雖然小米SU7還未上市,但從發(fā)布會(huì)來看,小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線的。而且雷軍對(duì)小米SU7也是充滿了信心,甚至還曾表示過,既擔(dān)心SU7不火,又擔(dān)心SU7賣得太火,怕交付能量跟不節(jié)奏。雖然他的靜態(tài)是雙向的,但不少網(wǎng)友都認(rèn)為后者才是雷軍真實(shí)想法。顯然,小米SU7已經(jīng)成為雷軍進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的“主心骨”。
小米SU7搭載的電池由寧德時(shí)代提供,容量為101kWh,配合871V碳化硅高壓平臺(tái),充電15分鐘可增加510km的續(xù)航里程。小米SU7的動(dòng)力和續(xù)航能力都顯示了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但人們最關(guān)心的是其價(jià)格。小米以IT行業(yè)起家,其品牌一直以性價(jià)比高著稱,因此小米選擇高端路線令人意外。
總的來說,小米SU7的成功是多方面因素綜合作用的結(jié)果。從產(chǎn)品力到市場(chǎng)策略,從品牌營(yíng)銷到團(tuán)隊(duì)精神,每一環(huán)都緊密相連,共同推動(dòng)了小米SU7的銷售奇跡。雷軍和他的團(tuán)隊(duì),以其勇氣與決心,展現(xiàn)了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出的關(guān)鍵所在。
小米SU7搭載了驍***295芯片,支持五屏聯(lián)動(dòng),應(yīng)用生態(tài)涵蓋了車載應(yīng)用、平板應(yīng)用和手機(jī)應(yīng)用,并支持carplay和airplay功能。 動(dòng)力配置上,新車提供了不同的電機(jī)版本和電池容量選擇,其中76kWh和101kWh兩種電池分別對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程。
事實(shí)證明,“雷軍”的審美是正確的,盡管小米SU7是一輛中大型轎跑,盡管它的內(nèi)部空間不及同級(jí)別的奧迪A6L、奔馳E級(jí)更寬闊實(shí)用,甚至說在北方冬天用車場(chǎng)景下,續(xù)航能力也會(huì)大打折扣,但它的受歡迎程度卻一直保持居高的態(tài)勢(shì)。
雷軍給友商上課了 該事件曝光的同時(shí),小米汽車還迎來了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬。 小米SU7自上市以來,熱度一直居高不下,既有銷量數(shù)據(jù)、續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)、跑圈成績(jī)等正面信息,也有制動(dòng)盤生銹、外觀抄襲保時(shí)捷Taycan等負(fù)面信息。
除了已經(jīng)上市的小米SU7和SU7 Ultra,還有一款代號(hào)為MX11的純電SUV和一款代號(hào)為N3的增程式SUV。而前不久德意志銀行發(fā)布的小米研報(bào),也再次驗(yàn)證了這一消息。結(jié)合現(xiàn)有消息來看,MX11指的是小米YU7,***于2025年上市,另一款代號(hào)為N3的增程式SUV或是本次曝光的新車。
疑似小米第三款車型的測(cè)試諜照在網(wǎng)上曝光,消息稱新車是一款車長(zhǎng)超5米的6座增程式SUV,預(yù)計(jì)2026年正式上市。從諜照來看,測(cè)試車***用更加方正的車身線條,相較小米SU7和YU7流暢的曲線和動(dòng)感造型,更偏向于硬朗、穩(wěn)重,這種風(fēng)格也與大尺寸SUV的定位相契合。
首款車小米SU7持續(xù)熱銷,并且以純電車型的身份站穩(wěn)了20萬+市場(chǎng),讓小米信心大增,不過小米SU7是一款轎車,而SUV市場(chǎng)也是一塊兒肥肉,小米SU7就是一款純電SUV。從這次曝光的實(shí)車圖上可以看出,小米YU7延續(xù)了小米SU7創(chuàng)立的家族式設(shè)計(jì),大燈和前臉造型都沒有發(fā)生大的變化,依然有明顯的保時(shí)捷風(fēng)格。
曝光內(nèi)容:網(wǎng)上流出的是號(hào)稱小米汽車MS11的設(shè)計(jì)效果圖,該效果圖與先前曝光的工程圖在造型上基本一致。設(shè)計(jì)特點(diǎn):整車造型圓潤(rùn),側(cè)面為溜背轎跑樣式。車頂配備巨型一體式天幕。***用封閉式前格柵,搭配圓潤(rùn)大燈組和三角形進(jìn)氣口。尾部設(shè)計(jì)有層次感,***用貫穿式尾燈。
在1月份的時(shí)候,網(wǎng)上就流傳出了小米MS11的效果圖,從效果圖來看,基本與早些時(shí)候曝光的工程圖造型一致,似乎已經(jīng)坐實(shí)了小米首款車型的外觀設(shè)計(jì)。具體來看,該效果圖為轎跑造型,前臉為封閉式設(shè)計(jì),車頂配備有激光雷達(dá),整體的外觀設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)。
易車訊 日前,我們從網(wǎng)絡(luò)獲得一組疑似小米YU7 SUV標(biāo)準(zhǔn)版實(shí)車諜照。與此前曝光的實(shí)車相比,本次曝光的車型并未配備激光雷達(dá),很可能為標(biāo)準(zhǔn)版車型,搭載純視覺智駕方案。
從***來看,該車與小米YU7偽裝車停放在一起,車身尺寸比小米YU7大上一圈。已知YU7車長(zhǎng)接近5米,那旁邊這個(gè)大家伙車長(zhǎng)至少達(dá)到5米2或5米3的樣子。再結(jié)合早前更清晰的路透圖來看,該車造型設(shè)計(jì)收斂不少,輪廓更為方正硬朗。這個(gè)造型雖然會(huì)提高整車風(fēng)阻系數(shù),但優(yōu)勢(shì)也很明顯。
1、易車訊針對(duì)此前小米首款轎車價(jià)格和續(xù)航被曝光的消息,小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示:“可以不把小愛這個(gè)回復(fù)當(dāng)真了,畢竟明年小米汽車發(fā)布,現(xiàn)在怎么可能就有價(jià)格了呢?”此前,有網(wǎng)友在社交平臺(tái)上爆出小米汽車的價(jià)格。
2、這份定價(jià)的公布,并不是經(jīng)過小米的官方口徑公布的,而是小米自家的智能設(shè)備小愛同學(xué)公布的。根據(jù)曝光信息,標(biāo)準(zhǔn)版199萬元起,WLTC續(xù)航800km;pro版199萬元起,WLTC續(xù)航700km。大概在2021年的時(shí)候,也有過這么一份報(bào)價(jià),但最貴的產(chǎn)品是299萬元起。
3、圖中顯示,有人向小愛同學(xué)(小米旗下人工智能助手)詢問小米汽車的定價(jià)時(shí),它的回答是車型售價(jià)199萬元起,最高續(xù)航達(dá)到800公里。 隨著該詞條熱度越來越高,小米集團(tuán)不得不正面回應(yīng)。
關(guān)于小米汽車公示信息,以及小米汽車公示信息在哪里看的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。