小米汽車40萬會有人買嗎-小米汽車40萬會有人買嗎知乎

接下來為大家講解小米汽車40萬會有人買嗎，以及小米汽車40萬會有人買嗎知乎涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、預(yù)計售價30-40萬,小米YU7明年6-7月上市
• 2、小米SU7可能拆著賣,“剎車付費(fèi)”可以將價格打下來
• 3、小米汽車到底怎么樣?
• 4、小米YU7/唐L領(lǐng)銜,2025年最值得期待的5款新車!
• 5、別猜了,小米SU7的價格,雷布斯早就告訴你們了!
• 6、小米YU7:方向盤比SU7粗兩圈、實體鍵砍剩8個

預(yù)計售價30-40萬,小米YU7明年6-7月上市

在推出C級轎車SU高性能車SU7 Ultra量產(chǎn)版后，小米將下一款車錨定了SUV市場。就在12月9號，小米官方宣布新車命名為YU7，預(yù)計于明年六七月正式上市。根據(jù)工信部***信息顯示，小米YU7長寬高分別為4999*1996*1600mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。

近日，我們從工信部官方處，獲取到了一組關(guān)于小米YU7的續(xù)航申報信息。根據(jù)信息顯示，小米YU7將具有6種續(xù)航可選，CLTC續(xù)航最長為820km。據(jù)悉，該車型定位中大型純電SUV，預(yù)計售價區(qū)間30-40萬元，***于2025年第二季度末正式上市。具體來看，小米YU7將具有后驅(qū)版和四驅(qū)版2款動力車型。

最近要問哪一款車的關(guān)注度最高，那非小米的首款SUV莫屬，而在最新的工信部新車目錄里，小米的首款SUV也正式完成了申報，新車將定名為YU7，***用純電驅(qū)動，是一款中大型SUV，官方稱競爭對手將直接鎖定特斯拉Model Y，在2025年6-7月份上市。

根據(jù)最新消息顯示，小米YU7定位中大型SUV，預(yù)計售價在30-40萬之間，有望于2025年6月-7月正式上市，而且新車的入門版就配備大電池、激光雷達(dá)，競爭對手直指特斯拉Model Y等主流車型。近日，繼工信部公布申報信息后，關(guān)于該車的最新實車圖也再次曝光。

小米YU7預(yù)計于2025年6到7月正式上市，目前正處于大規(guī)模路測階段。該車的車身尺寸為長4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距達(dá)3000mm，***用5座布局，車內(nèi)空間寬敞。

小米SU7可能拆著賣,“剎車付費(fèi)”可以將價格打下來

無論配備的是哪款電機(jī)，小米汽車都可以將電機(jī)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行付費(fèi)激活，如同汽油車的“彈射功能”，一般人用不到，不如隱藏起來賣給有需要的人。

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯特錯了，在YU7的外觀設(shè)計上，小米汽車其實花了不少的心思。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

不過，也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，雷軍之所以這么說，只不過是為了制造懸念：前期故意讓外界認(rèn)為小米SU7的價格很貴，等到真正量產(chǎn)時再公布一個20萬元以內(nèi)的低價，從而打破用戶預(yù)期，一舉使得小米SU7成為爆款。

小米SU7：這價格……算了，咱“做不到”！中檔“群英”接下來，我們將進(jìn)入車型最多、競爭也同樣最為激烈的“中檔”區(qū)間。

第1個，他說的是真心話。小米SU7成本很高，所以依據(jù)成本定價，售價的確比較高，直接奔著高端市場而去。第2個，他是為了吊消費(fèi)者的胃口。先拉高消費(fèi)者對定價的預(yù)期，然后上市時來個19萬元以下的定價，造成一種“這個車很良心”的錯覺。根據(jù)我們的分析，小米SU7走低端路線的可能性非常低。

小米汽車到底怎么樣?

1、小米汽車的質(zhì)量還是可靠的。小米作為一家知名的科技公司，在汽車領(lǐng)域也展現(xiàn)出了其技術(shù)實力和品質(zhì)追求。小米汽車在生產(chǎn)過程中注重質(zhì)量控制，***用了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量檢測體系，以確保每一輛汽車都符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。

2、小米汽車的真實口碑呈現(xiàn)多元化。一些車主對小米汽車的動力性能表示贊賞，特別是其搭載的強(qiáng)勁電機(jī)和類似于保時捷的爆發(fā)模式。然而，也有車主認(rèn)為這種強(qiáng)勁動力在日常用車中并不實用，尤其是對于僅限于日常上下班代步的車主來說。在舒適性方面，部分高個子車主反映小米汽車的車身較低，導(dǎo)致乘坐時感覺不夠舒適。

3、小米汽車SU7的質(zhì)量存在一些問題，但也有其亮點。從近期消費(fèi)者反饋和評測結(jié)果來看，小米汽車SU7在電池續(xù)航、安全性、智能輔助駕駛等方面存在不足。雖然***用了先進(jìn)的電池技術(shù)，但實際續(xù)航能力仍然有限，且充電速度相對較慢，給用戶的日常出行帶來了不便。

4、**技術(shù)和性能**：小米汽車和吉利L8都搭載了高級別的智能駕駛技術(shù)，以及高性能的動力系統(tǒng)。小米汽車作為新入局的品牌，可能會在智能化和用戶體驗方面有所創(chuàng)新，而吉利作為傳統(tǒng)汽車品牌，其技術(shù)和性能經(jīng)過市場的長期驗證，具有一定的成熟度。

5、小米SU7是小米汽車在2024年推出的一款純電車型，其整體表現(xiàn)較為出色。從外觀上看，小米SU7的設(shè)計水平較高，線條流暢，具有很強(qiáng)的辨識度。動力性能方面，雙電機(jī)可以輸出495kW，百公里加速達(dá)到78秒，動力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)較為突出。

6、小米汽車的質(zhì)量是可靠的。從小米汽車的首款車型SU7的表現(xiàn)來看，其質(zhì)量得到了多方認(rèn)可。中保研的測試結(jié)果顯示，小米SU7在多項安全測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，包括耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)耐撞性、碰撞兼容性以及車內(nèi)乘員安全等方面。此外，在模擬駕駛員側(cè)25%偏置碰撞的測試中，小米SU7也獲得了優(yōu)秀評價。

小米YU7/唐L領(lǐng)銜,2025年最值得期待的5款新車!

1、年的汽車市場充滿了創(chuàng)新與競爭，比亞迪唐L、領(lǐng)克900、紅旗天工0蔚來螢火蟲以及小米YU7這五款新車憑借各自獨特的優(yōu)勢，成為了無數(shù)網(wǎng)友關(guān)注和議論的熱點。

2、年，小米汽車可以說是整個新勢力中最為扎眼的一位，小米SU7的熱度不斷高漲。而新的一年，小米YU7的到來，大概率也會具備這樣的“黑馬”體質(zhì)。新車作為小米旗下首款SUV產(chǎn)品，入門版就配備大電池、激光雷達(dá)，有望于2025年6月-7月正式上市。

3、第一款：小米YU7 殺手锏：雷總的超高人氣 應(yīng)該說，憑借雷總的高人氣，小米汽車今年可以說得上成功，已經(jīng)初步在汽車市場站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭奪市場，小米汽車***推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開始預(yù)熱。

4、小米汽車再度出擊，其第二款車型——小米YU7，預(yù)計將在2025年6月至7月正式上市，其主要競爭對手為特斯拉Model Y。小米YU7在設(shè)計上延續(xù)了家族化風(fēng)格。溜背造型、熏黑輪眉和隱藏式門把手賦予其現(xiàn)代感。尾部設(shè)計***用倒C字形貫穿式尾燈組。

5、設(shè)計上，單電機(jī)版延續(xù)雙電機(jī)版風(fēng)格，封閉式前臉搭配銳利燈組，整體與小米 SU7一脈相承。特斯拉Model Y煥新版 作為電動車市場的常青樹，特斯拉 Model Y 煥新版在申報之前已官宣，235和30.35萬元的售價，再次成為焦點。

6、沒錯，小米首款SUV登榜工信部新一批目錄，而好記的名字非“YU7”莫屬。

別猜了,小米SU7的價格,雷布斯早就告訴你們了!

小米SU7的定價，對小米而言的確是個大難題。價格定得太低，雖可能有銷量，但虧本甩賣，肯定不太現(xiàn)實；價格定得太高，同價位競爭對手太多，用戶肯定會選擇性價比更高的產(chǎn)品，銷量又會成為問題。

雖然價格尚未正式公布，但據(jù)“雷布斯”透露，電池組成本占整車成本的40%至50%，而101kWh的寧德時代麒麟電池成本約為十幾萬。據(jù)此推測，小米SU7的起售價可能約為25萬元，這還是在沒有太多利潤的情況下。小米SU7定位為純電動中大型轎車，車身尺寸為49***/1963/1455mm，軸距為3000mm。

顯而易見，“雷布斯”口中“的確有點貴”的SU7不可能進(jìn)入上述13-15萬元之價格區(qū)間。然而，即使是“便宜+大碗”，就一定能換來不錯的銷量嗎？……很可惜，答案是否定的。最新數(shù)據(jù)顯示，即使是上述“低價‘三杰’”中市場表現(xiàn)相對最為出色的啟源A07，其“生涯巔峰”銷量也不過為3830輛（2024年1月）。

小米SU7 2024年最熱門的車，絕對是小米SU7，能把一臺汽車在短時間內(nèi)做到老少皆知，也就只有小米了。3月，小米SU7上市，259元起，定位中大型車，入門續(xù)航700km。如果按照小米一貫走的性價比路線來看，SU7的價格并不“發(fā)燒”，定價只能算正常水平，而且早期的智駕也非常一般。

小米=年輕人的第一XX，小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。

小米SU7的定位以及車身尺寸也就意味著它的售價應(yīng)該在20萬-30萬元之間。同時也意味著，當(dāng)年小米手機(jī)以價格顛覆整個市場格局的情況很難在小米SU7上面重現(xiàn)，小米汽車的首款車型不會是大多數(shù)年輕消費(fèi)者能夠消費(fèi)得起的第一臺新能源汽車。

小米YU7:方向盤比SU7粗兩圈、實體鍵砍剩8個

先看這張刷爆朋友圈的諜照，這方向盤絕對能拿“年度最硬核設(shè)計獎”！比SU7粗了整整兩圈的盤體包裹著翻毛皮+碳纖維，握上去估計跟抓了根健身房的杠鈴似的。念寒?dāng)?shù)了數(shù)，實體按鍵從SU7的24個砍到只剩8個，全換成金屬滾***作，盲操精準(zhǔn)度怕是要打個問號。

乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設(shè)計都保持了等比例拉高的風(fēng)格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯特錯了，在YU7的外觀設(shè)計上，小米汽車其實花了不少的心思。

話說回來，現(xiàn)在小米YU7已經(jīng)申報，再加上各種路試被拍，外觀基本上已經(jīng)沒有什么秘密可言，就剩內(nèi)飾依舊捂的很嚴(yán)實。但好巧不巧，這兩天意外就發(fā)生了。。網(wǎng)上曝光了小米YU7的一組內(nèi)飾諜照，好家伙，變化還真不小。

易車訊 日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了小米YU7內(nèi)飾諜照，從曝光的圖片看，新車內(nèi)飾表現(xiàn)出更為運(yùn)動的內(nèi)飾風(fēng)格，新車的前方的儀表盤取消，不過PHUD（全景抬頭顯示）首次亮相。

車身尺寸方面，小米YU7的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距3000mm，比同級的智界R7更大。內(nèi)飾或?qū)⒗^續(xù)***用SU7同款的懸浮式中控大屏、三幅式多功能方向盤、電子懷擋等。不過，小米YU7預(yù)計將配備與阿維塔07類似的一體式遠(yuǎn)端貫穿屏，并有望保留翻轉(zhuǎn)儀表盤。

根據(jù)本次工信部公布的相關(guān)信息顯示，小米YU7將提供96kWh磷酸鐵鋰電池和102kWh三元鋰電池兩種規(guī)格，從參數(shù)上來看應(yīng)該是和小米SU7 Pro與Max上用的是同一款?？赡苁菫榱撕蚐U7拉開價差，這次的小米YU7取消了76kWh的標(biāo)準(zhǔn)版電池，但也不排除后續(xù)會推出更入門的車型。

關(guān)于小米汽車40萬會有人買嗎，以及小米汽車40萬會有人買嗎知乎的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。