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從賬面數(shù)據(jù)來看,小米SU7和星紀(jì)元ES的尺寸十分接近,車身長(zhǎng)度都接近5米,軸距也都是3米,不過由于星紀(jì)元ES***用了兼顧運(yùn)動(dòng)和高級(jí)感的風(fēng)之美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念,進(jìn)而保障了后排乘客的頭部空間,其后排腿部空間達(dá)***5mm,后排頭部空間更達(dá)到了958mm,真正做到了比肩寶馬5系、奔馳E級(jí)的后排大空間。
那先看兩款熱度較高的新上市電動(dòng)轎車,第一臺(tái)是吉利***E8,起步價(jià)158萬(wàn),49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬(wàn)元。第二臺(tái)是奇瑞星途星紀(jì)元ES,官方的起售價(jià)是188萬(wàn)元。我個(gè)人覺得它們兩個(gè)無論從品牌影響力,還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。
如果留意過目前的新車預(yù)告,可以看到有小米SU智界S極氪00阿維塔1智己L比亞迪漢(改款)、極越0領(lǐng)克371(車型代號(hào),被譽(yù)為領(lǐng)克版極氪001)、星紀(jì)元ES。每一款車型,都有著或多或少的產(chǎn)品特質(zhì),也都將于2024年悉數(shù)登場(chǎng)。
用寧德時(shí)代電池的車有很多,包括但不限于極氪00小米SU7 Pro、星紀(jì)元ET、廣汽AION YPlus、極狐阿爾法T5等。寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的電池制造商,其電池技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各類新能源車型中。
當(dāng)中國(guó)車企以月更OTA,年換代的速度狂飆時(shí),保時(shí)捷Taycan誕生四年竟未大改款。用戶吐槽:2024年的車機(jī)芯片還不如五年前的小米手機(jī)流暢。更荒誕的是,保時(shí)捷今年剛宣布升級(jí)8155芯片,卻發(fā)現(xiàn)對(duì)手已在標(biāo)配8295芯片——總是落后半步,永遠(yuǎn)追趕未遂。
1、從上面的配置對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),極氪001的這款車型算是貴有貴的道理,因?yàn)樗侨囯姵?,而且容量更大,另外在一些其他配置上,這臺(tái)車也更有優(yōu)勢(shì),比如充電速度、座椅配置和輔助配置等方面。不過這臺(tái)車有個(gè)硬傷,就是它的智駕芯片,比小米SU7要差一些,如果很在意這個(gè)的話,那還是小米SU7更適合你。
2、如果要選擇一款車作為2024年度車型的話,我心中毫無疑問會(huì)選小米SU7,首先就是它的熱度高,這不僅僅是因?yàn)樾∶椎男麄骱?,更是因?yàn)樾∶妆旧碜鳛橐粋€(gè)國(guó)民品牌,有非常廣大的群眾基礎(chǔ),雷總作為創(chuàng)始人的個(gè)人魅力也非常吸引人,很能迎合年輕群體的喜好,正好與新能源轎車的客戶群體有重合。
3、首先,從價(jià)格定位上看,極氪001的2024款YOU版100kWh定價(jià)為39萬(wàn)元,相較之下,小米SU7的2024款后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)始版價(jià)格更為親民,為259萬(wàn)元。這一價(jià)格差異可能會(huì)吸引不同預(yù)算范圍的消費(fèi)者。在車型設(shè)計(jì)上,極氪001***用了時(shí)尚的掀背式設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)通常被認(rèn)為更具動(dòng)感和現(xiàn)代感。
4、對(duì)于預(yù)算有限且對(duì)車輛性價(jià)比有較高要求的消費(fèi)者來說,小米SU7是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。綜上所述,極氪001與小米SU7在配置上的差異主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、空間、配置豐富度以及價(jià)格等方面。消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行綜合考慮。
5、此外,小米SU7在續(xù)航里程方面也有不俗表現(xiàn),能夠滿足長(zhǎng)途出行的需求。綜上所述,極氪001與小米SU7在配置和價(jià)格上各有優(yōu)勢(shì),消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算做出選擇。若追求空間、配置和駕駛體驗(yàn),極氪001可能更適合;而若注重性價(jià)比和續(xù)航里程,小米SU7則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
6、小米SU7的定價(jià)更為親民,且續(xù)航里程比Model 3多出94公里,這為消費(fèi)者提供了更長(zhǎng)的駕駛距離。與極氪001相比,小米SU7在智能配置和性能操控上更勝一籌。雖然極氪001在智能駕駛以及駕乘空間上有其特點(diǎn),但小米SU7在智能化方面的表現(xiàn)更為出色。
1、可事實(shí)呢,買它的人照樣很多,而且人保時(shí)捷的高管也說了,小米SU7的設(shè)計(jì)和保時(shí)捷并不相似,大家只是在美的設(shè)計(jì)這件事情上想到一起去了而已。所以,有了小米SU7在前面所取得的成功,小米SU8我覺得大概率和渲染圖里的模樣是八九不離十了。
2、近日又有網(wǎng)友偶遇了路測(cè)的小米YU7,這款車和以往的版本有明顯不同,應(yīng)該是入門版也就是標(biāo)準(zhǔn)版,車頂少了激光雷達(dá),不知道是否***用純視覺方案,但是透露的消息就是,成本的降低很有可能影響小米YU7的起售價(jià)。小米SU7很有可能是有低價(jià)降低門檻版本的車型,這么來看,售價(jià)259萬(wàn)起也不是沒有可能。
1、在舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì)之后,小米su7這款車并沒有給出官方指導(dǎo)價(jià),不過最近首批接近最終量產(chǎn)版本的車型已經(jīng)抵達(dá)了一部分小米之家旗艦店。從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來看,小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的,當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷,比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。
2、小米SU7憑借其酷似保時(shí)捷的外觀,在市場(chǎng)上取得了熱銷的成績(jī)。對(duì)其E/E架構(gòu)的深入研究顯示,其性能表現(xiàn)較為平均,集成度不高,與新興造車企業(yè)相比,既不算落后也不算領(lǐng)先。
3、聊完價(jià)格,我們?cè)賮砜聪滦∶譙U8的產(chǎn)品力會(huì)怎樣。從所曝光的假想圖和諜照來看,應(yīng)該基本也已經(jīng)能夠確定,新車外觀大致就長(zhǎng)這樣了。
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