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小米汽車電機概念-小米制造電動汽車

編輯小哥M
小米汽車
2025-03-27 18:35:38
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接下來為大家講解小米汽車電機概念，以及小米制造電動汽車涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

1、小米汽車su7配置參數(shù)表
2、小米汽車電機轉速
3、小米汽車:卷不動的硬件,降不下的成本
4、小米“抄越”保時捷,雷軍“吊打”馬斯克

小米汽車su7配置參數(shù)表

1、內(nèi)飾配置上，小米SU7配備了電動真皮多功能方向盤、1英寸全液晶儀表盤以及帶有記憶加熱功能的座椅。車機系統(tǒng)標配了驍***295座艙芯片，根據(jù)版本不同，揚聲器數(shù)量也有所差異，基礎版和Pro版配備了10個揚聲器，而Max版則升級到了25個揚聲器，提供了更為出色的音響體驗。

2、小米SU7是小米汽車推出的首款純電動轎車，于2024年正式上市。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、首先，從動力系統(tǒng)來看，小米SU7配備了電動機，功率范圍從220kW到495kW不等。其中，高功率版本能夠在短時間內(nèi)提供強勁的加速性能，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。同時，車輛還***用了先進的電池技術，使得續(xù)航里程在不同配置下分別達到了700km、800km和830km，滿足了用戶對于長途出行的需求。

4、小米SU7的參數(shù)配置相當豐富，以下是其主要參數(shù)信息：小米SU7共有三款車型，分別為標準版、Pro版和Max版。三款車型均為純電動中大型車，搭載不同容量的電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為700km、830km和800km。

5、小米SU7的配置參數(shù)相當豐富。它提供了標準版、Pro版和Max版三款車型，CLTC續(xù)航里程分別為700km、830km和800km，電池則分別***用了76kWh弗迪刀片電池、93kWh寧德時代神行電池和101kWh寧德時代麒麟電池。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

小米汽車電機轉速

1、小米并未止步于此，他們實驗室已預研出轉速高達35000rpm的電機，充分顯示了他們在電機技術研發(fā)領域的深厚積累和前瞻性。這無疑預示著小米超級電機V8s在未來的應用將更加廣泛，可能在2025年引領汽車行業(yè)的新一輪技術革新。

2、小米汽車電機的轉速會根據(jù)具體型號和應用場景有所不同，但一般來說，其轉速范圍通常較高，能夠滿足多種驅(qū)動需求。以下是對小米汽車電機轉速的詳細分析：高轉速特性：小米汽車電機往往具備較高的轉速，這得益于其先進的電機設計和技術。

3、例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機，轉速達21000rpm，這轉速也確實業(yè)內(nèi)領先。小米SU7風阻也是真的低，達到0.195Cd，官方稱之為全球風阻最低量產(chǎn)轎車。雙電機版本最大馬力673匹，峰值功率495kW，峰值扭矩838N·m。能實現(xiàn)零百加速僅需78s、0-200km/h時間為67s，官方宣稱“性能全面超越Taycan Turbo”。

4、小米汽車發(fā)布的《小米汽車答網(wǎng)友100問》中提到，V8s電機的轉速可達到30000轉以上，這是在極限值測試下的結果。然而，電機的額定轉速被標定為27200轉。這一成果的取得無疑標志著小米汽車在核心技術研發(fā)上取得了重要突破。電動機的轉速是由電源頻率和本身的磁極對數(shù)決定的。

5、這是小米自研的超級電機V8s首次正式量產(chǎn)上車。超級電機V8s最高轉速可以達到27200rpm，是目前轉速最高、性能最強的量產(chǎn)主驅(qū)電機。動力系統(tǒng)的最大馬力達到1548PS，0-100km/h加速僅需98s（不含起步時間），0-200km/h加速也僅需86s；設計最高時速350km/h。

6、購置頂配小米 SU7 Ultra，是對極致汽車性能與前沿科技的深度探索?！半p V8s + V6s” 三電機系統(tǒng)極為強悍，綜合輸出高達 1548Ps 馬力，零百加速僅需 1 秒，最高時速可達 350km/h，V8s 電機轉速更是突破至 27200rpm，動力表現(xiàn)無可挑剔。

小米汽車:卷不動的硬件,降不下的成本

1、從這些小米沒能率先發(fā)布的技術，也可看出，國內(nèi)車企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿，新進入的小米在這一領域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術，確實將SU7的紙面性能推向天花板。例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機，轉速達21000rpm，這轉速也確實業(yè)內(nèi)領先。

2、更大的鎖模力意味著小米能夠制造出結構強度更高、更精密的壓鑄結構件，也能夠?qū)⒏嗟牧悴考?，通過一體壓鑄融為一體，換來更高的強度和更低的生產(chǎn)成本。不過高速碰撞后的可維修空間仍然是一體壓鑄面臨的一大問題，立志重新定義未來汽車工業(yè)的小米汽車，相信也有他們自己的一套解法。

3、這個小插曲讓小米汽車看起來不如小米手機真誠，不過雷軍接下來關于電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙這五大塊核心技術的詳細解析，讓我又重新對小米汽車的真誠度建立了信心。因為，在PPT 上的它們，實在是太硬了。首先來看電驅(qū)。

4、小米汽車單臺虧損確實達到了5萬元人民幣。這一數(shù)據(jù)揭示了小米汽車在當前市場環(huán)境下的財務狀況，以下是對此情況的詳細分析：虧損原因研發(fā)成本高昂：小米汽車作為小米集團旗下的新業(yè)務，其研發(fā)過程涉及大量的技術投入和人才成本。