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小米汽車(chē)能盈利嗎為什么-小米汽車(chē)能盈利嗎為什么這么厲害

今天給大家分享小米汽車(chē)能盈利嗎為什么，其中也會(huì)對(duì)小米汽車(chē)能盈利嗎為什么這么厲害的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米汽車(chē)單臺(tái)虧4.5萬(wàn)

小米汽車(chē)單臺(tái)虧損確實(shí)達(dá)到了5萬(wàn)元人民幣。這一數(shù)據(jù)揭示了小米汽車(chē)在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下的財(cái)務(wù)狀況，以下是對(duì)此情況的詳細(xì)分析：虧損原因 研發(fā)成本高昂：小米汽車(chē)作為小米集團(tuán)旗下的新業(yè)務(wù)，其研發(fā)過(guò)程涉及大量的技術(shù)投入和人才成本。

據(jù)小米汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)顯示，其智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損為 15 億元，該季度小米 SU7 系列交付了 39，790 輛，平均每輛車(chē)售價(jià)為 288 萬(wàn)元，平均每輛車(chē)大約虧損 77 萬(wàn)元，雖然沒(méi)有雷軍所言“賣(mài)一輛車(chē)虧6萬(wàn)”那么夸張，但也的確距離扭虧為盈還有相當(dāng)距離。

小米汽車(chē)能盈利嗎為什么-小米汽車(chē)能盈利嗎為什么這么厲害
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

過(guò)去一年，初出茅廬的小米汽車(chē)表現(xiàn)亮眼，首年銷(xiāo)量15萬(wàn)12月交付5萬(wàn)臺(tái)，單周鎖單9000+。而2025年目標(biāo)30萬(wàn)輛，預(yù)期增122%。第二款車(chē)型YU7將上市，瞄準(zhǔn)SUV市場(chǎng)，小米汽車(chē)顯然成為了汽車(chē)界的最大一匹黑馬。這個(gè)一千萬(wàn)元的大獎(jiǎng)，不僅展示了小米的財(cái)力，還體現(xiàn)出小米的自信，對(duì)自身技術(shù)和未來(lái)的自信。

最后就是關(guān)注的價(jià)格了，目前行業(yè)主流的說(shuō)法是YU7定價(jià)會(huì)在30-40萬(wàn)之間，不過(guò)從小米YU7的定位來(lái)看，明顯是對(duì)標(biāo)Model Y。 但按照小米首款車(chē)型的打法，大概率要比Model Y便宜，而且作為一款SUV，YU7又會(huì)比轎車(chē)SU7貴一些，沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，目前Model Y的起售價(jià)是25萬(wàn)元。

“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”但“智駕投入上不封頂”在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰透露了很多小米汽車(chē)的未來(lái)規(guī)劃。首先，從集團(tuán)整體層面，小米明年堅(jiān)持“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”。具體到汽車(chē)業(yè)務(wù)，盧偉冰相信，會(huì)是增速最快的業(yè)務(wù)。小米造車(chē)會(huì)堅(jiān)持把單款產(chǎn)品做成“爆品”，不認(rèn)為“多生孩子好打架”。

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過(guò)去加價(jià)能賺錢(qián)，但現(xiàn)在賣(mài)一臺(tái)車(chē)虧4萬(wàn)至少，大量的雷克薩斯經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法維系正常的銷(xiāo)售，獲取利潤(rùn)的唯一方式就是廠家返利。今年以來(lái)，大量的豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始轉(zhuǎn)型，鴻蒙智行和小米的門(mén)店比較多。

新勢(shì)力1月銷(xiāo)量榜:集體下滑!小鵬重回第一,蔚來(lái)率先價(jià)格戰(zhàn)

1、經(jīng)過(guò)去年年底的一波沖量以及月底春節(jié)的影響，所有的新勢(shì)力在1月份都出現(xiàn)了回落，甚至有個(gè)別幾家銷(xiāo)量環(huán)比“腰斬”。當(dāng)然，其中也有小鵬、小米這樣下滑幅度較小的。這使得1月份新勢(shì)力銷(xiāo)量排名再一次洗牌。最大的變動(dòng)在于，小鵬反超理想，時(shí)隔2年多重新奪得了新勢(shì)力月銷(xiāo)第一的寶座；而理想和零跑則分別退居第第三位。

2、不出意料，相比去年12月份，今年1月份不少新勢(shì)力的銷(xiāo)量都下滑了超30%，更有甚者直接腰斬。不過(guò)好消息是，比起去年1月份的整體頹勢(shì)，今年新勢(shì)力們的表現(xiàn)好了不少。小鵬 銷(xiāo)量：30350輛 小鵬算是1月份最讓人驚喜的新勢(shì)力了，唯一單品牌銷(xiāo)量破3萬(wàn)的車(chē)企，MONA M03和P7+依舊在持續(xù)發(fā)力中。

3、月初，各大造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布了自家的1月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力在經(jīng)歷2024年年底沖量和春節(jié)假期后，銷(xiāo)量環(huán)比都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

4、月，可以稱(chēng)之為“小鵬獨(dú)角戲”。時(shí)隔30個(gè)月，小鵬汽車(chē)終于回到了新勢(shì)力單月銷(xiāo)量榜首。從官方公布的數(shù)據(jù)看，2025年1月，小鵬汽車(chē)交付新車(chē)30350輛，同比增長(zhǎng)268%。這也是小鵬汽車(chē)連續(xù)3個(gè)月交付量超3萬(wàn)輛了。功臣是小鵬P7+和MONA M03。

5、下面就來(lái)看看各大品牌的具體銷(xiāo)量成績(jī)。01 新勢(shì)力悄悄洗牌 首先來(lái)看看造車(chē)新勢(shì)力品牌陣營(yíng)方面，1月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)30，350輛，同比增長(zhǎng)2688%，已連續(xù)3個(gè)月交付量破3萬(wàn)輛。該成績(jī)主要?dú)w功于小鵬MONA M03和小鵬P7+這兩款車(chē)型。MONA M03 連續(xù)2個(gè)月交付超15000臺(tái)。

小米汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展順利:已超2300人團(tuán)隊(duì),***明年一季度量產(chǎn)

小米汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展順利，已組建超2300人團(tuán)隊(duì)，并***于明年一季度量產(chǎn)。以下是具體進(jìn)展概述：團(tuán)隊(duì)規(guī)模：小米汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)召集了超過(guò)2300名員工，顯示出小米在汽車(chē)業(yè)務(wù)上的大力投入。

月5日，雷軍作為全國(guó)人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示：小米造車(chē)在各位領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心和高度支持下，進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雷軍稱(chēng)，自己有1/2的時(shí)間花在汽車(chē)業(yè)務(wù)上，2022年汽車(chē)等新業(yè)務(wù)投入超過(guò)30億人民幣，汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

第一批造車(chē)新勢(shì)力的倒下似乎已經(jīng)是很久以前的事情了；2023年前后，汽車(chē)市場(chǎng)彌漫著一股風(fēng)雨欲來(lái)的味道，自游家因?yàn)橘Y質(zhì)問(wèn)題宣布暫緩造車(chē)，小米汽車(chē)的產(chǎn)品猶抱琵琶半遮面，威馬汽車(chē)的IPO之路則一拖再拖，還沒(méi)量產(chǎn)的集度汽車(chē)正在努力蹭著ChatGPT的熱點(diǎn)。

除了投入科研之外，小米在招募人才方面的投入也很大，小米汽車(chē)剛成立的時(shí)候，其團(tuán)隊(duì)只有17人，到了2022就達(dá)到了2300人。 同時(shí)小米招聘***目前正在北京、上海兩地大量招聘汽車(chē)業(yè)務(wù)員工，職能包括研發(fā)、市場(chǎng)等方面，崗位數(shù)量超過(guò)400個(gè)，后期等到小米的制造廠完成，參與造車(chē)的人數(shù)將達(dá)到一個(gè)恐怖的數(shù)字，其投入將翻幾番。

小鵬匯天的“陸地航母”分體式飛行汽車(chē)于 2024 年底珠海航展開(kāi)啟預(yù)訂，3 天訂單超 2000 單，何小鵬興奮不已，12月更是駕駛這款4噸重的大塊頭進(jìn)行了首次路測(cè)，前2后共6輪的大型MPV設(shè)計(jì)，令人浮想聯(lián)翩。新車(chē)***明年四季度量產(chǎn)交付，價(jià)格上限 200 萬(wàn)，2026 年有望讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)。

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