小米汽車設(shè)計(jì)師外國(guó)人-小米造車ceo

本篇文章給大家分享小米汽車設(shè)計(jì)師外國(guó)人，以及小米造車ceo對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米首席設(shè)計(jì)師是誰(shuí)?
• 2、小米汽車研發(fā)工程師待遇
• 3、大半個(gè)車圈為小米“發(fā)燒”,誰(shuí)來(lái)承載雷軍的造車夢(mèng)?
• 4、小米汽車設(shè)計(jì)師是誰(shuí)

小米首席設(shè)計(jì)師是誰(shuí)?

小米收購(gòu)RIGO Design：設(shè)計(jì)升級(jí)新篇章小米今日宣布，已全資收購(gòu)知名設(shè)計(jì)公司RIGO Design，同時(shí)承諾吸收其完整團(tuán)隊(duì)。RIGO將作為小米的獨(dú)立部門，朱印，原設(shè)計(jì)主管，將擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師并負(fù)責(zé)該部門。朱印透露，RIGO將全身心投入小米，今后不再對(duì)外接單，目標(biāo)聚焦于提升小米產(chǎn)品體驗(yàn)，致力于服務(wù)小米用戶。

小米核心團(tuán)隊(duì)人員，來(lái)自谷歌、微軟、摩托羅拉等 小米團(tuán)隊(duì)三位高管 聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁周光平、劉德、黎萬(wàn)強(qiáng)。 周光平原摩托羅拉北京研發(fā)中心總工程師及高級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)小米手機(jī)的硬件和BSP團(tuán)隊(duì)。

因?yàn)檫@個(gè)非常有名的明星價(jià)格是非常昂貴的，他只能請(qǐng)一次，如果再請(qǐng)的話，他的開(kāi)銷費(fèi)用就吃不消了。

小米公司由雷軍創(chuàng)辦，共計(jì)七名創(chuàng)始人，分別為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍，聯(lián)合創(chuàng)始人總裁林斌，聯(lián)合創(chuàng)始及副總裁黎萬(wàn)強(qiáng)、周光平、黃江吉、劉德、洪鋒。

小米汽車研發(fā)工程師待遇

小米汽車研發(fā)工程師的待遇包括較高的薪資和期權(quán)激勵(lì)。小米汽車對(duì)于高級(jí)工程師提供的月薪大約為**4萬(wàn)元**，并且有年度獎(jiǎng)金***，使得年薪總和可能達(dá)到60萬(wàn)元。此外，工程師還可能獲得價(jià)值100萬(wàn)元的小米汽車期權(quán)作為長(zhǎng)期激勵(lì)。

工資方面。年薪60萬(wàn)元，享有全額繳納五險(xiǎn)一金，并有帶薪休年假待遇，過(guò)年的獎(jiǎng)金也是很高的。休假方面，小米是全民事業(yè)服務(wù)單位，財(cái)政全額撥款，國(guó)家法定節(jié)假日以及周末都休息。

按小米薪酬總額計(jì)算，小米2022年一季度人均薪酬為154萬(wàn)元，人均月薪85萬(wàn)元。其中，58%的員工擁有股份激勵(lì)，5萬(wàn)人為研發(fā)人員，占比439%。

大半個(gè)車圈為小米“發(fā)燒”,誰(shuí)來(lái)承載雷軍的造車夢(mèng)?

1、雷軍曾在內(nèi)部表示，小米 汽車 ***“3年出車，第一年賣10萬(wàn)臺(tái)”。 業(yè)內(nèi)人士向車市物語(yǔ)分析，“一年10萬(wàn)臺(tái)，目標(biāo)很大，但也非不切實(shí)際的空想?！敌±怼燔囆聞?shì)力都是從零做起，一開(kāi)始沒(méi)有品牌價(jià)值，但小米不同，巨大數(shù)量的小米產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫(kù)沉淀了未來(lái)小米 汽車 潛在用戶群。

2、近年來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)政策上的收縮，使得想要跨界造車的車企越來(lái)越難以進(jìn)入到市場(chǎng)當(dāng)中，不少想要跨界造車的企業(yè)紛紛因?yàn)橘Y質(zhì)的原因倒在了黎明前的黑暗當(dāng)中，這也使得小米的造車之路愈發(fā)受到廣大米粉的關(guān)注。

3、不同于馬斯克遮遮掩掩的態(tài)度，國(guó)內(nèi)不少新造車公司老大則都直接給出了自己的看法，雷軍表示非常震驚，但同為手機(jī)領(lǐng)域跨界造車的玩家，雷軍還表示了一番決心，稱要認(rèn)認(rèn)真真造好車。 ▲雷軍“打廣告” 并且還在后續(xù)表示，小米SU7深度支持蘋果CarPaly，是蘋果手機(jī)用戶在買車時(shí)候的最好選擇，認(rèn)為蘋果放棄造車?yán)眯∶灼嚒?/p>

4、年前 ，小米造車實(shí)際上已經(jīng)開(kāi)始在 內(nèi)部討論 ，很多高管是 想做的 ，但被雷軍 否決 了。

5、導(dǎo)讀：3月30日，雷軍在小米春季發(fā)布會(huì)上宣布，小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng) 汽車 行業(yè)。并宣布小米全資成立智能電動(dòng) 汽車 子公司，未來(lái)十年將投資100億美元。這一次，雷軍直接給自己加了一個(gè)擔(dān)子，親自擔(dān)任 智能電動(dòng) 汽車 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官， 看來(lái)這次是動(dòng)真格的了。

6、關(guān)于在小米制造汽車的謠言層出不窮。經(jīng)過(guò)多方傳言，官方公告終于來(lái)了。3月30日，小米集團(tuán)在港交所，發(fā)布公告，公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)成立智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)。該公司***成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)。初期投資100億人民幣，未來(lái)10年預(yù)計(jì)投資100億美元。

小米汽車設(shè)計(jì)師是誰(shuí)

小米汽車設(shè)計(jì)師是雷軍。雷軍是小米科技的創(chuàng)始人及CEO，對(duì)于小米的產(chǎn)品線有著深遠(yuǎn)的影響。他不僅在智能手機(jī)行業(yè)取得了顯著的成功，還積極拓展小米的業(yè)務(wù)范圍，其中就包括汽車設(shè)計(jì)。作為一位富有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家和設(shè)計(jì)師，雷軍對(duì)小米汽車的設(shè)計(jì)理念有著直接的指導(dǎo)和影響。

小米汽車的車標(biāo)***用了小米經(jīng)典的“MI”字logo，該設(shè)計(jì)由日本國(guó)際著名設(shè)計(jì)師原研哉操刀，以超橢圓為背景，去掉了標(biāo)志性的橙色，增添了銀灰色的高光和陰影，使整體標(biāo)志更具質(zhì)感和個(gè)性。小米汽車旗下的首款車型是小米SU7，定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”，在2024年已經(jīng)正式上市并交付。

雷軍透露，小米汽車的首期研發(fā)投入已超過(guò)100億元人民幣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由3400多名工程師組成。設(shè)計(jì)方面，小米SU7由寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師李田原、前奔馳德國(guó)總部高級(jí)外飾設(shè)計(jì)師仇臻、前寶馬高級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Shin等全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)共同打造，呈現(xiàn)出“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。

小米SU7由寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師李田原打造，外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感。 該車***用小米最新造車技術(shù)和理念，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到全球最低。 小米SU7的車側(cè)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，車尾形態(tài)緊致，內(nèi)飾主打科技感。 小米SU7配備大尺寸中控屏和翻轉(zhuǎn)式儀表盤，同時(shí)保留物理按鍵，提高實(shí)用性。

比較有意思的是燈組，設(shè)計(jì)師好像是將“小米”二字設(shè)計(jì)融進(jìn)了燈組造型中。雖然矩陣式的LED大燈不是啥稀罕物，但是將自家品牌篆刻進(jìn)去的，確實(shí)獨(dú)此一家。機(jī)蓋則是兩側(cè)略微凹陷處理，顯然是為了更好通風(fēng)，讓整車的能耗得到進(jìn)一步的控制。不過(guò)，考慮到小米家大業(yè)大，整車的風(fēng)洞模擬試驗(yàn)恐怕做了不少次。

車型回顧 小米SU7定位C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車，將提供海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三款車身顏色供選擇。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面，全球最著名十大汽車設(shè)計(jì)師之一的克里斯·班戈擔(dān)任小米汽車設(shè)計(jì)顧問(wèn)，整體設(shè)計(jì)汲取大自然的靈感，擁有符合直覺(jué)的美學(xué)設(shè)計(jì)理念。

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