10多萬的四座車推薦-10萬左右的suv7座

文章闡述了關于10多萬的四座車推薦，以及10萬左右的suv7座的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、別老想著成為埃爾法,MPV市場離真正高端化還遠得很
• 2、MINI車也就20多萬,為什么說開MINI的車主都有錢人呢?
• 3、五菱旗艦新車上市!SPA級大四座+頭等艙,市區(qū)油耗4L多
• 4、曾經賣60多萬,如今無人問津,8萬塊買輛沃爾沃C70值不值?

別老想著成為埃爾法,MPV市場離真正高端化還遠得很

1、筆者了解到，在廣州地區(qū)，廣豐經銷商售賣的埃爾法需要加價13萬，而二級經銷商（如各種名車專營店）只需加價11萬左右，后者成為了埃爾法在國內市場的主要銷售渠道。 事實上，埃爾法只是MPV市場里的一個特例，即便其擁有強大的溢價能力，對中國MPV市場的高端化也起不了太大作用。

2、仔細觀察，在高端MPV細分市場，合資品牌占據了市場上風。豐田埃爾法、別克世紀、奔馳V級等車型位列高端MPV上險量前列。數(shù)據來源于網絡 從1月MPV車型上險量中可以看到，雖然豐田埃爾法依然是高端MPV領域的領頭羊，當月上險量達2277輛。

3、“打響第一槍”的就是在去年上海國際車展上全球首發(fā)亮相的雷克薩斯LM。這臺基于豐田埃爾法打造的更高端更豪華的MPV，自從亮相之后便吸引了不少人的關注。

4、在我看來，無論體現(xiàn)了中國文化的美學設計，還是更加豐富的配置選擇，此次上市的全新艾維亞家族絕非一次簡單的換代，而是再度體現(xiàn)了GL8車系乃至別克品牌本土化、高端化的決心。而就GL8艾維亞所處的國內高端MPV市場來說，豐田埃爾法的多年“稱霸”恰恰從側面證明了這是一個缺少競爭的真空環(huán)境。

MINI車也就20多萬,為什么說開MINI的車主都有錢人呢?

1、說MINI車也就20多萬，那是二手車，也有低配的乞丐版，但怎么說呢大小也是個MINI，坐進駕駛室后的感覺和欣喜若狂也只有開車的人才知道。MINI那么漂亮的內飾需要搭配更加漂亮的擺件和配飾，網上有很多MINI的配飾點，光看配飾都能讓人萌生買一部MINI的想法，這就是一部標準女性車的魅力所在。

2、開寶馬MINI的人的檔次是一個無法確切判斷的問題，因為這與個人的社會階層、背景、財富水平和品味等多種因素有關。以下是具體分析：價格范圍的多樣性：寶馬MINI的價格范圍從20多萬到40多萬人民幣不等，這意味著擁有這款車的人可能來自不同的經濟背景和社會階層。

3、像MINI這樣的車，只有家里有幾輛車的有錢人才能開。minicooper兩門四座都說保時捷的設計師是世界上最輕松的職業(yè)，這一點，放到經典英倫品牌MINI上也同樣成立。多年來，以不變應萬變的經典設計風格，可以說是MINI的一大招牌。

4、minicooper價格寶馬迷你敞篷價格為205萬-518萬：敞篷版更是特別繼承mini家族的血統(tǒng)呆萌臉、胖腰身玲瓏小巧俏皮可愛就是它的代名詞惹得無數(shù)女神折腰青睞。

五菱旗艦新車上市!SPA級大四座+頭等艙,市區(qū)油耗4L多

1、五菱旗艦新車五菱凱捷混動鉑金版已經上市，它確實擁有SPA級大四座+頭等艙的設計，市區(qū)油耗4L多的表現(xiàn)。以下是關于這款新車的詳細信息：SPA級大四座+頭等艙設計：五菱凱捷混動鉑金版以SPA級大四座頭等艙為設計理念，車內座椅配置豪華且舒適。

2、其搭載了五菱自研的0L混動系統(tǒng)，電機最大扭矩可達320N·m，性能不輸0T發(fā)動機，即使?jié)M載情況下，紅綠燈起步依舊能沖在第一位。而且得益于其在市區(qū)以電驅為主的動力模式，它的燃油經濟性還相當出色，市區(qū)工況平均油耗為 75L/100km，換算下來的話一公里的成本還不到4毛。

3、百公里油耗低至75L，城市郊區(qū)路況全方位適應 在入手家用車的時候，相信絕大多數(shù)朋友首先關注的就是低用車成本。對比常規(guī)燃油車型，五菱凱捷混動鉑金版搭載了當下主流的P1+P3雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)由0L混動專用發(fā)動機和混動專用DHT組成，動力性能更佳，油耗表現(xiàn)也更理想。

4、凱捷混動鉑金版搭載了五菱全新的油電混合動力技術，在中低速時車輛由電動機來驅動，發(fā)動機只發(fā)電。高速時發(fā)動機天然高效率，因此會由發(fā)動機來直驅車輛行駛，最終整車的市區(qū)油耗為75L/100km，相當于跑一公里的油費只要不到4毛錢，結合尺寸來看，這款五菱新車還是比較省油的。

5、五菱制造。這次，神奇的五菱品牌又放出了新的大招——五菱凱捷，從這款車型整體性價比看，它具備了爆款的潛質?？梢哉f，10萬級左右的MPV車型，就沖著那兩個頭等艙大座椅也值得出手，就這款新車看，車主也買不了吃虧，也買不了上當。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6、腿托也可以進行單獨調節(jié)，在這個價位就可以享受到頭等艙的待遇實屬是難得。

曾經賣60多萬,如今無人問津,8萬塊買輛沃爾沃C70值不值?

1、車型名稱：沃爾沃C70 2008款 5T T5；出廠日期：2008年1月；表現(xiàn)里程：113566KM；新車指導價：68萬；賣家報價：8萬；表現(xiàn)里程：111126KM 下面就是正式開始檢測了，右側大燈與左側大燈比較，明顯有過更換，左側大燈已經明顯大燈已經發(fā)烏，而右側還是挺新的。前杠邊緣這么不平整，明顯是更換過的。

2、沃爾沃C70二手車值得購買，但具體還需根據個人需求和車輛狀況來判斷。以下是幾個值得考慮的點：經典設計與舒適體驗：沃爾沃C70的車身尺寸適中，四座布局完整，無論是駕駛者還是乘客都能享受到舒適的乘坐體驗。其經典的設計韻味，使得這款車在外觀上具有獨特的吸引力。

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