8萬的車開10年了-開八年的車 十萬公里還能要不

接下來為大家講解8萬的車開10年了，以及開八年的車 十萬公里還能要不涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、一臺8萬左右的小車能用幾年或開多少公里
• 2、10年8萬公里的車算老了嗎
• 3、汽車折舊率怎么算?
• 4、養(yǎng)一輛8萬的純電動車與8萬的汽油車,10年的花費會相差多大?
• 5、汽車折舊計算簡便方法是什么
• 6、跑了13萬公里的現(xiàn)代ix35賣8萬5,10年的車,能不能買?

一臺8萬左右的小車能用幾年或開多少公里

1、老夏利跑個十幾二十幾萬公里都沒問題。更不用說現(xiàn)在的車了。

2、韋凱提供2年或5萬公里的質(zhì)量保證服務(wù)，以先到先得為準(zhǔn)。 新車行駛5000公里才進(jìn)行維護(hù)。 今后每5000公里進(jìn)行維護(hù)，但根據(jù)維護(hù)科目的不同費用也不同。 小維護(hù)費用約430元左右，大維護(hù)費用700元左右，維護(hù)費用在同級車型中稍高。 以上保養(yǎng)費用僅供參考，具體費用以店內(nèi)公示為準(zhǔn)。

3、如果不考慮經(jīng)濟壽命，只看技術(shù)壽命的話，普通轎車保養(yǎng)得好的話能超過50萬公里。大修一次還能跑20—30萬公里。世界上開的公里數(shù)最多的車，是美國的一個人，1966年的沃爾沃P1800S，開了大概480萬公里。那么現(xiàn)在的車，只要車子保養(yǎng)的好，開的愛惜一點，超過100萬公里是沒有問題的。

4、寶駿630。寶駿630的長、寬、高分別為45***mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。三款車型均搭載5升排量發(fā)動機，匹配5速手動變速器。將有搭載5升DVVT發(fā)動機、8升排量發(fā)動機，以及匹配自動變速器的車型上市。主要優(yōu)勢：寶駿630保持了一貫大氣俊朗風(fēng)格的同時，在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整，讓整車外觀看起來更加時尚。

5、豐田卡羅拉新車首保建議在行駛5000公里或購車后3個月進(jìn)行。之后，每行駛5000公里應(yīng)進(jìn)行一次例行保養(yǎng)，包括更換機油。每10000公里更換機油濾芯和粉塵過濾器。每20000公里更換空氣濾芯和變速箱油。每40000公里更換燃油濾芯、火花塞、點火線。每80000公里更換發(fā)動機正時鏈條。

6、當(dāng)然，七八萬預(yù)算要買雅閣或者凱美瑞，車齡一般要7~10年了，公里數(shù)也不會少，但是只要車況良好，買來開還是沒問題的。每一個買車的朋友可能都會經(jīng)歷這么一個糾結(jié)和對比的過程，因為每個人的需求不同，所以對車的衡量標(biāo)準(zhǔn)也不同，還是那句話只有適合自己的才是最好的。

10年8萬公里的車算老了嗎

對于一輛已經(jīng)行駛了10年，累積行駛里程達(dá)到8萬公里的車，我們該如何評價它的“年齡”呢？實際上，這樣的里程并不算老。如果這輛車作為家用車，每年平均行駛2萬公里，那么8萬公里的行駛里程僅僅覆蓋了4年的時間。事實上，許多汽車都能行駛數(shù)十萬公里，甚至有的出租車能行駛超過100萬公里。

萬公里的車不算老。如果家用車每年行駛2萬公里，那8萬公里的車才用了4年，一點也不老。普通車的里程沒有騎手想象的那么低。大多數(shù)汽車能行駛幾十萬公里。有些出租車甚至能跑100多萬公里。如果家用車能開15年，按照每年2萬公里計算，15年能開30萬公里，普通車開30萬公里還是沒問題的。

萬公里的汽車并不算老，因為按照每年行駛2萬公里的家用車來看，8萬公里的車只使用了4年。實際上，大多數(shù)汽車可以行駛幾十萬公里，有些出租車甚至能跑上百萬公里。如果一輛家用車可以開15年，每年行駛2萬公里，那么15年可以行駛30萬公里，一般的汽車行駛30萬公里是沒有問題的。

萬公里的汽車不算老。以下是對此觀點的詳細(xì)解釋：行駛里程與年限對比：如果按照家用車每年行駛2萬公里來計算，8萬公里的車僅使用了4年，這樣的使用年限對于汽車來說并不算長。汽車行駛潛力：大多數(shù)汽車的行駛里程遠(yuǎn)高于8萬公里。有些出租車甚至能行駛超過一百多萬公里，這說明汽車的行駛潛力很大。

汽車折舊率怎么算?

1、汽車保險的折舊率計算主要包括年限折減和損耗比例兩個方面。年限折減：小型轎車、中大型轎車等非營運載客汽車：購買滿3年以內(nèi)，按照新品價格賠償；超過3年但未滿5年，按90%賠償；隨著年限增加，賠償比例逐步降低，直至達(dá)到15年以上視為報廢，賠償比例會進(jìn)一步降低。

2、平均年限法：每年折舊額等于原值除以預(yù)計使用年限。比如，一輛10萬元的汽車預(yù)計使用10年，那么每年折舊額就是1萬元。工作量法：折舊額等于原值乘以已經(jīng)行駛的里程除以預(yù)計使用里程。例如，一輛10萬元的汽車預(yù)計行駛10萬公里，那么每行駛1公里就會折舊1元。

3、汽車折舊通常依據(jù)稅法規(guī)定的折舊年限和殘值率來計算。具體方法如下：折舊年限：小汽車：按照稅法規(guī)定，折舊年限固定為5年。殘值率：小汽車的殘值率通常為車輛原價的5%。折舊費用計算：首先，計算車輛的凈殘值，即車輛原價乘以殘值率。然后，計算車輛的折舊總額，即車輛原價減去凈殘值。

4、將月度折舊率乘以實際使用月數(shù)，得到總折舊費。例如，使用36個月的總折舊費為4750元/月 * 36月 = 11萬元?？紤]資金回收成本：車輛的折舊不僅涉及經(jīng)濟價值的變化，還涉及資金回收成本的計算。資金回收成本等于車輛經(jīng)濟價值（扣除購置附加費）乘以年資金回收系數(shù)，再除以單車年平均運輸周轉(zhuǎn)量。

5、汽車折舊率的計算主要有以下兩種方法：加速遞減法則：新車第一年折舊率：20%。后續(xù)每年折舊率：在上一年的基礎(chǔ)上增加10%。例如，第二年折舊率為30%，第三年為40%，以此類推。直線法：折舊年限：小汽車按稅法規(guī)定為5年。殘值率：統(tǒng)一規(guī)定為原價的5%。年折舊率計算：/ 折舊年限 = / 5。

6、從購車之日起，到預(yù)計報廢或出售之日為止的時間，通常以年為單位計算。估算每年折舊率：取決于多種因素，如車輛類型、使用強度、保養(yǎng)情況等。一般來說，小型車每年的折舊率為10%-15%，中型車和大型車為5%-10%。但具體數(shù)值可能因車型和車況而異。

養(yǎng)一輛8萬的純電動車與8萬的汽油車,10年的花費會相差多大?

在對比養(yǎng)一輛8萬的純電動車與8萬的汽油車10年花費的差異時，可以明確地說，純電動車的總體花費通常會顯著低于汽油車。以下是對這一結(jié)論的詳細(xì)解釋。首先，從能源消耗上來看，純電動車的充電成本遠(yuǎn)低于汽油車的燃油成本。以當(dāng)前電價和油價為例，純電動車每公里的能源消耗成本可能僅為汽油車的幾分之一。

首先，我們先從最主要的汽車的自身售價開始，一般的純電動車成本可能會比燃油車貴兩萬。所以，對于汽車的售價，純電動車會比燃油車更貴。其次，我們再來看看耗油方面。燃油車耗油，對于油價，現(xiàn)在市場上面的油價在6左右。純電動車相信大家也都知道，不耗油，只耗電，市場上面的電價是0.6一度電。

總的來說，10 萬元內(nèi)的電動車型，由于車身本身價格較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低于燃油車。

如果是燃油車，以92號汽油為例，每升算8元，百公里綜合油耗算5升，同樣是10萬公里，油費大概需要8萬元。僅算這一項，5年后純電動汽車比油車省了8萬元，如果一輛車開10年，可以省16萬。

即便如此，電動汽車的生產(chǎn)成本也會高出9%。根據(jù)Oliver Wyman的數(shù)據(jù)，即使到2030年ICE汽車的價格提高到14600歐元，也會發(fā)生這種情況。這提升了5%，但電動汽車的生產(chǎn)成本屆時將達(dá)到16000歐元，也就是比2030年的汽油車多出58%（1400歐元）。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

然而，純電動車的行駛輪胎因加速性好而磨損更快。與純電動車相比，燃油車在加速性能上表現(xiàn)更佳。此外，純電動車面臨的最大問題是充電設(shè)施的不足，無法隨時隨地充電，這可能給使用帶來一定的不便?？傮w而言，電動車和汽油車各有千秋。在選擇時，消費者應(yīng)根據(jù)自身需求和實際情況進(jìn)行權(quán)衡。

汽車折舊計算簡便方法是什么

1、汽車折舊計算簡便方法主要有以下三種：平均年限法：方法描述：以車的原始價值為基礎(chǔ)，通過公式“折舊額 = 原值 / 預(yù)計使用年限”來計算。示例：一輛10萬元的車預(yù)計使用10年，則每年折舊額為1萬元。工作量法：方法描述：根據(jù)行駛里程計算，公式為“折舊額 = 原值 × （行駛里程 / 預(yù)計使用里程）”。

2、汽車折舊計算的簡便方法主要有以下三種哦：平均年限法：簡單直接，就是拿汽車的原價除以你預(yù)計使用的年數(shù)。比如10萬的汽車，你打算開10年，那每年就折舊1萬，第一年后汽車價值9萬，第二年8萬，這樣算下去就好啦。工作量法：這個方法是按汽車跑的里程來算。

3、汽車折舊可以通過多種方法來計算，包括平均年限法、工作量法、雙倍余額遞減法、直線法和二手車交易價格法等。平均年限法：每年折舊額等于原值除以預(yù)計使用年限。例如，一輛10萬元的汽車預(yù)計使用10年，那么每年折舊1萬元。工作量法：折舊額等于原值乘以已經(jīng)行駛的里程除以預(yù)計使用里程。

跑了13萬公里的現(xiàn)代ix35賣8萬5,10年的車,能不能買?

應(yīng)該是沒有問題的，但是suv要注意車主是不是經(jīng)常拿這車跑爛路，涉水。

對于車齡小于六年且行駛里程不超過十萬公里的現(xiàn)代ix35，其機械狀態(tài)通常較為理想，零部件性能穩(wěn)定，購買后可能帶來的經(jīng)濟實惠是相當(dāng)可觀的。當(dāng)車齡超過六年或行駛里程過多時，購車者需要謹(jǐn)慎考慮，因為車輛后期的維修成本可能會逐漸升高。

您好，14年的現(xiàn)代ix35行駛了15萬公里，公里數(shù)確實有些高了，具體配置不清楚。不過，在車況良好的情況下，售價5萬元可以接受。如果車輛保養(yǎng)得當(dāng)，整體狀況良好，這個價格還是值得考慮的。當(dāng)然，購買時一定要仔細(xì)檢查，確保車輛沒有大修歷史，沒有嚴(yán)重事故記錄。對于這樣的高里程車輛，有幾個關(guān)鍵因素需要注意。

對于有意購買2010款現(xiàn)代ix35二手車的消費者，七萬元的價格在市場中算是一個較為合理的價位。通常，0排量手動擋兩驅(qū)低配車型的2010款現(xiàn)代IX35大致在這個價格范圍內(nèi)。然而，二手車的購買不僅關(guān)乎價格，可靠性同樣至關(guān)重要。它直接影響您的駕駛體驗和后期維護(hù)成本。

年二手ix35是否值得購買，取決于您的具體需求和預(yù)算，但總體上是一個可以考慮的選擇。以下是具體分析： 車輛性能與可靠性：- 優(yōu)點：2013年的現(xiàn)代ix35是一款非常實用的SUV，其性能和可靠性在當(dāng)時都得到了很好的評價。如果車輛狀況良好，它能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。

關(guān)于8萬的車開10年了，以及開八年的車 十萬公里還能要不的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。