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10萬級底盤最好的車是哪一款-十萬級底盤最好的車

接下來為大家講解10萬級底盤最好的車是哪一款，以及十萬級底盤最好的車涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

這兩款合資品質10萬級的SUV,前后獨立懸架,油耗都在7升以內

1、第二款，起亞智跑。價格區(qū)間199萬-189萬。起亞智跑是一款比較實惠的緊湊型SUV，外觀設計霸氣，車身透露著成熟之美，目前在售車型為2019款，有4T最大輸出140馬力，匹配七速雙離合。0L最大輸出160馬力，變速箱有六速手動擋和6AT，兩種動力均滿足國六排放標準。

2、新捷達VS7高光版的底盤硬件也相當猛，***用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，在同價位的合資SUV中并不常見。新車對于細碎顛簸過濾得很好，經過碎石路段時，乘坐舒適性完全不會受到影響，經過較大起伏的路段時，懸架回彈較快，有一定的厚重感，高速過彎時，底盤的橫向支撐力相當扎實，車身姿態(tài)控制的很穩(wěn)定。

10萬級底盤最好的車是哪一款-十萬級底盤最好的車
（圖片來源網絡，侵刪）

3、作為最早進入國內的外資品牌之一，大眾汽車的品牌影響力和技術積淀有目共睹，擁有著不俗銷量；同時，為了進一步開拓市場，大眾子品牌捷達于2019年應運而生，為國內消費者帶來了更具性價比的選擇，就拿捷達VS5來說，便是10萬級SUV的一員猛將。

4、起亞奕跑 指導售價：98-28萬元 優(yōu)惠幅度：約8000元 大咖點評：奕跑是東風悅達起亞旗下的小型SUV，單從指導售價來看就極具誠意，98萬元的起售價直接比肩同級的國產SUV價格。

上班通勤、買菜接娃!10萬級的科魯澤是否值得推薦?

語音控制系統(tǒng)的加入讓駕駛員在行車中無需用手操作，不管是上班通勤，還是買菜接娃，日常行車更安全，2023款科魯澤在智能化方面的設計是同級車型中少見的。

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（圖片來源網絡，侵刪）

10萬左右底盤鈑金好的有哪些車

奇瑞A3憑借其高強度車身鋼板、ESP防側滑穩(wěn)定系統(tǒng)、含側氣簾6安全氣囊等配置，以及85%與奧迪A4的配置重合率，成為了10萬元內唯一獲五星安全家轎。A3的行車過程有效體現(xiàn)了21世紀便捷的時代特征，因此也一度被稱為“智能家轎旗艦”。

大眾高爾夫 官方指導價：199萬-299萬 參考優(yōu)惠：約5萬左右 外觀：透露著德系車的穩(wěn)重與大氣，車長4259毫米，軸距2637毫米，空間優(yōu)秀。內飾：底盤扎實，鈑金工藝優(yōu)良，隔音效果良好，與奧迪A3共享平臺，品質得到保障。

德國的寶馬、奔馳與奧迪，以及日本的雷克薩斯與英菲尼迪，其鈑金工藝聞名。鈑金工藝涉及金屬板材的切割、彎曲與成型，對車身面板、底盤結構件、發(fā)動機罩、車門和行李箱蓋等部件至關重要。選擇高強度鋼或鋁合金等材料，以提升抗腐蝕性、耐久性與碰撞保護。

10萬——15萬的轎車那款底盤最高?

1、在10萬至15萬的價位區(qū)間內，轎車的離地間隙普遍較低，難以找到底盤特別高的車型。不過，如果考慮SUV車型，那么市場上確實存在一些底盤較高的選擇。例如，瑞虎系列的車型，如瑞虎5，價格范圍在78萬至188萬之間，其離地間隙相對較高。哈弗H5的價格區(qū)間為78萬至188萬，同樣擁有較高的離地間隙。

2、讓我們共同探索10萬至15萬元級別的車型排行榜前十名。 逍客：東風日產推出的這款跨界緊湊型家轎，逍客既滿足了實用性和家庭需求，又兼顧了年輕消費者的審美。雖然動力輸出平和，但其均衡的設計和較高的底盤，使其在都市通勤和輕度越野路況下表現(xiàn)出色。

3、如果你更注重車輛的動力性能和燃油經濟性，可以考慮速騰、朗逸和高爾夫等車型。特別是速騰和朗逸，搭載4T發(fā)動機的自動擋車型，在動力輸出和平順性方面都有不錯的表現(xiàn)，而手動擋車型則可以選擇6升排量的版本。這些車型不僅動力充沛，而且燃油經濟性良好，非常適合日常通勤和周末出游。

10萬級別,公認4款開不壞的好車,發(fā)動機、底盤都是數一數二!

1、昂克賽拉 說到運動家轎，10萬級別中，馬自達的昂克賽拉首屈一指。如果說卡羅拉、朗逸是經濟家用型的，那么昂克賽拉就是適合年輕人的動力轎車。外觀***用美系福特的硬派的家族式設計風格，擁有藍天技術的馬自達，動力性上5L和0L，即使是自然吸氣的發(fā)動機，同樣也是起步快，提速順滑的出色特點。

2、現(xiàn)代悅動 現(xiàn)代悅動一直都是出租車公司的最愛，發(fā)動機開了十年，耐用性和省油性都是數一數二的。雖然現(xiàn)在也有出了家用版本，主打年輕人的市場，但是關于悅動的***一直流傳在江湖上，就連如今還是有很多出租車公司指定悅動，車子的進出口的銷量成績也是相當優(yōu)秀。

3、相對來說，吉利博越的價格性格比更高，選擇也比較多，有2款手動檔車和3款自動檔車型選擇，手動檔指導價從18萬元~98萬元，自動檔指導價從68萬元~88萬元，一般可以優(yōu)惠二三千塊錢，手動檔落地價在10萬~5萬元左右，自動檔落地價在18萬~12萬左右。

4、大眾10萬左右的車捷達、桑塔納、朗逸、寶來、大眾Polo 捷達 指導價：7．99－13．49萬 參數配置：1．4L／1．5L／1．4T發(fā)動機，5擋手動／6擋自動／7擋雙離合變速箱。底盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、復合扭力梁式非獨立懸架、電動助力。

5、奇瑞艾瑞澤5 外觀方面，艾瑞澤5是一款定位年輕消費群體的緊湊型家轎，上揚的腰線和大尺寸輪圈，都為它動感的外觀造型加分不少。動力方面，艾瑞澤5搭載一臺5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱。

6、雷諾尼桑騏達 一款靠外形打天下的車子，還是那句話，她的外形讓人忘記了她其它所有的缺點，再加一點內部很大的空間，其它都不重要了，它的發(fā)動機并不是國外騏達用的那款，在中國銷售的用的是一款相對較差的發(fā)動機，而且價格偏高。入選理由：外表就是它的全部。

試駕博越COOL:10萬級SUV卷成這樣,吉利還賺錢嗎?

1、坐進博越COOL車內，手能觸摸到的地方，無論是中控臺、扶手箱、還是門板內側，基本上都用到了軟性材質，再加上我們試駕的這款白色內飾十分的居家，真皮打孔座椅的舒適度和包裹感都沒得說，以至于同行試駕的媒體老師無限感慨，十萬級的SUV卷成這樣，真心懷疑吉利還能否賺錢。

2、是的，我說的就是剛剛上市的吉利博越COOL。這次舟山試駕之前，每日車訊在現(xiàn)場見證了博越COOL在長沙的上市，當28-158萬元的售價公布后，給所有人的第一印象就是真的很便宜。價格當然是打開市場的敲門磚，但對于務實的中國消費者而言，產品力的滿足同樣重要。

3、此次吉利推出的博越COOL，徹底捅破了10萬元A級SUV的“天花板”。

4、而此次試駕的吉利博越COOL，至少我覺得這款車好看、好開、造型不油膩，空間大、還便宜。下面我們就來對這款車進行全方位的體驗。要說什么是年輕化的設計，首先我覺得全車的鍍鉻飾條能少則少，最好沒有。

5、博越COOL的車內布局并不復雜，一眼能看到的是25英寸全液晶儀表＋12英寸2K級數字大屏組合，內置的8155車機芯片是亮相，要說在四十萬新勢力車型上看到8155芯片不驚訝，而下放到這個級別的車型上，確實值得稱贊。

6、吉利博越COOL雖然定位緊湊型SUV，但軸距也有2701mm，確保了車內的空間表現(xiàn)。前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間，182cm的體驗者乘坐感受較為舒適。

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