小米汽車高壓版電池容量-小米車載100w 對(duì)電瓶影響

接下來(lái)為大家講解小米汽車高壓版電池容量，以及小米車載100w 對(duì)電瓶影響涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、純電800V+增程大電池,除了小米SU7選它也不錯(cuò)
• 2、不靠?jī)r(jià)格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)
• 3、注定不便宜!小米汽車確認(rèn):高端配置應(yīng)有盡有
• 4、雷軍:小米汽車立志做電動(dòng)車冬季續(xù)航之王

純電800V+增程大電池,除了小米SU7選它也不錯(cuò)

動(dòng)力方面，程版將搭載最大功率為115kW的5T增程器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率231kW（314馬力），匹配容量37kWh、406kWh的電池組，純電續(xù)航分別為170km、240km。純電版車型全域800V高壓平臺(tái)，提供后驅(qū)版和四驅(qū)版可選。

極氪007是極氪品牌旗下的純電B級(jí)轎車，定位為純電豪華轎車。它基于PMA2+平臺(tái)打造，擁有800V電氣架構(gòu)，致力于提供強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和較長(zhǎng)的續(xù)航里程。小米SU7則是小米汽車的首款車型，以其智能化體驗(yàn)和強(qiáng)大的研發(fā)能力為特點(diǎn)。

同時(shí)，小米SU7的續(xù)航能力也非常出色，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，還支持800V超級(jí)快充技術(shù)，能快速增加續(xù)航里程，減少充電焦慮。而如果您更看重空間和舒適性，理想L7可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它定位為中大型SUV，空間寬裕，適合家庭出行。

選擇極氪007還是小米SU7，主要取決于您的個(gè)人需求和偏好。如果您注重駕駛的舒適性和充電效率，極氪007可能更適合您。它擁有寬敞的乘坐空間和豐富的舒適性配置，如NAPPA全粒面頭層真皮座椅，主副駕均為14向調(diào)節(jié)，還具備加熱和***功能。

不靠?jī)r(jià)格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)

【導(dǎo)語(yǔ)：趕在2023年歲末，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)多款重磅車型亮相。12月28日首度正式公開亮相的小米SU7是主角之一。不過(guò)，相比于小米SU7的亮相，小米汽車的定價(jià)以及下一步的動(dòng)向更加值得關(guān)注?！孔膢張大川、編輯|禾子 自從雷軍官宣造車以來(lái)，小米汽車的進(jìn)展一直牽動(dòng)不少國(guó)人的心。

電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙。小米汽車以這五項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，力求在10至15年內(nèi)成為全球頂尖的汽車制造商之一。雷軍強(qiáng)調(diào)，小米汽車不會(huì)以99萬(wàn)元的價(jià)格起售，也不會(huì)再討論19萬(wàn)元的定價(jià)，因?yàn)槲覀円鹬乜萍嫉膬r(jià)值。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒(méi)有公布萬(wàn)眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

注定不便宜!小米汽車確認(rèn):高端配置應(yīng)有盡有

1、而對(duì)小米汽車安全性有點(diǎn)睛意義的，應(yīng)該還是小米泰坦合金。雷軍介紹，這是小米借助AI能力，從1016萬(wàn)種方案當(dāng)中，找到表現(xiàn)最佳的配方，并稱之為泰坦合金。配合小米先進(jìn)的生產(chǎn)線，可以說(shuō)小米汽車的結(jié)構(gòu)安全性，已經(jīng)不需要懷疑了。這一切，也是小米傾注大量心血自研得來(lái)。

2、小米SU7在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)不俗，***用了高級(jí)懸架系統(tǒng)和鋁合金材質(zhì)，但其價(jià)格注定不會(huì)便宜。 標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載的400V架構(gòu)和76kWh磷酸鐵鋰電池組意味著其價(jià)格不會(huì)過(guò)高，為定價(jià)提供了合理性。

3、這里不得不佩服小米汽車在用戶思維方面的精準(zhǔn)把握，通過(guò)很多細(xì)節(jié)，大家可以發(fā)現(xiàn)小米SU7是真的會(huì)站在不同用戶的角度去搭配配置。 例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

4、現(xiàn)階段對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)心這臺(tái)車就是“價(jià)格”，而小米SU7的定價(jià)，將直接影響車輛未來(lái)的市場(chǎng)銷量。此前，網(wǎng)上多次曝光疑似小米SU7定價(jià)，但雷總均否認(rèn)了網(wǎng)上消息，并多次表示“小米SU7不便宜”。至于小米SU7最終定價(jià)如何，3月28日雷總將會(huì)親自揭曉。

5、擺脫“性價(jià)比陷阱”，正式進(jìn)入高端市場(chǎng)。這樣一個(gè)巨大且充滿變革性的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑預(yù)示著小米在十年之后正式進(jìn)入新的發(fā)展階段。不得不說(shuō)，小米品牌的成長(zhǎng)史，與自主汽車品牌的成長(zhǎng)軌跡有非常多的相似之處。

6、沒(méi)有一絲“合資”摻雜的比亞迪，注定對(duì)手就是合資品牌。秦榮耀、秦L DM-i、海豹06 DM-i等新車的沖擊下，合資主流陣營(yíng)已然失守，卡羅拉、軒逸、邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣等，若不降價(jià)，唯有看著份額一點(diǎn)一點(diǎn)地失去。

雷軍:小米汽車立志做電動(dòng)車冬季續(xù)航之王

1、易車訊12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在介紹電池技術(shù)方面時(shí)表示，小米汽車立志做電動(dòng)車冬季續(xù)航之王。雷軍表示，小米汽車已經(jīng)自建電池包工廠。小米在電池領(lǐng)域技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，已經(jīng)申請(qǐng)了132項(xiàng)專利，已經(jīng)授權(quán)65項(xiàng)專利。小米汽車***用800V碳化硅高壓平臺(tái)，最高電壓達(dá)871V。

2、在12月28日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在討論電池技術(shù)時(shí)宣布，小米汽車決心成為電動(dòng)車的冬季續(xù)航領(lǐng)導(dǎo)者。 雷軍透露，小米汽車已經(jīng)建立了自己的電池包工廠。在電池領(lǐng)域，小米不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)提交了132項(xiàng)專利申請(qǐng)，并已授權(quán)65項(xiàng)。

3、雷軍表示，小米作為土生土長(zhǎng)的北方車企，立志成為“冬季電車?yán)m(xù)航之王”，所以***用雙模熱泵，既可以單獨(dú)為座艙內(nèi)供暖，也可以同時(shí)為座艙、電池包供暖，具備更高的熱管理效率。 小米SU7 到底是不是冬季續(xù)航實(shí)測(cè)之王，現(xiàn)在誰(shuí)也無(wú)法給出定論。但在PPT 上，它絕對(duì)是。 再看大壓鑄。

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