20萬國產(chǎn)車賣多少臺-20萬買國產(chǎn)車是不是傻

文章闡述了關于20萬國產(chǎn)車賣多少臺，以及20萬買國產(chǎn)車是不是傻的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、9萬-20萬,即將上市的三款國產(chǎn)轎車
• 2、別再迷信合資車,預算20萬這三款國產(chǎn)車最強!紅旗強勢領跑
• 3、這3款國產(chǎn)車敢叫天價,最后一款1200萬,土豪要買也買不到

9萬-20萬,即將上市的三款國產(chǎn)轎車

長安逸達是一款緊湊型轎車，此前，廠家已經(jīng)開啟了該車的預售并給出了預售價，新車的預售價為99-109萬，這樣的價格放在同級中來看還是具有一定優(yōu)勢的。

近日，長安逸達正式上市，共推出了三款不同配置的版本，售價區(qū)間為79-79萬元。這款新車價格一出，立即掀起了軒然***，可謂是卷出了A級轎車的新高度。這款車到底實力怎么樣？又是否物有所值呢？為此，疆哥專程到長安4S店走訪了一下，跟大家一起看一下。

吉利星瑞自上市以來，熱度一直保持相當不錯。這也體現(xiàn)在了它的銷量上，穩(wěn)態(tài)1萬臺左右的月銷量在國產(chǎn)轎車中已經(jīng)算是很不錯。賣得好與其高性價比可以說是密不可分。星瑞提供了5T和0T車型可選，而后者的起售價也只需要13萬不到。它搭載的0T發(fā)動機最大功率140kW，與之匹配的是7DCT變速箱。

除了98萬元起的預售價之外，***L6 EM-i其實在其它方面也有不少亮點。先來說尺寸，相比“秦王”系列的兩款車型，***L6 EM-i相比秦PLUS要更大一些，整體更接近秦L。外觀方面，新車整體還是***L6那一套，***用了“雷虎·電感”造型，整體視覺效果也相對年輕、有未來感。

下面，我們?yōu)榇蠹冶P點幾款20萬級的熱門轎車車型，快來看看你更喜歡哪一款。本田雅閣 指導價：198-298萬元 在國內(nèi)轎車市場，雅閣曾蟬聯(lián)同級銷量冠軍，早已名氣在外，許多消費者甚至是奔著“雅閣”二字去買的。

長安逸達 預售價：99-109萬元 上市時間：3月底 長安逸達定位要稍高于逸動系列車型，但不到9萬元的預售起步價，相比市場主流的A+轎車絕對稱得上是錯位競爭。并且，這款車的科技配置以及動力表現(xiàn)都相當不俗。

別再迷信合資車,預算20萬這三款國產(chǎn)車最強!紅旗強勢領跑

1、領克03 作為領克旗下首款轎車，03的外觀個性非常吸引年輕消費者的青睞，再加上沃爾沃技術的家持和品質(zhì)標準，讓領克直接躋身同級車的第一階梯。這對于國產(chǎn)車來說是一個質(zhì)的飛躍，尤其是在內(nèi)飾設計上，大量的軟性材質(zhì)、真皮座椅和各種細節(jié)都是肉眼可見的良心之作。

2、T動力只能算中規(guī)中矩，佛系用戶還好，但激進玩家一定會覺得不夠用，而且0T車型的落地價普遍超過了20萬元，對于追求運動、預算有限的年輕人有些吃力，所以這也是難以追趕帕薩特和雅閣的重要原因之一，0T版本無法承擔走量重任。

3、不是國產(chǎn)車生銹，合資車生銹的也不少，其實應該這么說：低價車生銹。只要肯出成本，生銹問題其實很容易解決。 我為什么推崇奇瑞？奇瑞分出了兩個子品牌，捷途和星途，其中捷途汽車走的是低價路線，不過整車保10年20萬公里，就憑這一點就可以看出奇瑞對旗下車型的自信。

這3款國產(chǎn)車敢叫天價,最后一款1200萬,土豪要買也買不到

1、官方指導價：1200萬 一聽到這個名字，可能很多人會以為它是一款外國豪華超跑的名字，其實它是一款實打?qū)嵉膰a(chǎn)車型，并且是目前最貴的國產(chǎn)車型，據(jù)悉它是由清華大學的研究室制造出來的，全球***10輛，每輛售價高達1200萬，不僅是老百姓買不起，土豪要買也不一定買得到。

2、提到國產(chǎn)車中價格最昂貴的車型，很多人會想到紅旗，尤其是其L5車型，售價高達500萬，十分顯眼。不過，今天要介紹的這款阿爾特卡爾曼，甚至將“最貴”稱號從紅旗L5手中奪了過來。阿爾特卡爾曼是一款相對小眾的車型，很多人對其并不熟悉。

3、該車使用的是福特F-450皮卡底盤，老款使用的是福特8L V10引擎，新款為5T V6引擎。如果只是喜歡高大威武的裝甲車外觀并不需要防護性能，三百多萬買臺喬治.巴頓-戰(zhàn)車還是比較劃算的。

4、國內(nèi)能買到的好車實在太少了，就以中型車領域來說吧，主流的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L現(xiàn)在實在是沒什么個性，動力也是用的所謂的4T、5T、0T，基本沒什么樂趣可言，因此只能算是初級的買菜代步車。

5、理由二，二手車價格沒有固定數(shù)，我們要明白，二手車的價格是由市場來決定的，波動比較大，況且每輛車的車況不同，價格就會有差別，對于不了解市場的人來說，容易吃虧。

6、充分考慮到中國國情后發(fā)展起來的。甚至有人高呼，我們的汽車制造水平已經(jīng)基本達到了韓國現(xiàn)代、起亞的水平。不可否認，國產(chǎn)車的質(zhì)量與進口車是有差距的，主要是零部件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的差距，這些只能靠售后服務來解決。無論選擇怎么樣的車系，都不應該帶有任何的偏見，理性選擇。

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