汽車工程師解讀小米su7成本-小米汽車七萬
接下來為大家講解汽車工程師解讀小米su7成本，以及小米汽車七萬涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。
簡(jiǎn)述信息一覽：
- 1、su7小米價(jià)格深度分析
- 2、小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
- 3、小米汽車su7是油車還是電車
- 4、小米究竟造了一臺(tái)什么樣的車?
- 5、別猜了,小米SU7的價(jià)格,雷布斯早就告訴你們了!
su7小米價(jià)格深度分析
小米SU7是小米汽車推出的首款純電動(dòng)轎車，于2024年正式上市。
有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬元起，高配版的定價(jià)則是36萬元起。這個(gè)價(jià)格目前來看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬元。
最終，雷軍公布了小米SU7的價(jià)格：標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)為259萬元，Pro版為259萬元，而Max版則定價(jià)為299萬元。這一價(jià)格區(qū)間使得小米SU7在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。
一位北京小米線下商店的銷售人員表示，目前指導(dǎo)價(jià)259萬元的小米SU7保費(fèi)在5000-6000元，指導(dǎo)價(jià)299萬元的小米SU7 Max保費(fèi)則高一些，在6000-8000元之間。而指導(dǎo)價(jià)為608-1088萬元的瑪莎拉蒂Grecale基礎(chǔ)版的保費(fèi)則只有6000元左右。
然而，盡管su7小米的價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)，但仍然存在一定的不足之處。首先，隨著原材料成本的上漲和競(jìng)爭(zhēng)加劇，su7小米的利潤(rùn)空間不斷壓縮。這使得小米不得不面臨一定的盈利壓力。其次，雖然su7小米的價(jià)格相對(duì)較低，但對(duì)于一些消費(fèi)者來說，仍然有一定的門檻。
因?yàn)?0萬是道線，無論從品牌調(diào)性和發(fā)展，還是小米SU7的7這個(gè)數(shù)字，代表在型譜中的位置，都不可能降到20萬以內(nèi)起。從小米 SU7 的SKU的三個(gè)版本的交付順序和配置也能看出，小米在定價(jià)的過程中確實(shí)有不少糾結(jié)，但最終還是豁出去了。
小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%
雖然價(jià)格尚未正式公布，但據(jù)“雷布斯”透露，電池組成本占整車成本的40%至50%，而101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池成本約為十幾萬。據(jù)此推測(cè)，小米SU7的起售價(jià)可能約為25萬元，這還是在沒有太多利潤(rùn)的情況下。小米SU7定位為純電動(dòng)中大型轎車，車身尺寸為49***/1963/1455mm，軸距為3000mm。
例如，小米SU7***用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，搭載小米疾風(fēng)智能底盤，配備CDC阻尼可變減振器，博世ESP0車身穩(wěn)定系統(tǒng)，博世DPB制動(dòng)控制器，布雷博四活塞固定卡鉗等眾多超強(qiáng)配置，轉(zhuǎn)彎半徑7米，百零制動(dòng)距離33米，也小于Taycan Turbo。
有趣的是，小米 SU7 支持包括加速、轉(zhuǎn)向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅(qū)動(dòng)分配比例、能量回收比例等十項(xiàng)自定義，擋位精度高達(dá)100級(jí)，所有參數(shù)組合可提供18億種駕駛模式。 在續(xù)航上，小米 SU7 ***用寧德時(shí)代 101度電池包，CLTC 工況續(xù)航 800 公里。在 800V 超級(jí)快充加持下，充電 15 分鐘續(xù)航 510 公里。
小米汽車su7是油車還是電車
1、小米SU7是一款純電動(dòng)車。接下來，我會(huì)從車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、小米的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略以及相關(guān)市場(chǎng)趨勢(shì)等幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。首先，從小米SU7的動(dòng)力系統(tǒng)來看，該車搭載了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這意味著它完全依靠電池提供的電能來驅(qū)動(dòng)，不含有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、小米su7汽車目前是一款純電動(dòng)汽車。但請(qǐng)注意，由于小米的汽車***可能會(huì)有變動(dòng)，所以在未來不排除有混動(dòng)版本的可能性。首先，從目前已知的信息來看，小米在進(jìn)軍汽車領(lǐng)域時(shí)，初期更側(cè)重于純電動(dòng)汽車的研發(fā)。這是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車在環(huán)保、能效以及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。
3、因此，對(duì)于問題“小米汽車SU7是油車還是電車”，答案是明確的：小米汽車SU7是電車。
小米究竟造了一臺(tái)什么樣的車?
1、總時(shí)長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車仍不免被外界所質(zhì)疑。
2、技術(shù)亮點(diǎn)維度，基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點(diǎn)。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)堪稱最為頂階的高通驍***295車機(jī)芯片；中控臺(tái)布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。
3、小米汽車外觀時(shí)尚，具有青春活力 從官方爆出的圖片可以看出，小米首款汽車的造型其實(shí)是特別時(shí)尚的，比較符合年輕人的審美眼光。而且這臺(tái)車子的造型具有很強(qiáng)的包容性，不管是男司機(jī)，女司機(jī)都能夠輕松的駕馭。它的動(dòng)力方面表現(xiàn)也令人很期待。
4、從內(nèi)飾方面來看，這款汽車***用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，并且搭載了全液晶儀表盤和懸浮式的大尺寸中控屏，可以說科技感非常的強(qiáng)了。動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為105kW。并且還匹配了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
5、其次生產(chǎn)一個(gè)完美的跑車， 它最重要的就是底盤，還有發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的***。
別猜了,小米SU7的價(jià)格,雷布斯早就告訴你們了!
1、小米SU7的定價(jià)，對(duì)小米而言的確是個(gè)大難題。價(jià)格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實(shí)；價(jià)格定得太高，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，用戶肯定會(huì)選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品，銷量又會(huì)成為問題。
2、雖然價(jià)格尚未正式公布，但據(jù)“雷布斯”透露，電池組成本占整車成本的40%至50%，而101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池成本約為十幾萬。據(jù)此推測(cè)，小米SU7的起售價(jià)可能約為25萬元，這還是在沒有太多利潤(rùn)的情況下。小米SU7定位為純電動(dòng)中大型轎車，車身尺寸為49***/1963/1455mm，軸距為3000mm。
3、顯而易見，“雷布斯”口中“的確有點(diǎn)貴”的SU7不可能進(jìn)入上述13-15萬元之價(jià)格區(qū)間。然而，即使是“便宜+大碗”，就一定能換來不錯(cuò)的銷量嗎？……很可惜，答案是否定的。最新數(shù)據(jù)顯示，即使是上述“低價(jià)‘三杰’”中市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)最為出色的啟源A07，其“生涯巔峰”銷量也不過為3830輛（2024年1月）。
4、小米SU7 2024年最熱門的車，絕對(duì)是小米SU7，能把一臺(tái)汽車在短時(shí)間內(nèi)做到老少皆知，也就只有小米了。3月，小米SU7上市，259元起，定位中大型車，入門續(xù)航700km。如果按照小米一貫走的性價(jià)比路線來看，SU7的價(jià)格并不“發(fā)燒”，定價(jià)只能算正常水平，而且早期的智駕也非常一般。
5、小米=年輕人的第一XX，小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。
6、小米SU7的定位以及車身尺寸也就意味著它的售價(jià)應(yīng)該在20萬-30萬元之間。同時(shí)也意味著，當(dāng)年小米手機(jī)以價(jià)格顛覆整個(gè)市場(chǎng)格局的情況很難在小米SU7上面重現(xiàn)，小米汽車的首款車型不會(huì)是大多數(shù)年輕消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起的第一臺(tái)新能源汽車。
關(guān)于汽車工程師解讀小米su7成本，以及小米汽車七萬的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。
