降價最嚴重的汽車排名-降價汽車有哪些
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簡述信息一覽：
合資b級車降價排行榜,第一名是誰?
1、首先，讓我們看看2023年合資B級車降價排行榜的第一名是誰。答案可能會讓人大吃一驚，它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春運動版。這款車型上市僅4個月，現(xiàn)金優(yōu)惠高達68萬，優(yōu)惠幅度高達36%，相當于新車打了近6折。在前幾年，這樣的優(yōu)惠幅度是難以想象的。
2、排名第一的是2023款捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春運動版，雖然上市僅4個月，但現(xiàn)金優(yōu)惠高達68萬，優(yōu)惠幅度高達36%，相當于新車打了6折，這在前幾年是難以想象的。排名第二的是東風旗下的雪鐵龍C6 2023年400THP紀念版車型，雖然優(yōu)惠幅度沒有之前那么大，但仍然高達34%。
3、奔馳B級在7月份優(yōu)惠幅度達到32%，排名第11。緊隨其后的是英菲尼迪Q50L，優(yōu)惠幅度為31%，排名第12。邁銳寶XL、大眾寶來和別克君威這三款車型的優(yōu)惠幅度均為30%?，F(xiàn)代伊蘭特排名第21，優(yōu)惠幅度為28%。別克君越作為一款深受消費者喜愛的B級車，最大現(xiàn)金優(yōu)惠高達6萬元。
4、B級車市場降價風潮再起，6月降價排行榜出爐，帕薩特位列第13，雅閣第17，雪鐵龍C6墊底。
降價排行榜-6月SUV:新能源車占大半,哈弗H6跌出前十
長安CS75 PLUS是唯一一款銷量超過2萬輛的國產(chǎn)SUV車型，同時也奪得燃油車榜單第一的位置，而本田CR-V、豐田鋒蘭達、豐田RAV4榮放、豐田威蘭達、本田皓影等五款合資車型排名第七至第十一位。而作為多年國內(nèi)SUV銷量冠軍的哈弗H6，6月零售銷量為14267輛，僅排名第12位，銷量同比減少32%。
都出現(xiàn)了不同程度的降價，其中老款本田CR-V降幅達到5萬，威蘭達和RAV4這兩款姐妹車均給出了8萬元的優(yōu)惠，鋒蘭達裸車終端價已經(jīng)來到了7萬元，至于本田6月黑馬車型——皓影，同樣是降價8萬元換取的銷量。
身后。途觀月銷336***量，哈弗H6只有25205輛，二者出現(xiàn)明顯的斷層。本田CR-V位次再進一層，躋身榜單前三，寶駿510至今沒有復(fù)蘇的跡象，不 過依然占據(jù)了前6的名次，月銷6萬上下，奧迪Q 5L，月銷14194輛，躋身榜單前十名，比奔馳GLC 和寶馬X3還要出色。
本周降價排行的關(guān)注重點放在了中國品牌緊湊型SUV上，在眾多車型中選出了六款關(guān)注度和銷量都處于前列，且市場指導(dǎo)價普遍集中在9-15萬元之間的車型。此次調(diào)查的六款車分別為榮威RX5 PLUS、長安CS55PLUS、宋Pro、星途LX、傳祺GS4以及哈弗H6，接著一起來看看這六款車近幾個月的優(yōu)惠情況吧。
本田CR-V和大眾途觀雖然是重回前五，但同比都是下滑的，而日產(chǎn)奇駿更是跌出前十。國產(chǎn)車的表現(xiàn)有所提升，哈弗H6排名榜首，長安S7吉利博越、比亞迪宋和榮威RX5都實現(xiàn)了同比大增。那么，對于6月份SUV銷量排名，大家怎么看？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長城哈弗H6 指導(dǎo)價：89萬-17萬元 4月銷量：15689臺 哈弗H6以15689輛排名第六，印象中這是哈弗H6多年以來第一次跌出前五，沒有了燃油時代睥睨天下的氣勢，或許，哈弗重回市場前三的重任，將交給全新的梟龍系列。
汽車降價排行榜最新汽車降價
隨著車市回暖，競爭也更加激烈，在國補退市后，新能源汽車市場內(nèi)部卷的也更加厲害了。特斯拉Model Y 指導(dǎo)價：219萬-319萬元 2月銷量：25526臺 排名第二的Model Y雖然也表現(xiàn)不錯，但依然和比亞迪宋差距明顯。顯然，特斯拉的降價策略取得了不錯的成效，對2月份的市場提振作用是立竿見影的。
別克英朗上市也已經(jīng)有好幾年，所以換代消息目前還沒有爆出，但英朗目前所擁有的大幅優(yōu)惠還是讓其穩(wěn)坐轎車銷量排行榜前幾名。車型層面上，在售的2021款英朗有5L車型和3T三缸機車型可選，其中5L最大功率113馬力，最大扭矩141牛米。
降價幅度：7萬元 已經(jīng)很久沒有在轎車銷量排行榜看到奧迪的影子了，4月份奧迪A6L以13881輛的銷售成績位于一線豪華品牌同級別最高，上個月銷量更好的奔馳E級在4月份表現(xiàn)有所緩和。令人驚訝的是，奧迪A6L全系有著高達7萬元的優(yōu)惠，如果你的所在地A6L沒有一分錢優(yōu)惠，可以試試去北京看車。
今年受疫情影響，武漢車市面臨的問題也格外突出，“去庫存、活下去”成了所有4S店的主要任務(wù)。所以經(jīng)銷商在即將進入傳統(tǒng)銷售淡季的6月也使出了渾身解數(shù)盡量減小庫存。
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