前幾日,雷軍官宣,小米的第二款車(chē)型YU7將在今年6月正式上市,消費(fèi)者翹首以待的小米SUV終于來(lái)了。這款車(chē)的熱度極高,但除了SUV的身份,小米YU7不會(huì)有太多的驚喜?;揪褪荢U7的“墊高”版本,類(lèi)似Model Y與Model 3的關(guān)系。
小米SU7的ULTRA車(chē)型將于今年3月份上市,YU7則預(yù)計(jì)在6-7月份上市,該車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)在23到40萬(wàn)元之間。此外,小米還在醞釀第三款車(chē)型,可能代號(hào)昆侖,是一臺(tái)增程SUV,尺寸將比YU7還要大。
小米已經(jīng)官宣,旗下首款SUV車(chē)型小米YU7將在2025年的6-7月份上市,而售價(jià)則預(yù)計(jì)會(huì)在30-40萬(wàn)之間。作為一款中大型SUV,小米YU7的長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1600mm,軸距為3000mm,外觀造型有點(diǎn)撞臉?lè)ɡ哪强頢UV。
此前諜照頻出的問(wèn)界 M8,如今真容已在工信部現(xiàn)身。整體設(shè)計(jì)與問(wèn)界 M9一脈相承,延續(xù)豪華大氣風(fēng)格。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795毫米,軸距3105毫米,提供5座和6座兩種布局選擇。動(dòng)力上,搭載5T增程系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦,前后雙電機(jī)分別為165千瓦和227千瓦,兼顧性能與實(shí)用性。
進(jìn)入2025年后,小鵬汽車(chē)延續(xù)了在2024年末強(qiáng)勁的銷(xiāo)量勢(shì)頭,甚至在2025年第一周拿下了新勢(shì)力車(chē)企周銷(xiāo)量冠軍。而從前三周的榜單數(shù)據(jù)來(lái)看,理想汽車(chē)與小鵬汽車(chē)目前的累計(jì)銷(xiāo)量都是38萬(wàn)輛,如此來(lái)看小鵬汽車(chē)甚至有可能競(jìng)爭(zhēng)2025年1月新勢(shì)力車(chē)企月銷(xiāo)量冠軍。
從低谷中走出的小鵬汽車(chē),終于在2025年成功奪回自主新勢(shì)力銷(xiāo)冠寶座。1月份,小鵬汽車(chē)交付新車(chē)30350輛,這已經(jīng)是去年11月份以來(lái)連續(xù)三個(gè)月交付突破3萬(wàn)臺(tái)。具體車(chē)型上,小鵬MONA M03以及小鵬P7+仍然是交付主力。
不同的是,2025年開(kāi)局更加激烈,小鵬汽車(chē)也加入到爭(zhēng)奪“銷(xiāo)冠”的行列,身后還有零跑汽車(chē)、小米汽車(chē)虎視眈眈,理想汽車(chē)這一回合較量所要承受的壓力更甚。 雖然理想汽車(chē)官方發(fā)布的信息中提到,在20萬(wàn)元以上中高端汽車(chē)市場(chǎng),理想汽車(chē)蟬聯(lián)中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
日前,隨著蔚來(lái)、理想汽車(chē)等車(chē)企先后公布了2月份的交付情況,頭部造車(chē)新勢(shì)力2月銷(xiāo)量排名也隨之出爐。給大家劃一下重點(diǎn):理想汽車(chē)單月銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛,奪得單月銷(xiāo)冠。蔚來(lái)主打一個(gè)穩(wěn),零跑和哪吒差距不大,但前者同比增長(zhǎng)翻倍。小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)承壓,亟待新的突破。
首先來(lái)看看造車(chē)新勢(shì)力品牌陣營(yíng)方面,1月,小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)30,350輛,同比增長(zhǎng)2688%,已連續(xù)3個(gè)月交付量破3萬(wàn)輛。該成績(jī)主要?dú)w功于小鵬MONA M03和小鵬P7+這兩款車(chē)型。MONA M03 連續(xù)2個(gè)月交付超15000臺(tái)。小鵬P7+上市僅2個(gè)月,累計(jì)交付突破20000臺(tái)。
作為科技公司的大佬,最終還是依靠智能科技技術(shù),流量滾滾而來(lái),必然要有其可發(fā)揮的空間,像此次周鴻祎的引流,哪吒汽車(chē)的曝光率已經(jīng)得到了顯著的提升,此時(shí)聯(lián)系到今年4月發(fā)布的哪吒L,其已經(jīng)將360的大模型產(chǎn)品NETA GPT進(jìn)行了應(yīng)用,360智腦、搜索引擎和數(shù)字人等AI技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域。
周鴻祎的網(wǎng)紅之路不僅僅是個(gè)人的選擇,也是360公司戰(zhàn)略發(fā)展的需求。在360公司早期,周鴻祎通過(guò)高調(diào)的言論和行為吸引了大量用戶(hù)和關(guān)注,為公司帶來(lái)了寶貴的流量和廣告收益。然而,隨著公司業(yè)務(wù)重心向政企安全市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,周鴻祎的風(fēng)格也隨之變化,變得更加謹(jǐn)慎和成熟。
集團(tuán)的起起落落,反映了一家企業(yè)在市場(chǎng)中應(yīng)如何定位與競(jìng)爭(zhēng)。從廣撒網(wǎng)的策略到投資的失利,從與雷軍的競(jìng)爭(zhēng)到對(duì)新風(fēng)口的追逐,周鴻祎的決策軌跡中,既有對(duì)機(jī)遇的把握,也有對(duì)失敗的反思。360集團(tuán)的市值蒸發(fā)近4000億,不僅是財(cái)務(wù)上的損失,更是對(duì)其核心競(jìng)爭(zhēng)力的考驗(yàn)。周鴻祎當(dāng)網(wǎng)紅的背后,有三個(gè)核心目的。
在中國(guó)企業(yè)家的五十歲之列,周鴻祎或許不是最成功的,但他的活躍度無(wú)疑是最高調(diào)的。一系列事件如“360車(chē)展”、拍賣(mài)邁巴赫和“直播發(fā)飆”都讓他頻繁成為熱點(diǎn)話(huà)題。周鴻祎最近的一次直播事故源于試駕飛行汽車(chē)***受阻,盡管他以幽默的方式回應(yīng),但其制造輿論熱點(diǎn)的技巧愈發(fā)嫻熟。
1、乍一看,小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長(zhǎng)版,前臉和尾部設(shè)計(jì)都保持了等比例拉高的風(fēng)格,前后造型也和SU7相似,特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進(jìn)氣口。 不過(guò),如果只是單純將其看做“胖版SU7”,就大錯(cuò)特錯(cuò)了,在YU7的外觀設(shè)計(jì)上,小米汽車(chē)其實(shí)花了不少的心思。
2、首先外觀上小米YU7這個(gè)車(chē)的外觀大燈、尾燈、保險(xiǎn)杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣,整體顏值我認(rèn)為還還不錯(cuò),不僅是把小米SU7的設(shè)計(jì)語(yǔ)言給傳承下來(lái)了,整體看著也比較協(xié)調(diào),只是側(cè)面那個(gè)門(mén)把手你看一下,小米SU7是半隱藏式,小米YU7變成隱藏式。
3、這也能理解,從SU7的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,如果看重四驅(qū),就只能選擇Max版本,價(jià)格差距比較大。而且大多數(shù)人不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力,一個(gè)小動(dòng)力的四驅(qū)版,既不會(huì)增加太多成本,續(xù)航影響也小些,確實(shí)滿(mǎn)足了用戶(hù)需求。總之,小米YU7已經(jīng)登入工信部減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄中,這意味著該車(chē)已經(jīng)具備量產(chǎn)條件了。
年12月,小米汽車(chē)的交付量超過(guò)5萬(wàn)輛,同時(shí)連續(xù)3個(gè)月交付量超過(guò)2萬(wàn)輛,僅僅用了9個(gè)月就完成了超15萬(wàn)輛的年交付量目標(biāo)。 值得一提的是,小米汽車(chē)原本的年銷(xiāo)量目標(biāo)是10萬(wàn)輛的,但是由于小米SU7太火了,在11月份就提前完成該目標(biāo),之后將年度目標(biāo)提升到13萬(wàn)輛,同樣也是在2024年12月28日提前完成,真的太厲害了。
月1日,隨著造車(chē)新勢(shì)力“大佬”們紛紛公布最新交付數(shù)據(jù),4月份銷(xiāo)量榜單也隨之出爐。那么從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看:埃安持續(xù)突破4萬(wàn)輛,理想再創(chuàng)新高超5萬(wàn)輛,哪吒穩(wěn)定破萬(wàn),零跑、極氪還挺能打,小鵬反超蔚來(lái),深藍(lán)銷(xiāo)量縮水,下面,阿貴君將帶大家一起看看這幾家新勢(shì)力4月份的銷(xiāo)量情況。
現(xiàn)在新勢(shì)力梯隊(duì)沒(méi)有中游分子,畢竟要在后6個(gè)月完成10萬(wàn)的總銷(xiāo)量,單靠一輛身材在同級(jí)不占優(yōu)勢(shì)的極氪X,是不行的。
今年3月份,零跑C10正式發(fā)布,官方售價(jià)188萬(wàn)-188萬(wàn),憑借其出色的性?xún)r(jià)比、科技化、大空間、安全等優(yōu)勢(shì)迅速在12萬(wàn)-18萬(wàn)新能源中型SUV中嶄露頭角,不僅是許多年輕家庭第一臺(tái)家用SUV的選擇,更是一舉成為某門(mén)戶(hù)網(wǎng)站該級(jí)別車(chē)型的口碑榜首,而完成這一成就卻僅用了半年時(shí)間。
年是奇瑞汽車(chē)創(chuàng)業(yè)第25年,它創(chuàng)造了4個(gè)首次——年?duì)I收首次突破2000億元;年銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛,至123萬(wàn)輛;年出口量首次突破45萬(wàn)輛;新能源首次突破20萬(wàn)輛,至23萬(wàn)輛。 經(jīng)寰球年度車(chē)專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)推薦,現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)的3個(gè)評(píng)委會(huì)特別推薦獎(jiǎng)中,奇瑞瑤光2025戰(zhàn)略名列其中。
月 9 日,零跑 C11 增程版正式發(fā)布,零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明說(shuō)它是「15-20 萬(wàn)級(jí)別燃油 SUV 的終結(jié)者」。 事實(shí)上,零跑全系車(chē)型,都在以「終結(jié)汽油車(chē)」作為目標(biāo)。甚至于,零跑可能是新勢(shì)力里面更有勇氣的那位——在汽油車(chē)最根深蒂固的市場(chǎng),掀起電動(dòng)化革命。
1、首款產(chǎn)品SU7也在發(fā)布會(huì)上正式亮相。這款車(chē)可以說(shuō)是集結(jié)了全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的一大力作,作為一款純電車(chē)型,小米SU7的車(chē)身比例保持的不錯(cuò),而且對(duì)于細(xì)節(jié)的把控也是十分到位。
2、產(chǎn)品亮點(diǎn):小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品,小米SU7的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自保時(shí)捷Taycan,引發(fā)了一番討論。作為一款純電動(dòng)中大型車(chē),小米SU7搭載了小米超級(jí)電機(jī)、自研CTB電池和自動(dòng)駕駛技術(shù)等創(chuàng)新科技。
3、易車(chē)訊 近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄(第72批)》。此次共有純電乘用車(chē)46款,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)12款。本次目錄中,純電動(dòng)新車(chē)包括小米SU理想MEGA、極氪00領(lǐng)跑C***E8等多款新車(chē),而這其中最令人在意的是小米SU7以及理想MEGA兩款純電動(dòng)車(chē)型。
4、近日又有網(wǎng)友偶遇了路測(cè)的小米YU7,這款車(chē)和以往的版本有明顯不同,應(yīng)該是入門(mén)版也就是標(biāo)準(zhǔn)版,車(chē)頂少了激光雷達(dá),不知道是否***用純視覺(jué)方案,但是透露的消息就是,成本的降低很有可能影響小米YU7的起售價(jià)。小米SU7很有可能是有低價(jià)降低門(mén)檻版本的車(chē)型,這么來(lái)看,售價(jià)259萬(wàn)起也不是沒(méi)有可能。
5、而且,雷軍還表示有一款轉(zhuǎn)速更快的電機(jī)V8s,轉(zhuǎn)速更是高達(dá)27200rpm,屬于行業(yè)天花板水平,到2025年能正式上車(chē)。所以小米SU7的性能也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。
6、新車(chē)搭載容量107千瓦時(shí)的寧德時(shí)代麒麟電池,續(xù)航里程710公里,進(jìn)一步降低了續(xù)航焦慮。據(jù)了解,理想MEGA將于3月1日上市,屆時(shí)會(huì)成為MPV市場(chǎng)上的甜點(diǎn)還是笑點(diǎn)?我們拭目以待。
關(guān)于小米汽車(chē)熱度怎么看多少度,以及小米汽車(chē)?yán)m(xù)航的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。