擁有寬敞的空間，足以滿足日常需求。

十大最便宜的國產(chǎn)車包括以下幾款車型：奇瑞QQ：作為經(jīng)典的小型車，奇瑞QQ以其小巧的車身和低廉的價(jià)格深受消費(fèi)者喜愛，適合城市通勤和短途旅行。寶駿310：寶駿310以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格和良好的性價(jià)比，在市場上獲得了不錯(cuò)的銷量和口碑，是家用代步車的不錯(cuò)選擇。

除了價(jià)格優(yōu)勢，奇瑞QQ3還具有較高的性價(jià)比。與同級別的其他車型相比，它的價(jià)格更為親民，同時(shí)在配置上也能提供更好的體驗(yàn)。奇瑞QQ3的1自動(dòng)舒適型不僅適合那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者，同時(shí)也適合那些對車輛配置有一定要求的用戶。

頂配10萬左右,最值得買的國產(chǎn)新轎車有哪些?

全新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也是特別有科技感、高級感，特別的有范兒。最關(guān)鍵的是，艾瑞澤GX的價(jià)格特別實(shí)惠，頂配車型的實(shí)際售價(jià)也僅10萬左右。吉利繽瑞 作為吉利汽車的主力家用轎車，吉利繽瑞憑借高顏值的外觀造型，吸引了一大批年輕消費(fèi)者購買，銷量成績相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

第二點(diǎn)則是因?yàn)檫@款車是目前國產(chǎn)車?yán)锩嫔儆谐龅降谌霓I車，我真的希望逸動(dòng)PLUS能像軒逸一直傳承下去。此外，在用料、作用、動(dòng)力等方面，逸動(dòng)PLUS也有著極其出色的表現(xiàn)，還是非常值得考慮的。

車企推出的新車也越來越便宜，如今10萬左右費(fèi)用就能購買一輛綜合實(shí)力不錯(cuò)的車型，并且可選擇的范圍非常廣，轎車、SUV、MPV和新能源車四個(gè)領(lǐng)域都有值得購買的車型。今天，買車君就在這四個(gè)領(lǐng)域給大家推薦一些高顏值的暢銷新車，讓你開著自己的愛車出門就成為整條街最靚的zai。

如今科魯澤雖然指導(dǎo)價(jià)為99-199萬元，但卻有著5萬元左右的優(yōu)惠，因此即使是頂配車型落地也不超過11萬元。隨著近年來幾次安全丑聞的出現(xiàn)，如今消費(fèi)者對于安全性的重視程度也更高，因此這么一款安全性不錯(cuò)的家轎也更值得推薦。

如果真心想買，就得加錢選中高配的，這時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)明明10來萬的預(yù)算，經(jīng)過4S店的實(shí)地考察和銷售的一陣“***”之后，最終購車價(jià)颼颼往上長。是不很灰心，不過也不要著急，今天就為大家推薦四款頂配車型都不到10萬元的車，如果的你購車預(yù)算恰好是10萬元，不妨了解一下。

10萬新車要交多少稅

一般情況下10萬元新車需要交9千多元的稅，購置稅8547元、6T車船使用稅420元。如果你購買國產(chǎn)的車輛，10萬新車購買交稅的計(jì)算公式為：新車購置稅金額=購買價(jià)格（含稅費(fèi)）/17（增值稅率為17%）* 10%（2017年新規(guī)定為5%）。

當(dāng)您購買一輛新車，如10萬元人民幣，需要支付的購置稅是8850元。購置稅的計(jì)算方式是車輛的計(jì)稅價(jià)值乘以稅率，即裸車價(jià)格除以13。例如，對于10萬元的車，這個(gè)計(jì)算過程就是100000元 / 13 = 8850元。

購買一輛10萬元的新車，需要繳納的稅費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用大致如下：購置稅：約為8，849元。購置稅是購車過程中必須繳納的一種稅收，計(jì)算方式為購車款÷13。交強(qiáng)險(xiǎn)：保費(fèi)約為950元/年。交強(qiáng)險(xiǎn)是法律規(guī)定必須購買的保險(xiǎn)，其保費(fèi)因車型和座位數(shù)而異，但一般約為950元/年。

對于國產(chǎn)車，購買10萬元的新車，購置稅大約為8547元，車船使用稅為420元。此外，還需要購買交強(qiáng)險(xiǎn)等其他保險(xiǎn)。購買進(jìn)口車時(shí)，需要交納關(guān)稅。關(guān)稅的金額根據(jù)車輛的進(jìn)口價(jià)值和稅率來計(jì)算。但是，購買合資車或國產(chǎn)車時(shí)，不需要交納關(guān)稅。

10萬的車購置稅多少錢

裸車10萬元的購置稅為10，000元，且購置稅是一次性支付，不是每年支付。分析說明：- 購置稅稅率：根據(jù)中華人民共和國車輛購置稅法，車輛購置稅的稅率為10%。- 購置稅計(jì)算方式：購置稅的計(jì)算方式是將裸車價(jià)格除以（1+增值稅稅率），然后再乘以購置稅率。

萬元車輛的購置稅為10，000元。分析說明：- 根據(jù)中華人民共和國車輛購置稅法第四條規(guī)定，車輛購置稅的稅率為10%。- 購置稅的計(jì)算公式為：車輛價(jià)格 × 購置稅稅率。- 對于一輛價(jià)格為10萬元的車輛，購置稅的金額為10萬元 × 10% = 10，000元。

裸車價(jià)格10萬的購置稅為10，000元。購置稅的計(jì)算方式如下：稅率：根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅法》第四條，車輛購置稅的稅率為百分之十（10%）。計(jì)算公式：購置稅 = 裸車價(jià)格 × 稅率。因此，10萬元的裸車價(jià)格對應(yīng)的購置稅為10萬元 × 10% = 10，000元。

五菱給國產(chǎn)車爭氣了,新車不足10萬起,比朗逸大一圈

不過在今年的廣州車展上，五菱推出首款超A級家轎——五菱星光，新車預(yù)售價(jià)38萬-98萬，無疑會(huì)和指導(dǎo)價(jià)399萬-119萬的大眾朗逸展開競爭。

朗逸 2021款 5L 自動(dòng)視野版的指導(dǎo)價(jià)為169萬元，這個(gè)價(jià)位下該車給到了8英寸的觸控大屏、皮/織物混搭座椅、手動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置。

艾瑞澤8是奇瑞汽車的最新旗艦級轎車，上市第一個(gè)完整月的銷量就突破了10000臺，放在整個(gè)大盤來說算不上什么，但對于一款新車，對于奇瑞來說，這個(gè)成績無疑是值得肯定，這里也透露出艾瑞澤8這款車確實(shí)有著“過人之處”。

一般自主緊湊級車可不敢賣這個(gè)價(jià)，因?yàn)檫@意味著它已經(jīng)完全殺入了合資主流家轎的價(jià)位區(qū)間，在和軒逸、朗逸、卡羅拉、速騰、思域等強(qiáng)手硬碰硬的過程中，第一個(gè)月賣出了7千多輛，實(shí)屬不易。

有道是鞭長莫及，目前10萬元左右的緊湊型車市場，還未有如同五菱MINI EV那樣的爆款車型出現(xiàn)，也沒有性價(jià)比出眾的燃油車型搶占市場。此時(shí)推出起售價(jià)不到10萬元的朗逸新銳，大眾無疑是想先聲奪人，憑借多年積累的用戶和口碑，在這一領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，為新能源轉(zhuǎn)型提供喘息的時(shí)間。

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