雷軍和小米汽車(chē)對(duì)話***-雷軍說(shuō)小米汽車(chē)

本篇文章給大家分享雷軍和小米汽車(chē)對(duì)話***，以及雷軍說(shuō)小米汽車(chē)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、雷軍的小米汽車(chē)怎么樣?
• 2、疑似小米增程新車(chē)曝光,留給雷軍犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)不多了
• 3、小米汽車(chē)到底怎么樣?
• 4、雷軍:造車(chē)三年最大的感受是造車(chē)真的太難了,沒(méi)想到連蘋(píng)果這樣的巨頭都放...
• 5、小米汽車(chē):卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本

雷軍的小米汽車(chē)怎么樣?

超級(jí)電機(jī)降臨，后來(lái)者也有大野心 為了讓我們更容易了解到電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)工程，雷軍把小米汽車(chē)的技術(shù)分成5個(gè)部分。燃油車(chē)時(shí)代的核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)到了新能源汽車(chē)上，則是電動(dòng)機(jī)。小米兩款全新超級(jí)電機(jī)率先亮相，分別是V6和V6s，兩個(gè)電機(jī)都能達(dá)到21000轉(zhuǎn)/分鐘的最高轉(zhuǎn)速。

總時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車(chē)的首款車(chē)型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開(kāi)了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車(chē)，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車(chē)仍不免被外界所質(zhì)疑。

小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬(wàn)或199萬(wàn)元。新車(chē)外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車(chē)身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門(mén)把手和簡(jiǎn)約的外部后視鏡，車(chē)頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

光谷創(chuàng)業(yè)咖啡總經(jīng)理李儒雄分享了小米汽車(chē)成功的關(guān)鍵因素，他認(rèn)為有十二條理由極具說(shuō)服力。以下是李儒雄總結(jié)的要點(diǎn)： 雷軍的個(gè)人魅力和專注：作為資深產(chǎn)品經(jīng)理，雷軍對(duì)產(chǎn)品的追求細(xì)致入微，從他早年開(kāi)發(fā)的成功軟件產(chǎn)品可以看出。

雷軍透露，小米汽車(chē)已經(jīng)建立了自己的電池包工廠。在電池領(lǐng)域，小米不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)提交了132項(xiàng)專利申請(qǐng)，并已授權(quán)65項(xiàng)。 小米汽車(chē)***用了800V碳化硅高壓平臺(tái)，最高電壓可達(dá)871V。同時(shí)，公司實(shí)施了CTB一體化電池技術(shù)，將電池包和地板的厚度減少至120mm。

疑似小米增程新車(chē)曝光,留給雷軍犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)不多了

1、從網(wǎng)傳的兩張偶遇諜照來(lái)看，圖中兩臺(tái)車(chē)在冬測(cè)場(chǎng)景中并行停下，右側(cè)尺寸較小的偽裝車(chē)預(yù)計(jì)為小米 YU7，而左側(cè)尺寸、造型更方正的偽裝車(chē)預(yù)計(jì)是小米汽車(chē)的第三款新車(chē)。

2、前幾日，雷軍官宣，小米的第二款車(chē)型YU7將在今年6月正式上市，消費(fèi)者翹首以待的小米SUV終于來(lái)了。這款車(chē)的熱度極高，但除了SUV的身份，小米YU7不會(huì)有太多的驚喜?；揪褪荢U7的“墊高”版本，類(lèi)似Model Y與Model 3的關(guān)系。

3、就在12月9號(hào)，小米官方宣布新車(chē)命名為YU7，預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市。根據(jù)工信部***信息顯示，小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999*1996*1600mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。從外觀來(lái)看，小米YU7基本是“長(zhǎng)高”的SU7，同樣***用了水滴形的大燈、圓潤(rùn)的曲線設(shè)計(jì)、土星環(huán)尾LED尾燈。

小米汽車(chē)到底怎么樣?

1、個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，引起不少數(shù)碼圈、汽車(chē)圈的朋友關(guān)注。畢竟小米這個(gè)品牌，從手機(jī)端建立起的品牌價(jià)值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車(chē)行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實(shí)是一步反差極大的跨越。

2、小米汽車(chē)在3年后的定位將是中高端市場(chǎng)。具體來(lái)說(shuō)：市場(chǎng)定位：小米汽車(chē)將聚焦于中高端市場(chǎng)，旨在滿足消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)與性價(jià)比的雙重追求。價(jià)格策略：根據(jù)用戶調(diào)研，小米汽車(chē)將瞄準(zhǔn)10萬(wàn)元以上，甚至包括部分期望超過(guò)30萬(wàn)的消費(fèi)者群體，提供符合中高端定位的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間。

3、但話又說(shuō)回來(lái)，盡管目前市場(chǎng)壓力很大，但是我們還是應(yīng)該給小米汽車(chē)一次報(bào)價(jià)的機(jī)會(huì)。20萬(wàn)是雷神，30萬(wàn)是雷總，40萬(wàn)是雷子，不然粉絲們只有等紅米汽車(chē)了。Q2：小米SU7到底賣(mài)給誰(shuí)？以前總說(shuō)“DS”愛(ài)買(mǎi)小米，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)還是帶有偏見(jiàn)，追求性價(jià)比不是人之常情？大可不必有高下之分。

雷軍:造車(chē)三年最大的感受是造車(chē)真的太難了,沒(méi)想到連蘋(píng)果這樣的巨頭都放...

雷軍認(rèn)為造車(chē)確實(shí)非常難，連蘋(píng)果這樣的巨頭都放棄了造車(chē)項(xiàng)目。具體來(lái)說(shuō)：造車(chē)技術(shù)挑戰(zhàn)大：雷軍表示，造車(chē)不僅涉及眾多前沿技術(shù)，如電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等，還需要將這些技術(shù)集成在一個(gè)復(fù)雜且高效的系統(tǒng)中。這要求企業(yè)具備深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

易車(chē)訊 3月25日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博上回應(yīng)“如何看待蘋(píng)果終止造車(chē)？”：如果是我，絕對(duì)不會(huì)這么做。雷軍同時(shí)表示，小米SU7的目標(biāo)就是，50萬(wàn)以內(nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē)。 今年2月，蘋(píng)果被曝終止長(zhǎng)達(dá)10年的造車(chē)***，消息一出轟動(dòng)整個(gè)造車(chē)圈，小米CEO雷軍等行業(yè)大佬也都發(fā)表了自己的看法。

雷軍的回應(yīng)不僅表達(dá)了他對(duì)蘋(píng)果放棄造車(chē)***的看法，也進(jìn)一步堅(jiān)定了小米在汽車(chē)行業(yè)的決心和信心。

近日，蘋(píng)果即將取消造車(chē)***的消息引起廣泛的關(guān)注，對(duì)此小米創(chuàng)始人雷軍在2月28日從微博發(fā)文表示，自己自從看到這個(gè)新聞之后，感覺(jué)非常的震驚，我們知道造車(chē)有一定的難度，然而三年前依舊做出這個(gè)戰(zhàn)略選擇，要認(rèn)認(rèn)真真的造出一輛好車(chē)。

▲雷軍“打廣告” 并且還在后續(xù)表示，小米SU7深度支持蘋(píng)果CarPaly，是蘋(píng)果手機(jī)用戶在買(mǎi)車(chē)時(shí)候的最好選擇，認(rèn)為蘋(píng)果放棄造車(chē)?yán)眯∶灼?chē)。 何小鵬也表示了震驚，表示想到汽車(chē)行業(yè)的新入者在2024年會(huì)面臨淘汰，但沒(méi)想到這個(gè)企業(yè)會(huì)是蘋(píng)果。

雷軍透露，2021年一月份，董事會(huì)曾建議研究電動(dòng) 汽車(chē) 的前景。對(duì)此，雷軍一開(kāi)始是非常抗拒的。因?yàn)樾∶缀貌蝗菀讓⑹謾C(jī)業(yè)務(wù)做到今天，好不容易成為世界第三，而這場(chǎng)仗還沒(méi)有打完，造車(chē)可能會(huì)帶來(lái)更大風(fēng)險(xiǎn)。 而在這樣抗拒情緒下，小米從2021年1月15日小米開(kāi)始認(rèn)真調(diào)研造車(chē)。

小米汽車(chē):卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本

1、年暑假期間，小牛電動(dòng)推出了“個(gè)人出行季”的促銷(xiāo)活動(dòng)，小牛Gova G0、G2全系車(chē)型直降500，小牛電動(dòng)...據(jù)他透露，這款產(chǎn)品的銷(xiāo)量大約為5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際占比并不高。

2、小米為什么價(jià)格如此實(shí)惠？小米作為一家知名的科技公司，其產(chǎn)品線覆蓋了智能手機(jī)、智能家居等多個(gè)領(lǐng)域。小米的產(chǎn)品之所以價(jià)格相對(duì)較低，主要得益于以下幾個(gè)方面：成本控制 小米在硬件***購(gòu)上***取全球***購(gòu)策略，優(yōu)先選擇性價(jià)比高的零部件供應(yīng)商。同時(shí)，通過(guò)大規(guī)模的訂單和高效的供應(yīng)鏈管理，降低了物料成本。

3、不過(guò)，我們也看到，還有一些新生品牌正在強(qiáng)力擠入，如刷足了眼球的小米汽車(chē)。 圖片來(lái)源：工信部 不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2024年品牌間的廝殺會(huì)更加嚴(yán)重，活著或好好活著，成為車(chē)企們追求的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)之一。 裁員減壓 節(jié)流抗寒，國(guó)內(nèi)外車(chē)市裁員消息不斷 在行業(yè)內(nèi)卷下，為減輕成本壓力，2023下半年以來(lái)，不少車(chē)企傳出裁員消息。

4、而對(duì)于節(jié)流則相對(duì)容易辦到，只要自己努力，強(qiáng)化管理控制，成本是很容易就降下來(lái)的。你可以告訴所有同事：省錢(qián)就是賺錢(qián)，每省一塊錢(qián)至少相當(dāng)于賺三塊錢(qián)。原因很簡(jiǎn)單，一般企業(yè)賺來(lái)的錢(qián)需要支付銷(xiāo)售成本、生產(chǎn)成本等，還需要交銷(xiāo)售稅等，還剩下三分之一就非常不錯(cuò)了。

5、小米手機(jī)價(jià)格低于華為的原因之一是生產(chǎn)成本控制。小米作為一家以組裝為主的手機(jī)制造商，其成本控制能力顯著，有效地將生產(chǎn)成本降至較低水平。相比之下，華為在研發(fā)上的投入更為龐大，這部分成本通常轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，導(dǎo)致其手機(jī)價(jià)格較高。 小米手機(jī)的開(kāi)發(fā)成本相對(duì)較低。

關(guān)于雷軍和小米汽車(chē)對(duì)話***和雷軍說(shuō)小米汽車(chē)的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于雷軍說(shuō)小米汽車(chē)、雷軍和小米汽車(chē)對(duì)話***的信息別忘了在本站搜索。