1、首先看到當下熱度非常高的小米YU7,作為品牌的首款SUV車型,新車備受消費者關注。那么在電池容量上,根據工信部信息可以看到,新車將搭載93kWh和107kWh兩種電池組。不得不說,在起步的電池容量上小米YU7就已經非常高了。其中,搭載107kWh電池組的小米YU7將推出續(xù)航760/750/670公里三種車型。
2、年的汽車市場充滿了創(chuàng)新與競爭,比亞迪唐L、領克900、紅旗天工0蔚來螢火蟲以及小米YU7這五款新車憑借各自獨特的優(yōu)勢,成為了無數(shù)網友關注和議論的熱點。
3、第一款:小米YU7 殺手锏:雷總的超高人氣 應該說,憑借雷總的高人氣,小米汽車今年可以說得上成功,已經初步在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭奪市場,小米汽車***推出首款SUV小米YU7,目前已經在各家媒體開始預熱。
4、年,小米汽車可以說是整個新勢力中最為扎眼的一位,小米SU7的熱度不斷高漲。而新的一年,小米YU7的到來,大概率也會具備這樣的“黑馬”體質。新車作為小米旗下首款SUV產品,入門版就配備大電池、激光雷達,有望于2025年6月-7月正式上市。
5、理想L6上市暨銷冠,基本上每月可以達到5萬臺左右,在增程車排行榜中連續(xù)7個月銷量第一,累計交付超過20萬臺。該車***用5T增程器,全系四驅,雙電機最大功率300千瓦,CLTC純電續(xù)航212公里,綜合續(xù)航達1390公里。
6、作為小米汽車旗下的又一款重磅車型,小米YU7被寄予厚望,有望延續(xù)小米SU7的爆款***。 極氪007GT 極氪第二款獵裝車007GT,***于今年第二季度上市。前臉部分***用封閉式低風阻設計,配備貫穿式智慧燈幕和燈組,上方為蚌式機艙蓋。 車身側面,極氪007GT整體造型低趴寬碩,整體線條流暢,***用了隱藏式門把手設計。
1、日前,有網友在社交平臺發(fā)布消息稱,自己提車幾天的新車小米SU7在駛過坑洼路段后出現(xiàn)斷軸情況。據了解,事發(fā)地點在淮安盱眙的一條鄉(xiāng)村公路上,路面狀況比較復雜,從車主發(fā)布的***來看地面上有不少破損和坑洼的地方。
2、“針對社交平臺上流傳的小米汽車相關謠言,我們鄭重澄清,經查完全不存在所謂‘斷軸”情況”,在官方回應中,小米汽車對于網傳“小米SU7斷軸”事件明確進行了否認。小米回應 “斷軸傳聞”顯然,從小米汽車官方的回應來看,所謂“小米SU7斷軸”的事件,完全就是子虛烏有的事情。
3、拋開車主“自導自演”的爭議,事件的核心問題在于:小米SU7的擺臂斷裂是否與質量有關?根據小米工程師團隊的實地勘察,事故車輛因超速撞擊坑洼邊緣,輪胎異常受力爆胎后,沖擊力傳導至擺臂導致斷裂。而其他車主實測顯示,同路段以相同速度通過時,車輛未出現(xiàn)損傷。
4、小米SU7斷軸事件實際上是一起因超速駕駛導致的車輛損壞事故,并非產品質量問題。事故發(fā)生在2025年1月30日上午10點56分,地點位于淮安盱眙的一條鄉(xiāng)村公路上。當時,涉事小米SU7的駕駛員以約70km/h的速度通過一段限速20km/h的坑洼路段。
從網傳的兩張偶遇諜照來看,圖中兩臺車在冬測場景中并行停下,右側尺寸較小的偽裝車預計為小米 YU7,而左側尺寸、造型更方正的偽裝車預計是小米汽車的第三款新車。
前幾日,雷軍官宣,小米的第二款車型YU7將在今年6月正式上市,消費者翹首以待的小米SUV終于來了。這款車的熱度極高,但除了SUV的身份,小米YU7不會有太多的驚喜?;揪褪荢U7的“墊高”版本,類似Model Y與Model 3的關系。
小米SU7 Ultra兩座版被工信部實錘,同時小米YU7將新增365千瓦雙電機四驅版本,有望拉低四驅版價格門檻。 尊界S800提供增程和純電動版本,增程器功率提升,或提供4種車身配色方案,牌面拉滿。 更低油耗的改款問界M9也來了,新車增程器功率提升,或搭載4個激光雷達,或為L3落地做硬件預埋。
就在12月9號,小米官方宣布新車命名為YU7,預計于明年六七月正式上市。根據工信部***信息顯示,小米YU7長寬高分別為4999*1996*1600mm,軸距為3000mm,定位中大型SUV。從外觀來看,小米YU7基本是“長高”的SU7,同樣***用了水滴形的大燈、圓潤的曲線設計、土星環(huán)尾LED尾燈。
相比小米SU7,小米YU7從誕生前就已經顯示出了“待遇”上的不同。據雷軍透露,這款新車將在明年的6-7月上市,距今還有大半年時間,而SU7從亮相到上市只用了四個月時間。
第一款:小米YU7 殺手锏:雷總的超高人氣 應該說,憑借雷總的高人氣,小米汽車今年可以說得上成功,已經初步在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭奪市場,小米汽車***推出首款SUV小米YU7,目前已經在各家媒體開始預熱。
首先需要明確的是,小米的首款SUV不叫MX11,也不叫SU8,而是叫YU7。 從命名上看,延續(xù)了小米SU7的家族式命名規(guī)則,但不是通過改數(shù)字,而是把轎車序列的“S”字母換成了SUV序列的字母“Y”,也就是說,此后小米SUV車型大概率都是以YU開頭的命名方式。
小米YU7 作為小米汽車首款SUV,小米YU7的關注度已經很高,自帶流量的雷軍也賦予了這款車很高的話題度。在這次申報信息中,也有不少信息曝光,比如最高車速240km/h,電池為臺州弗迪電池有限公司提供。電機功率分別為130kW和235kW,分別由蘇州匯川聯(lián)合動力與聯(lián)合汽車電子提供。
這次,小米YU7的亮相并沒有像小米SU7那么驚艷,但總體來看,小米YU7的顏值還是很在線,車身多處加入了空氣動力學設計,預計有不錯的風阻表現(xiàn)。據悉,小米YU7將在今年6-7月正式上市。
小米YU7:熱門選手 首先看到當下熱度非常高的小米YU7,作為品牌的首款SUV車型,新車備受消費者關注。那么在電池容量上,根據工信部信息可以看到,新車將搭載93kWh和107kWh兩種電池組。不得不說,在起步的電池容量上小米YU7就已經非常高了。
小米汽車定價9萬這一信息,目前可能是一個誤解或者特定情境下的報價,并非小米汽車官方統(tǒng)一或普遍的售價。以下是對此問題的詳細分析:價格誤解:小米汽車作為小米集團旗下的新興業(yè)務,其產品定位和定價策略都經過精心規(guī)劃。
易車訊 日前,針對網傳小米SU7首發(fā)預售價9萬元、39萬元、59萬元海報,小米集團公關部總經理王化在微博上表示:“剛剛看到幾張圖,真是一眼假!這不可能是咱們米粉做的圖,不僅字體不對還沒有米標,還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。
月12日,雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市,并公布價格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時候,小米首款電動車的價格就成為了車圈的熱點。
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