降價后賣10多萬的車-降價嚴重的車
本篇文章給大家分享降價后賣10多萬的車，以及降價嚴重的車對應的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
價格空間差不多,10多萬你買探影還是高爾夫?
一位高爾夫·純電車主在論壇上發(fā)表了一篇提車日記，日記內(nèi)容透露了他在某音平臺高爾夫·純電車型降價至8萬元的消息，認為以這個價格能買到一輛高爾夫，性價比是非常高的，然后決定全款提車，在加裝了2800元的配置包之后，整車落地價格在10萬元以內(nèi)。
綜上所述，如果你更關(guān)注價格和空間方面，探影TACQUA可能更適合你；而如果你更看重品牌和操控性能，高爾夫可能更適合你。建議在購車前充分了解不同車型的特點，以做出最適合自己的決策。
官方指導價：198-102萬元 級別：緊湊型兩廂車 高爾夫作為大眾的經(jīng)典車型，以其出色的操控和品牌價值，在10萬元預算范圍內(nèi)提供了另一種選擇。在選擇10萬元左右的大眾車型時，消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好，在朗逸、寶來、桑塔納、捷達、POLO、凌渡、速騰和高爾夫等車型中進行選擇。
銷量最好的就是朗逸了，空間大，省油，外觀也大氣，其次就是寶來，新款桑塔納，捷達，POLO，10萬多點的就是凌渡，速騰，高爾夫。
拋棄低端市場,十幾萬的BBA要絕版了!要買要趁早!
BBA低端市場，降價之后，價格區(qū)間一般在10-20多萬元之間，這個價格區(qū)間內(nèi)，正是新能源汽車斗得最兇的階段，當然也包括國內(nèi)的燃油車也是如此。它們憑借著高性價比的優(yōu)勢。
比如有些想要圓夢BBA的，現(xiàn)如今隨著A級以及X2等車型相繼登場，豪華品牌入門門檻越來越低，現(xiàn)在入手更合適。除了BBA，前些日子降到十幾萬的ATS-L，還有跌破45萬的星脈，以及5年前供不應求的極光，現(xiàn)在入門車型起售價358萬，如果放5年前買了，現(xiàn)在再看就是一筆不小的損失。
同時，自主品牌車企也要警惕市場產(chǎn)品過剩，目前造車新勢力推出的高端車型不在少數(shù)，都是沖著高收入人群而來，但在真正愿意拿出50-100萬元買車的人畢竟是少數(shù)，可謂是“僧多肉少”。
最高降價10萬!這些超5米的豪華C級車30多萬就能落地!愛了
Q70L終端優(yōu)惠在5-6萬左右，但是要說舒適的話，在今天介紹的三車中，我一定會pick英菲尼迪Q70L。英菲尼迪Q70L的座椅擁有目前C級轎車上難得一見的寬大舒適。
我的那肯定是從奧迪、奔馳、寶馬里看啊，像奧迪A6L、奔馳E、寶馬5系，這三臺車這個級別里口碑還是相當好的。不過這位粉絲的年紀不大，也才三十出頭，開這三臺車太商務、太老氣了，于是乎我想到了一臺既年輕又豪華的車，同時還是奧迪品牌，那就是上汽奧迪A7L。
在我看來，沃爾沃S90更適合那些手握B級車預算想上C級的消費者，入門版落地30多萬的價格還是比較有吸引力的。但如果你注重品牌，機械素質(zhì)，隔音等，那么BBA旗下的C級車還是更適合你。“選車3+2”是對于熱門新車進行有針對性的點評內(nèi)容，對車輛進行試駕評測后選出3個優(yōu)點和2個缺點。
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