小米汽車定位多少-小米汽車價格定位

簡述信息一覽：

• 1、小米su7是油車還是電車
• 2、小米su7到店最高續(xù)航800公里
• 3、小米su7是什么車
• 4、小米汽車屬于什么檔次
• 5、小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級
• 6、定價多少能接受?小米SU7將于3月28日上市并開啟交付

小米su7是油車還是電車

因此，對于問題“小米汽車SU7是油車還是電車”，答案是明確的：小米汽車SU7是電車。

小米SU7是純電動車型，不是電油混動。小米SU7明確被定義為純電動轎車，其動力系統(tǒng)完全依賴于電力，沒有任何油電混合的部分。這款車配備了先進(jìn)的純電動動力系統(tǒng)，包括不同版本的電機(jī)配置，如單電機(jī)后置和雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)性能相當(dāng)出色。

小米SU7沒有燃油車型，它是一款純電動轎車。小米SU7定位為C級高性能生態(tài)科技轎車，以其高性能、長續(xù)航和智能化配置，在新能源汽車市場中脫穎而出，受到了不少消費(fèi)者的青睞。如果你對小米SU7感興趣，可以關(guān)注其電動版本，該版本已經(jīng)在市場上取得了不錯的反響。

小米SU7是小米汽車首款純電動轎跑車型，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，外觀溜背轎跑設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低，設(shè)計團(tuán)隊有寶馬、奔馳前設(shè)計師，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動與科技感。用戶提及“保時捷”可能因造型與德系豪華車型相似，但SU7有獨(dú)立設(shè)計語言實(shí)現(xiàn)差異化，底盤調(diào)校偏向德系。

小米汽車是電動車。小米汽車是小米公司宣布的智能電動汽車項目。根據(jù)目前已知的信息，小米汽車將專注于電動汽車領(lǐng)域，而不是傳統(tǒng)的燃油汽車。電動汽車使用電能作為動力，相比傳統(tǒng)的燃油汽車，具有更低的碳排放和更環(huán)保的特點(diǎn)。這與小米公司一直以來推崇的環(huán)保、創(chuàng)新的理念相符合。

小米SU7是小米汽車推出的首款純電動轎車，于2024年正式上市。

小米su7到店最高續(xù)航800公里

1、四驅(qū)版本為超長續(xù)航高階智駕Max版，其CLTC純電續(xù)航里程為800km。這些車型均搭載純電動系統(tǒng)，電機(jī)類型根據(jù)具體版本有所不同，包括永磁同步電機(jī)和前感應(yīng)/異步后永磁/同步電機(jī)的組合。在車身尺寸方面，小米SU7是一款中大型車，其長度、寬度和高度分別為49***mm、1963mm和1440至1455mm，軸距統(tǒng)一為3000mm。

2、小米SU7的電池類型根據(jù)具體車型有所不同。對于小米SU7 2024款830km后驅(qū)Pro超長續(xù)航高階智駕版和700km后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)長續(xù)航智駕版，它們使用的是磷酸鐵鋰電池。而小米SU7 2024款800km四驅(qū)Max超長續(xù)航高階智駕版則搭載的是三元鋰電池。

3、小米SU7的參數(shù)配置相當(dāng)豐富。這款車擁有多種續(xù)航版本，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)700公里、800公里或830公里，滿足不同用戶的出行需求。其電動機(jī)總功率最高可達(dá)495千瓦，總扭矩高達(dá)838牛米，提供強(qiáng)勁的動力輸出。

4、首先，從動力系統(tǒng)來看，小米SU7配備了電動機(jī)，功率范圍從220kW到495kW不等。其中，高功率版本能夠在短時間內(nèi)提供強(qiáng)勁的加速性能，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。同時，車輛還***用了先進(jìn)的電池技術(shù)，使得續(xù)航里程在不同配置下分別達(dá)到了700km、800km和830km，滿足了用戶對于長途出行的需求。

5、單電機(jī)版搭載的電機(jī)最大輸出功率為220kw，雙電機(jī)版搭載的電機(jī)最大輸出功率為220kw和275kw。工信部公示信息顯示，小米SU7搭載的101kw.h的電池最高續(xù)航800km，搭載的76kw.h的電池最高續(xù)航668km。

小米su7是什么車

1、小米SU7是一款純電動汽車，它定位為一款“C級高性能生態(tài)科技轎車”。這款車提供了單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，單電機(jī)后驅(qū)版***用小米V6電機(jī)，具備出色的動力性能。而雙電機(jī)四驅(qū)版則***用雙V6s電機(jī)，綜合輸出更為強(qiáng)勁，能夠為駕駛者帶來更為極致的加速體驗。

2、小米SU7的軸距為3000mm。這一軸距為車內(nèi)提供了較為寬敞的乘坐空間，確保了乘客的舒適性。小米SU7作為小米旗下的首款車型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力，在外觀、智能座艙、動力、電耗、續(xù)航上都做到了同級別領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

3、是的，小米SU7是小米生產(chǎn)的第一臺純電新能源車， 小米SU7有兩個動力版本，668km單電機(jī)后驅(qū)版和800km雙電機(jī)四驅(qū)Max版。后驅(qū)車型搭載的是弗迪提供的76kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航668km。四驅(qū)車型搭載寧德時代三元鋰麒麟電池，CLTC續(xù)航800km。

4、雷軍還強(qiáng)調(diào)，SU7性能非常出色，雷軍表示第一輛車代表了小米的造車?yán)砟钍强萍紉生態(tài)，先進(jìn)的移動智能空間。所以，小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”。小米SU7沒有準(zhǔn)確的對標(biāo)車輛。

5、動力上，SU7的最大功率為220千瓦，配備了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池，SU7 Max和SU7 Pro的最大功率為220千瓦和275千瓦，配備了寧德時代提供的三元鋰電池。至于續(xù)航里程，現(xiàn)在還沒有公布。

6、該車是電車。小米su7是小米汽車旗下的純電動轎車，定位“c級高性能生態(tài)科技轎車”。這款汽車***用流暢曲線設(shè)計，尺寸為49***mm乘1963mm乘1440mm，軸距3000mm，并提供三種配色。

小米汽車屬于什么檔次

小米汽車屬于中檔品牌。小米汽車的市場定位主要在中高端市場，其價格定位在20萬到30萬之間。例如，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價為259萬，Pro版售價為259萬，Max版售價為299萬。這個價格區(qū)間在新能源汽車市場中屬于中等偏上水平。

小米汽車的軸距為3000毫米，屬于中大型轎車級別，與阿維塔1智界S極氪001等車型相當(dāng)。其長近5米、軸距3米的尺寸，能為車內(nèi)提供較為寬敞的乘坐空間。從設(shè)計角度看，這樣的尺寸比例使車身整體線條流暢，溜背式造型更具動感。在不同配置或版本中，小米汽車的高度可能有所不同，但長度和寬度保持一致。

這是小米首款量產(chǎn)車型，定位為中大型轎車。擁有高性能的電動驅(qū)動系統(tǒng)和先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)。外觀設(shè)計簡約而不失科技感，內(nèi)飾則注重舒適性和智能化體驗。小米汽車1 Pro：作為小米汽車1的升級版，Pro版本在性能和配置上有所提升?？赡芴峁└鼜?qiáng)勁的動力系統(tǒng)、更豐富的智能安全功能以及更高級的舒適配置。

小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級

但對于造車來說，小米始終是門外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點(diǎn)或者說爭議點(diǎn)也很明顯。比如小米SU7的設(shè)計的槽點(diǎn)在于和保時捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。

小米SU7的發(fā)布時間是2024年3月28日。這一消息由小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在某社交平臺以及小米汽車的官方發(fā)布會上共同宣布。作為小米汽車旗下的首款車型，SU7定位為C級高性能豪華轎跑，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力。

雷軍還強(qiáng)調(diào)，SU7性能非常出色，雷軍表示第一輛車代表了小米的造車?yán)砟钍强萍紉生態(tài)，先進(jìn)的移動智能空間。所以，小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”。小米SU7沒有準(zhǔn)確的對標(biāo)車輛。

小米汽車SU7是由北京汽車集團(tuán)越野車有限公司代工生產(chǎn)的。這款車***了多家優(yōu)秀供應(yīng)商的技術(shù)和產(chǎn)品，包括寧德時代和襄陽弗迪提供的電芯，聯(lián)合電子或匯川聯(lián)合動力供應(yīng)的電機(jī)，以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商提供的高科技組件，如車載攝像頭和IMU傳感器。

定價多少能接受?小米SU7將于3月28日上市并開啟交付

北京時間3月12日，小米汽車官方宣布，旗下首款車型——小米SU7將于3月28日正式上市并開啟交付。同時，小米汽車59家門店的詳細(xì)信息也首次公布，覆蓋全國29個城市，消費(fèi)者即日起可通過官方渠道預(yù)約品鑒小米SU7（品鑒開啟時間：2024年3月25日）。

小米SU7將于3月28日正式上市，自12月28日的技術(shù)發(fā)布會以來，關(guān)于其定價的討論一直熱度不減。 在這三個月的時間里，小米SU7的定價成為熱議話題，甚至小米創(chuàng)始人雷軍也出面否認(rèn)了多個傳聞中的價格點(diǎn)。 隨著時間的推移，小米SU7的定價似乎有望超過20萬元。

那先看兩款熱度較高的新上市電動轎車，第一臺是吉利***E8，起步價158萬，49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬元。第二臺是奇瑞星途星紀(jì)元ES，官方的起售價是188萬元。我個人覺得它們兩個無論從品牌影響力，還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價值。

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價應(yīng)該在20萬元以上，為了拔高形象，頂配車型售價可能會上探35萬元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬-399萬，可能是小米SU7最終的定價。

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