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降價10萬的神車-降價十幾萬的車排行榜

文章闡述了關(guān)于降價10萬的神車，以及降價十幾萬的車排行榜的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

大眾神車也有***價,車長近4.8米不到10萬,百公里油耗僅5.5升

1、已經(jīng)非常接近B級車的門檻了，所以這也能反映出速騰有著優(yōu)秀的座艙空間。沒錯，今天說的正是大眾速騰，它的官方指導(dǎo)價為189-119萬元，在優(yōu)惠之后，入門版車型的實(shí)際售價已經(jīng)不到10萬元，下面我們就看看速騰的具體表現(xiàn)。

2、如今的大眾POLO已經(jīng)令我高不可攀，自動擋低配裸車價都要9萬多塊錢，其實(shí)咬咬牙也不是買不起，就是感覺落地十幾萬買個POLO不值，車型換代越來越好這是正?，F(xiàn)象，但價格一下子漲這么多，還是讓人挺難接受的。

降價10萬的神車-降價十幾萬的車排行榜
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、百公里油耗計算有一個很簡單的通用方式：X/100=50/600，這個X就是我們想要計算的百公里的具體油耗，100就是100公里啦，而等式右邊代表的意思就是行駛600公里需要50L的油耗，當(dāng)然不同的車型所需要的油耗都不同，所以這個50是可以變化的，如果根據(jù)這個等式來算的話，它的百公里油耗是83。

“人間清醒”的呂俊成,能成功叫醒“裝睡”的五菱嗎?

1、總之，呂俊成的“清醒”與五菱的“裝睡”之間存在著難以調(diào)和的矛盾。五菱銀標(biāo)的失敗，以及星光PHEV的降價，都表明五菱在嘗試走出成本控制的老路，但現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)讓這些嘗試以失敗告終。呂俊成需要找到方法喚醒“裝睡”的五菱，讓它重新與用戶建立起真誠的關(guān)系。

2、呂俊成的“清醒”和五菱的“裝睡”，二者之間存在著難以調(diào)和的矛盾。 在新春寄語中，呂俊成提到保持五菱銀標(biāo)的良好發(fā)展。作為五菱向上升級的“前沿陣地”，五菱銀標(biāo)早已“陷落”，今年2月份僅賣出了431臺。

降價10萬的神車-降價十幾萬的車排行榜
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

合資B級車都只賣10萬出頭,它們怎么這么便宜?

合資車不斷下探的價格，與自主車不斷走高的價格相碰撞，產(chǎn)生的后果就是如今花買自主品牌車型的錢，同樣也能買到不少合資車型。不僅是那些用料做工和配置較差的入門級車，甚至如今10萬元還能買到合資B級車。合資車能有多便宜，其實(shí)從一眾車型中就能看出。

捷達(dá)VA3的另外一大亮點(diǎn)在于車內(nèi)豐富的配置，如果除去最低配的手動進(jìn)取版，其他車型都標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、電動天窗和8英寸中控屏，并且最令人驚喜的是配備前后排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊，這在十萬以內(nèi)合資車型上恐怕是頭一份了。

實(shí)際上買一輛邁銳寶的低配車型，也不過就是10萬出頭的樣子。要知道對于很多合資品牌來說，10萬也就能買一輛緊湊級的A級車，配置還不咋地。所以說呢，邁銳寶毫無疑問是最便宜的合資B級車。 可能有的朋友會說，那是3T的三缸機(jī)+CVT的低端車型，空有B級車的車身尺寸，卻根本沒有B級車的靈魂。

不到十萬的價格能買到高品質(zhì)的合資轎車么

1、在十萬以內(nèi)的合資轎車市場中，以下是一些值得推薦的車型： 福睿斯- 價格區(qū)間：98-123萬- 車型特點(diǎn)：作為緊湊型轎車，福睿斯性價比高，非常適合日常通勤。其穩(wěn)定的性能和合理的價格使其成為許多消費(fèi)者的首選。

2、總體而言，十萬左右的合資車市場中，德系和日系品牌的緊湊型轎車都是值得推薦的選項，它們都能為家庭提供可靠的代步工具。

3、十萬左右可以考慮購買合資品牌的轎車，如軒逸、朗逸、寶來、?？怂沟取＼囆屯扑]與特點(diǎn)解析： 軒逸 軒逸是日產(chǎn)旗下的緊湊型轎車，以其舒適的乘坐體驗(yàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性受到消費(fèi)者喜愛。該車型配置較為齊全，駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，且后期維護(hù)成本相對較低。

4、英朗GT的內(nèi)飾和外觀都充滿動感，空間表現(xiàn)也不錯。但其油耗略高，大約在10升左右。綜合來看，朗逸6L、新?？怂谷龓头葡瓒际侵档猛扑]的選擇。而英朗GT則更適合那些追求空間和外觀設(shè)計的消費(fèi)者。

5、菲亞特菲翔作為十萬元級別家用轎車中的佼佼者，其性價比令人印象深刻。這款車型擁有出色的設(shè)計，外觀美觀，風(fēng)格接近于蒙迪歐，令人眼前一亮。內(nèi)飾做工精良，品質(zhì)上乘，給人一種舒適愉悅的駕駛體驗(yàn)。菲翔的空間表現(xiàn)同樣出色，車身寬度達(dá)到85米，軸距為7米，屬于B級車范疇。

6、在預(yù)算十萬元左右的購車選擇中，我們注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和節(jié)油性。考慮到購置稅優(yōu)惠，6升及以下車型是明智之選。以下幾款車型推薦供您參考： 北京現(xiàn)代悅動：外觀時尚，空間寬敞，手動檔油耗低，市區(qū)綜合油耗約10升，內(nèi)飾精致，是合資車中的高品質(zhì)選擇，基本型價格在18萬元左右。

豐田神車“卷土重來”!5米大七座現(xiàn)款降6萬,混動油耗2毛8

豐田神車“卷土重來”，其5米大七座車型現(xiàn)款降價6萬，混動版油耗低至每公里2毛8，以下是詳細(xì)解讀：車型降價信息 降價幅度顯著：豐田神車此次推出的優(yōu)惠活動力度極大，現(xiàn)款車型降價高達(dá)6萬元。這一降價舉措無疑將吸引大量潛在消費(fèi)者的關(guān)注，使得原本因價格因素而猶豫的消費(fèi)者有了更加堅定的購車決心。

先來看價格，星光S秉承親民定價策略，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為98萬-198萬元，提供插混和純電2種動力的緊湊級SUV，一共5個配置車型在售，其中插混車型有60公里和130公里純電續(xù)航兩個版本，純電車型的續(xù)航里程則高達(dá)510公里，在同級車型中，性價比還是挺高的。

月25日，廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)迎來上市，新車共推出5 HEV兩驅(qū)以及5 HEV四驅(qū)共計6款配置車型，售價區(qū)間為288-388萬元。作為豐田乃至合資市場最具代表性的大七座SUV，漢蘭達(dá)國產(chǎn)這12年來始終保持著極高的市場熱度，時至今日已經(jīng)擁有累計110萬用戶認(rèn)可。

目前廣汽豐田正在新增40萬輛年產(chǎn)能，并將于2021年投產(chǎn)。國內(nèi)的朋友可能對塞納了解的比較少，畢竟此前塞納沒有被豐田正式引進(jìn)國內(nèi)銷售，不過在北美市場塞納堪稱“MPV中的神話”，被譽(yù)為“奶爸神車”的豐田塞納在北美家用MPV市場可謂是難覓對手。

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