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小米汽車會貴嗎-小米汽車會成功嗎

編輯小哥M
小米汽車
2025-04-13 06:36:05
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本篇文章給大家分享小米汽車會貴嗎，以及小米汽車會成功嗎對應的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

1、小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單
2、有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”
3、不靠價格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實現(xiàn)閉環(huán)
4、小米汽車售價已出,整體看下來售價算貴嗎?
5、不會是19.9萬,不會有紅米汽車,小米回復100個問題
6、雷軍坦言SU7“確實有點貴”,保時捷和“米粉”們同意嗎?

小米YU7深度解讀,不是SU7變胖那么簡單

1、乍一看，小米YU7就像是小米SU7的縱向拉長版，前臉和尾部設計都保持了等比例拉高的風格，前后造型也和SU7相似，特別是還有著與SU7同款的前后燈組及獠牙狀進氣口。不過，如果只是單純將其看做“胖版SU7”，就大錯特錯了，在YU7的外觀設計上，小米汽車其實花了不少的心思。

2、首先外觀上小米YU7這個車的外觀大燈、尾燈、保險杠、包圍造型基本跟小米SU7一樣，整體顏值我認為還還不錯，不僅是把小米SU7的設計語言給傳承下來了，整體看著也比較協(xié)調(diào)，只是側面那個門把手你看一下，小米SU7是半隱藏式，小米YU7變成隱藏式。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、念寒數(shù)了數(shù)，實體按鍵從SU7的24個砍到只剩8個，全換成金屬滾***作，盲操精準度怕是要打個問號。不過保留的輔助駕駛和駕駛模式實體鍵倒是聰明，關鍵時刻不會掉鏈子。最炸裂的必須是前風擋那條2米環(huán)視投影屏！之前特斯拉取消儀表盤被罵慘了，小米這波直接在前擋風搞出個AR-HUD Pro Max版。

4、確實，小米YU7沒有小米SU7首發(fā)時那么驚艷，很大原因是小米YU7的外觀基本是***粘貼小米SU7的設計語言，依舊是水滴狀前大燈組，搭配引擎蓋上飽滿的肌肉線條，辨識度杠杠的。不出意外的話，小米YU7的前包圍還是配備主動式進氣格柵。

5、網(wǎng)上曝光了小米YU7的一組內(nèi)飾諜照，好家伙，變化還真不小。特別是方向盤，和之前SU7存在明顯區(qū)別，整體雖然也就是圓形，但***用了上下平底設計，尤其上下握持的地方貌似用了碳纖維材質(zhì)，這可是以往一些豪華運動跑車才有的配置。另外紅色一鍵狂暴按鈕依舊存在，能在短時間內(nèi)讓車子動力全開。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

6、內(nèi)飾方面，目測腿部空間非常大，車內(nèi)的頭部空間比SU7要高不少，雷總8米的身高在駕駛位上，頭離車頂至少兩拳。值得一提的是，小米汽車管理層開始長途測試YU7了，雷軍自己都開了1310公里，堅持完全程。

有點貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時米”

反倒是后包圍的擾流板很有辨識度，將號牌架嵌入其中，保障了協(xié)調(diào)與統(tǒng)一?？紤]到兩側也有一個真風口，相信小米SU7在空氣動力學上耗費了不少心力。（短小精悍的電動尾翼）小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。

不靠價格取勝?首款小米汽車正式亮相,人車家全生態(tài)實現(xiàn)閉環(huán)

1、【導語：趕在2023年歲末，國內(nèi)汽車市場多款重磅車型亮相。12月28日首度正式公開亮相的小米SU7是主角之一。不過，相比于小米SU7的亮相，小米汽車的定價以及下一步的動向更加值得關注?！孔膢張大川、編輯|禾子自從雷軍官宣造車以來，小米汽車的進展一直牽動不少國人的心。

2、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙。小米汽車以這五項技術為基礎，力求在10至15年內(nèi)成為全球頂尖的汽車制造商之一。雷軍強調(diào)，小米汽車不會以99萬元的價格起售，也不會再討論19萬元的定價，因為我們要尊重科技的價值。

3、在筆者看來，小米SU7的核心競爭力應該是“人車家全生態(tài)”。隨著小米汽車的加入，代表著小米“人車家全生態(tài)”已正式閉環(huán)，小米澎湃OS的諸多特性和完備流暢的生態(tài)體驗，將全部在小米汽車上實現(xiàn)，而這些都是造車新勢力們所不能比擬的，也是小米汽車能夠?qū)嵈驅(qū)嵈騽酉M者的地方。

4、月28日，小米汽車技術發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術的進展突破，并迎來平臺首款產(chǎn)品小米SU7的首次亮相。

5、在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致，同時還模糊了手機與車機的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。

6、還有就是旗艦級的硬件平臺，讓小米汽車綜合算力達到了508TOPS。智能座艙方面，小米打造出了完整體人車家全生態(tài)。小米澎湃OS的諸多特征和完備流暢的生態(tài)體驗，也將能夠在小米汽車中實現(xiàn)。小米如今也算是正式開啟了自己的造車之旅，但就以目前的市場行情來看，只能說是前途未卜。

小米汽車售價已出,整體看下來售價算貴嗎?

1、小米汽車屬于中檔品牌。小米汽車的市場定位主要在中高端市場，其價格定位在20萬到30萬之間。例如，小米SU7標準版售價為259萬，Pro版售價為259萬，Max版售價為299萬。這個價格區(qū)間在新能源汽車市場中屬于中等偏上水平。

2、首先，這款汽車的性價比可能比起小米的其他產(chǎn)品來說并不算特別高。小米有品曾經(jīng)和奔騰一起合作推出了一汽奔騰T77的米粉定制版，這款汽車的起步售價為148萬元。而T77原車起步價則只有98萬元，溢價高達5萬元。整輛車最大的亮點是加入了3D全息影像系統(tǒng)，同時還可以支持語音交互和視覺互動功能。

3、此外，小米汽車在2025年還有其他的產(chǎn)品規(guī)劃，包括預計將推出的增程SUV等車型，但SU7 Ultra目前是小米已公布價格中最貴的車型，其定位高端市場，對標車型包括保時捷Taycan等。因此，對于問題“小米最貴汽車來了”，答案就是小米SU7 Ultra，售價為849萬元。

不會是19.9萬,不會有紅米汽車,小米回復100個問題

在此次問題的解答中，明確說明了小米SU7的價格不會是9萬元、19萬元、19萬元，并稱確實有點貴。由此可見，小米汽車的起售定價可能會來到20萬-30萬這個區(qū)間內(nèi)。此外，小米汽車并不會像手機系列那樣，不會推出一個丐中丐版本來拉低售價，要保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。

所以我懷疑小米汽車在3月28日的上市發(fā)布會上，會給出一個“拆著賣”的定價策略，入門級車只是避開了9萬、19萬、19萬這三個數(shù)字，但20萬以內(nèi)應該是必然的。沒準給出一個所有功能都被封閉的裸車價格15萬，我相信一定會賣瘋了的，而技能點滿賣到35萬也就沒人吐槽了。

如今的小米SU7，也面臨著同樣的問題。如果按照之前既定的戰(zhàn)略，小米SU7的定價肯定要在22萬元以上。畢竟雷軍已經(jīng)喊話19萬不可能，那就一定要往上走。在當時，5米的C級轎車賣20多萬也屬于再正常不過的事，何況小米的智能表現(xiàn)是很多人所期待的。但如今，形勢已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

第一，官方已經(jīng)提前給大家潑了冷水：不會是9萬，不會是19萬，不會是19萬；第二，小米SU7很多東西都***用***購的方式，并且還是世界頂尖的供應鏈，加上其投入大量的的人力物力，粗略核算就知道它的單車成本極高。

此外，雷軍早在2021年就表示小米首款汽車的售價區(qū)間在 10-30 萬元，那么就更不可能會超過30萬元。

小米SU7 不是9萬，不是19萬，也不是19萬，但有沒有可能是19萬？在關于小米SU7定價問題上，雷總雖然嘴上說著不可能，但連夜睡服高管的事情，又不是第一次了，我相信新車上市后依然會給出一個讓大家驚喜的價格。