小米汽車專利申報(bào)圖片***-小米汽車造型

文章闡述了關(guān)于小米汽車專利申報(bào)圖片***，以及小米汽車造型的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利公布,引領(lǐng)未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展
• 2、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單
• 3、這4款新車率先啟用8295芯片,性能甩8155幾條街
• 4、小米汽車是什么樣子的?
• 5、小米究竟造了一臺(tái)什么樣的車?

小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利公布,引領(lǐng)未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展

1、小米汽車穿戴設(shè)備控制車輛專利的公布，確實(shí)展示了小米在智能汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，但說(shuō)其“引領(lǐng)未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展”需進(jìn)一步觀察市場(chǎng)反應(yīng)和技術(shù)影響。以下是關(guān)于該專利的詳細(xì)解專利內(nèi)容：該專利包括顯示屏、第一藍(lán)牙模塊和處理器。第一藍(lán)牙模塊用于連接穿戴設(shè)備和車輛，實(shí)現(xiàn)兩者之間的通信。

2、穿戴設(shè)備中的處理器負(fù)責(zé)獲取穿戴設(shè)備與車輛之間的距離信息。處理器根據(jù)距離信息智能判斷是否需要切換顯示界面，并控制相應(yīng)的控件顯示。該專利的公布表明小米汽車科技有限公司在智能穿戴設(shè)備與汽車智能化交互領(lǐng)域取得了新的進(jìn)展，有望為用戶提供更加便捷、智能的車輛控制體驗(yàn)。

3、月12日消息，根據(jù)天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“車輛控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)與車輛”專利公布。摘要顯示，該專利可以在用戶離車鎖車后，對(duì)車艙進(jìn)行降溫，使得車艙內(nèi)部處于適宜的溫度。

4、月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展突破，并迎來(lái)平臺(tái)首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

5、在近日，小米汽車科技有限公司曝光了其中一條專利為“顯示屏總成及車輛”，申請(qǐng)?zhí)枮镃N202223014435。據(jù)了解，該專利為車載顯示屏總成能夠在實(shí)現(xiàn)顯示屏平移的同時(shí)，滿足乘員躺倒后的使用需求。

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長(zhǎng)版，前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過(guò)，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯(cuò)特錯(cuò)了，在YU7的外觀設(shè)計(jì)上，小米汽車其實(shí)花了不少的心思。

首先外觀上小米YU7這個(gè)車的外觀大燈、尾燈、保險(xiǎn)杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認(rèn)為還還不錯(cuò)，不僅是把小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給傳承下來(lái)了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個(gè)門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實(shí)體按鍵從SU7的24個(gè)砍到只剩8個(gè)，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個(gè)問(wèn)號(hào)。不過(guò)保留的輔助駕駛和駕駛模式實(shí)體鍵倒是聰明，關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)掉鏈子。最炸裂的必須是前風(fēng)擋那條2米環(huán)視投影屏！之前特斯拉取消儀表盤被罵慘了，小米這波直接在前擋風(fēng)搞出個(gè)AR-HUD Pro Max版。

這也能理解，從SU7的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果看重四驅(qū)，就只能選擇Max版本，價(jià)格差距比較大。而且大多數(shù)人不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力，一個(gè)小動(dòng)力的四驅(qū)版，既不會(huì)增加太多成本，續(xù)航影響也小些，確實(shí)滿足了用戶需求?？傊∶譟U7已經(jīng)登入工信部減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄中，這意味著該車已經(jīng)具備量產(chǎn)條件了。

這4款新車率先啟用8295芯片,性能甩8155幾條街

科技感的基礎(chǔ)，當(dāng)然是充沛的算力，在高通的第四代座艙芯片驍***295（SA8295）于年中公布的時(shí)候，就有許多新能源車型在打算盤了。畢竟，驍***295的GPU 3D渲染性能比起驍***155提升了3倍，GPU整體性能提升了2倍，AI算力則達(dá)到30TOPS，大致來(lái)說(shuō)，就是僅需一顆芯片就能帶動(dòng)車內(nèi)11塊屏幕，變化的確巨大。

芯片和8295芯片的性能差距約為3-4倍。首先，為了更直觀地理解這兩款芯片的性能差異，我們可以從它們的硬件規(guī)格和性能參數(shù)入手。8155芯片，作為早期的一款處理器，其內(nèi)置的晶體管數(shù)量和時(shí)鐘頻率相對(duì)較低，這導(dǎo)致了其處理能力和計(jì)算速度相對(duì)有限。

首先是最早一款搭載驍***295的車型——極越01，這是吉利和百度合作打造一款電動(dòng)車，聲量一般，眼看著開局不利，所以前幾天進(jìn)行了3萬(wàn)元的官降，現(xiàn)在入門版的價(jià)格來(lái)到了299萬(wàn)元，還是挺實(shí)惠的。

從算力上講，高通8295達(dá)到了30TOPS，而8155卻只有4TOPS，大致相當(dāng)于8枚8155。數(shù)據(jù)顯示，相比于高通8155芯片，全新的8295芯片在CPU單元（中央處理器）性能增長(zhǎng)2倍，GPU單元（圖像處理器）性能增長(zhǎng)1倍，可以深度學(xué)習(xí)的NPU單元（神經(jīng)處理器）性能更是增長(zhǎng)了5倍之多。

小米汽車是什么樣子的?

1、從目前已經(jīng)公布的官圖來(lái)看，小米YU7是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常強(qiáng)烈的轎跑SUV，這也和小米SU7的設(shè)計(jì)風(fēng)格一脈相承，都是當(dāng)下年輕人所喜歡的。內(nèi)飾方面的詳情尚不得而知，但肯定有大尺寸屏幕這些科技配置。車身尺寸方面，小米YU7為4999x1996x1600mm，軸距3000mm，乘坐空間還是非常寬敞的，畢竟是快5米的車型了。

2、從實(shí)車來(lái)看，小米YU7整體依然***用了大家比較熟悉的小米家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵兩側(cè)配有***頭形的大燈組極具視覺(jué)效果，同時(shí)也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車下包圍處還配備了大尺寸熏黑進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的三角形導(dǎo)流槽，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

3、小米最貴的汽車是SU7 Ultra，售價(jià)為849萬(wàn)元。小米汽車在2025年2月4日由官方宣布，2月5日起全國(guó)42城112店正式開放小米SU7 Ultra的靜態(tài)品鑒。這款車型在去年的新品發(fā)布會(huì)上已經(jīng)由雷軍公布，并確定了其價(jià)格。

4、雷軍表示，這么早申報(bào)并公示小米汽車全新 SUV 車型小米 YU7，是因?yàn)樾∶紫Ｍ?YU7 測(cè)試車可以盡早拆除重偽裝，做更全面、更細(xì)致的長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模測(cè)試，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，但這顯然只是原因之一。更重要的是，小米YU7需要更長(zhǎng)的營(yíng)銷周期，提前在消費(fèi)者心中“占位”，以應(yīng)對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

小米究竟造了一臺(tái)什么樣的車?

總時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車仍不免被外界所質(zhì)疑。

科技巨頭跨界，沖擊超跑傳統(tǒng)格局在科技行業(yè)叱咤風(fēng)云的小米，毅然跨界汽車領(lǐng)域，推出 SU7 Ultra，這一舉措標(biāo)志著其向汽車制造商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵突破。超跑市場(chǎng)，一直以來(lái)都是保時(shí)捷、法拉利等傳統(tǒng)豪強(qiáng)的天下。

技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無(wú)疑是SU7車型上最大亮點(diǎn)。硬件規(guī)制來(lái)說(shuō)，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)堪稱最為頂階的高通驍***295車機(jī)芯片；中控臺(tái)布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。

第一款：小米YU7 殺手锏：雷總的超高人氣 應(yīng)該說(shuō)，憑借雷總的高人氣，小米汽車今年可以說(shuō)得上成功，已經(jīng)初步在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，小米汽車***推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開始預(yù)熱。

小米青悅S1的“原型”是一款在歐美擁有雙重身份的軟頂敞篷跑車，這款車型現(xiàn)已停產(chǎn)，估計(jì)它怎么也想不到自己會(huì)突然成為“小米汽車”，并在一夜之間火遍了中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)吧？ 這并非小米第一次被造謠，而相比過(guò)去的幾次造車謠言，這一次的造謠者更加用心，連“新車渲染圖”和技術(shù)參數(shù)、預(yù)訂價(jià)格都做出來(lái)了。

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