10萬的原味車-原價(jià)十萬的車能賣多少
本篇文章給大家分享10萬的原味車，以及原價(jià)十萬的車能賣多少對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、合資SUV的性價(jià)比之選,捷達(dá)VS5買哪個(gè)版本最劃算?
- 2、“原汁原味”的德系血統(tǒng),全新一汽-大眾速騰才是家用車首選?
- 3、10萬級緊湊SUV,賽圖斯告訴鋒蘭達(dá)合資車性價(jià)比這么高!
合資SUV的性價(jià)比之選,捷達(dá)VS5買哪個(gè)版本最劃算?
捷達(dá)VS5各款車型均具備較高的性價(jià)比和實(shí)用性，具體哪款值得購買還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。以下是對捷達(dá)VS5的一些亮點(diǎn)分析，有助于您做出選擇：外觀設(shè)計(jì)：動(dòng)感活力：捷達(dá)VS5車頭設(shè)計(jì)別具一格，多幅式格柵搭配鋒利的大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感。
在國內(nèi)汽車市場，SUV車型一直是家庭用車的首選，畢竟相較于轎車，SUV車型空間更占優(yōu)勢，開車視野更好，安全性也更有保障。但如果預(yù)算只有10幾萬，更多人的目光還是會(huì)看到國產(chǎn)車型，諸如哈弗H吉利博越等車型。更容易忽視像 捷達(dá)VS日產(chǎn)勁客這樣性價(jià)比也非常高的合資車型。
- 性價(jià)比相對較低：雖然進(jìn)取版價(jià)格較低，但如果考慮到缺失的配置對駕駛體驗(yàn)的影響，悅享型在性價(jià)比上可能更勝一籌，特別是對于預(yù)算較為寬裕的消費(fèi)者來說?？偨Y(jié)：購車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡。如果預(yù)算有限且對配置要求不高，捷達(dá)VS5進(jìn)取版是一個(gè)可以考慮的選擇。
在競爭激烈的合資緊湊級SUV中，有不少值得推薦的優(yōu)秀產(chǎn)品，這次我們要介紹的這款車來源于大眾德系血統(tǒng)，68萬-148萬元的售價(jià)區(qū)間，讓它成為這一級別備選車型中，繞不過去的性價(jià)比之王。捷達(dá)VS5以出色的動(dòng)力性能、豐富且實(shí)用的配置組合和極富誠意的價(jià)格，成為了很多潛在用戶們的心頭愛。
相對來說，捷達(dá)VS5這款車選擇起來還挺輕松的，而且無論哪個(gè)版本性價(jià)比都很高。沒錢能接受手動(dòng)，那就選最低配的手動(dòng)進(jìn)取版（建議后期自己加裝點(diǎn)配置，大眾的汽車配件通用率高，價(jià)格非常實(shí)惠）；同樣能夠接受手動(dòng)且想直接買部用起來舒適點(diǎn)的車，那么手動(dòng)悅享版很合適。
縱觀汽車市場，能夠從中選購一款鐘意的車型并不容易，品牌口碑、外觀顏值、配置以及動(dòng)力底盤都要有所考慮，同時(shí)，還要具備不錯(cuò)的性價(jià)比。
“原汁原味”的德系血統(tǒng),全新一汽-大眾速騰才是家用車首選?
1、如果你是德系品牌的忠實(shí)粉絲，一汽-大眾的 速騰或許是最有競爭力的一款車型。從嚴(yán)格意義上講，速騰是正兒八經(jīng)的德國車，擁有比較純正的德系血統(tǒng)。它是由德國大眾汽車主導(dǎo)設(shè)計(jì)，在國內(nèi)一汽-大眾的合資工廠制造。在11月份，大眾速騰是經(jīng)過了一次年度的小改款，將車型更新到了2021款。
2、速騰Sagitar。23款速騰Sagitar家用最合適，是一汽大眾出品的一款A(yù)+級三廂轎車，主打舒適、運(yùn)動(dòng)、家用。速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領(lǐng)先的科技裝備，讓國內(nèi)消費(fèi)者在平實(shí)、中庸的傳統(tǒng)A級轎車。
3、德系車?yán)锩姹容^推薦速騰，這里為什么不推薦朗逸呢？朗逸雖然是a級車銷量冠軍，但是只在國內(nèi)生產(chǎn)銷售。速騰是原汁原味的德系?？臻g表現(xiàn)出色。底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱三大件都是德系車?yán)锉容^穩(wěn)定的型號，尤其是后輪***用獨(dú)立懸掛，在過顛簸路面的時(shí)候和扭力梁半獨(dú)立懸掛，簡直就是一個(gè)天一個(gè)地。
10萬級緊湊SUV,賽圖斯告訴鋒蘭達(dá)合資車性價(jià)比這么高!
1、對比豐田鋒蘭達(dá)***用的是0L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率171馬力，峰值扭矩205N·m，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)加上排量大，動(dòng)力自然會(huì)更好一些，但是對花10萬出頭買一臺緊湊SUV的人群來說，更在乎的是后期的用車成本，賽圖斯就是在這塊再進(jìn)一步，在起亞眼里還能更省。
2、從車身尺寸來看，賽圖斯比XR-V大一些，但比鋒蘭達(dá)小一點(diǎn)，軸距是2630mm，車長4385mm。雖然賽圖斯的車長比鋒蘭達(dá)短10cm，但軸距和鋒蘭達(dá)只差了1cm。而賽圖斯的車高1650mm，在同級車型中屬于比較高的那種，由此也保證了整個(gè)頭部空間，對于其二排的舒適性不用過于擔(dān)心。
3、不少朋友可能已經(jīng)了解過有關(guān)于該車的信息，該車是一款純粹的全球化車型，10萬出頭的親民售價(jià)加上全球統(tǒng)一的智能化和高品質(zhì)，讓它在入門級SUV市場中掀起了新風(fēng)暴。
4、綜合品牌影響力、產(chǎn)品定位以及價(jià)格因素考量，廣汽豐田鋒蘭達(dá)和悅達(dá)起亞賽圖斯應(yīng)該會(huì)是北京現(xiàn)代MUFASA 沐颯最為直接的競品車型。三款車型均為合資品牌緊湊型SUV，除此之外，無論是年輕化定位、家用屬性還是皮實(shí)耐用的產(chǎn)品特點(diǎn)，這三款車型的相似度都相當(dāng)高。
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