小米新能源汽車***-小米新能源汽車機遇

文章闡述了關(guān)于小米新能源汽車***，以及小米新能源汽車機遇的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單
• 2、小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級
• 3、小米設(shè)計一如既往,首款量產(chǎn)車內(nèi)外設(shè)計曝光,價格成唯一期待

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯特錯了，在YU7的外觀設(shè)計上，小米汽車其實花了不少的心思。

2、首先外觀上小米YU7這個車的外觀大燈、尾燈、保險杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認(rèn)為還還不錯，不僅是把小米SU7的設(shè)計語言給傳承下來了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側(cè)面那個門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

3、念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實體按鍵從SU7的24個砍到只剩8個，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個問號。不過保留的輔助駕駛和駕駛模式實體鍵倒是聰明，關(guān)鍵時刻不會掉鏈子。最炸裂的必須是前風(fēng)擋那條2米環(huán)視投影屏！之前特斯拉取消儀表盤被罵慘了，小米這波直接在前擋風(fēng)搞出個AR-HUD Pro Max版。

小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級

小米集團也加入了新能源汽車的競爭行列。小米汽車的首款車型，一款定位于C級市場的車型，被命名為“SU7”，并將提供Max、Pro等不同版本。由于小米汽車沒有造車資質(zhì)，因此選擇了具備造車資質(zhì)的北京越野作為代工商，后者是北汽集團的越野車公司，生產(chǎn)BJ40和BJ60等車型。

小米汽車推出的首款車型定位C級車（中大型車），命名為“SU7”，會有Max、Pro等不同版本，由于小米汽車沒有造車資質(zhì)，只能由有造車資質(zhì)的車企代工，而小米汽車選擇了北京越野代工，它是北汽集團的越野車公司，就是推出BJ40、BJ60的車企。

小米SU7是小米汽車旗下的一款純電動轎車，定位于C級高性能生態(tài)科技轎車。這款車在車身尺寸上達到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn)，車身長度為49***mm，寬度為1963mm，高度則根據(jù)不同版本有所調(diào)整，軸距統(tǒng)一為3000mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。

小米設(shè)計一如既往,首款量產(chǎn)車內(nèi)外設(shè)計曝光,價格成唯一期待

1、在1月份的時候，網(wǎng)上就流傳出了小米MS11的效果圖，從效果圖來看，基本與早些時候曝光的工程圖造型一致，似乎已經(jīng)坐實了小米首款車型的外觀設(shè)計。具體來看，該效果圖為轎跑造型，前臉為封閉式設(shè)計，車頂配備有激光雷達，整體的外觀設(shè)計偏運動。

2、月 5 日，汽車愛好者們迎來一場期待已久的盛宴 —— 小米 SU7 Ultra 正式開放靜態(tài)品鑒。這款預(yù)售價 849 萬元的 “中國首款量產(chǎn)超跑”，自亮相以來就備受矚目，如今近距離揭開神秘面紗，更是引發(fā)各界熱議。

3、今年年初，據(jù)稱是小米首款車型MS11的設(shè)計效果圖在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，該設(shè)計效果圖與此前曝光的工程圖造型基本一致。在輿論發(fā)酵過后，小米集團公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上進行了回應(yīng)，表示這是小米汽車二級供應(yīng)商保密的設(shè)計文件。隨后，該二級供應(yīng)商以及涉密人被小米內(nèi)部通報處理。

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