小米發(fā)汽車布會(huì)-小米發(fā)汽車布會(huì)2024新品發(fā)布時(shí)間
今天給大家分享小米發(fā)汽車布會(huì)，其中也會(huì)對(duì)小米發(fā)汽車布會(huì)2024新品發(fā)布時(shí)間的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
簡(jiǎn)述信息一覽：
- 1、小米汽車發(fā)布會(huì)101頁(yè)P(yáng)PT(附下載)
- 2、電芯倒置技術(shù)是誰(shuí)發(fā)明的
- 3、雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?
- 4、小米汽車發(fā)布會(huì)總結(jié)
小米汽車發(fā)布會(huì)101頁(yè)P(yáng)PT(附下載)
1、小米汽車的發(fā)布會(huì)不僅標(biāo)志著新品的首發(fā)，更是一場(chǎng)思想交流的盛會(huì)。雷軍的101頁(yè)P(yáng)PT深入闡述了小米汽車的市場(chǎng)定位、品牌價(jià)值，以及創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的核心理念。這次發(fā)布會(huì)對(duì)于小米汽車來說意義重大，同時(shí)它也為汽車行業(yè)乃至其他領(lǐng)域的產(chǎn)品推廣和市場(chǎng)策略提供了寶貴的借鑒。
2、小米汽車發(fā)布會(huì)，雷軍以其101頁(yè)P(yáng)PT，向觀眾展示了品牌對(duì)汽車領(lǐng)域的深入布局與創(chuàng)新理念。其演講邏輯清晰，不僅詳細(xì)闡述了產(chǎn)品特性、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更強(qiáng)調(diào)了小米汽車對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求。這一系列精彩講解，為觀眾提供了深入了解品牌與產(chǎn)品的窗口，同時(shí)也為行業(yè)內(nèi)的分享與匯報(bào)提供了參考。
3、從其APP界面我們可以看到，小米汽車APP提供了綁定充電樁功能，用戶只需掃描二維碼即可完成綁定，并隨時(shí)在APP中查看充電訂單，但相關(guān)頁(yè)面尚未顯示小米充電樁的具體充電功率。結(jié)合此前小米SU7發(fā)布會(huì)上的介紹，小米SU7高配版Max車型搭載101kWh電池，***用小米自研800V碳化硅高壓平臺(tái)，最高電壓達(dá)到871V。
4、首先打開新版101教育ppt，在底部選項(xiàng)中點(diǎn)擊資源庫(kù)進(jìn)入。其次選擇要下載的課件，點(diǎn)擊PPT打開。最后進(jìn)入PPT詳情頁(yè)面后，點(diǎn)擊頂部的三點(diǎn)圖標(biāo)下載到手機(jī)中即可。
電芯倒置技術(shù)是誰(shuí)發(fā)明的
電芯倒置技術(shù)是由寧德時(shí)代提出的。電芯倒置技術(shù)并非小米首創(chuàng)，而是寧德時(shí)代在其發(fā)布的麒麟電池中首次提出了電芯倒置成組方案。這一技術(shù)可以提升電池的空間利用率，并在增加續(xù)航的同時(shí)實(shí)現(xiàn)熱電分離，確保電池在熱失控時(shí)的安全性。
電芯倒置技術(shù)是由小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)明的。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布了這項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的CTB電芯倒置技術(shù)。該技術(shù)的核心理念是通過將電池芯的泄壓口布置向下，以便在極端情況下，如電池發(fā)生熱失控時(shí)，能夠快速向下釋放能量，從而最大程度地保證乘員艙的安全。
電池倒置技術(shù)是由小米汽車發(fā)明的。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布了這一行業(yè)首創(chuàng)的CTB電芯倒置技術(shù)。該技術(shù)的設(shè)計(jì)理念在于，當(dāng)電池電芯發(fā)生熱失控時(shí)，能量會(huì)通過一個(gè)泄壓閥口釋放。通過倒置電芯，即使發(fā)生熱失控，能量也會(huì)向下釋放，從而最大限度地保護(hù)了乘員艙的安全。
電芯倒置技術(shù)最早是由寧德時(shí)代提出的。寧德時(shí)代在2022年發(fā)布了麒麟電池，其特點(diǎn)就是電芯極柱和電芯泄壓閥的倒置設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)在電池?zé)崾Э貢r(shí)，能夠引導(dǎo)高溫高壓氣體及電解液通過電芯底部的泄壓閥直接排出，從而降低對(duì)周圍電芯或電氣單元的影響，提升電池包的整體安全性。
該技術(shù)是小米集團(tuán)首創(chuàng)的電池技術(shù)。電芯倒置技術(shù)是在極端情況下能夠快速向下釋放能量，從而最大程度地保證乘員艙的安全。同時(shí)，小米電池通過全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)，***用了行業(yè)頂級(jí)的散熱和隔熱能力。電池提供了17層高壓絕緣防護(hù)和14層硬核物理防護(hù)，其中包括3層頂部支撐、3層側(cè)碰防護(hù)以及8層底部防護(hù)。
雷軍坦言SU7“確實(shí)有點(diǎn)貴”,保時(shí)捷和“米粉”們同意嗎?
在長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來說五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。
月25日消息，小米SU7將于3月28日上市，屆時(shí)在發(fā)布會(huì)上會(huì)公布售價(jià)信息，雷軍再次談到小米SU7的價(jià)格稱會(huì)有點(diǎn)貴。據(jù)悉，小米SU7上市即交付，也有足夠的產(chǎn)量保障交付，在發(fā)布會(huì)結(jié)束后的一周時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)首批交付。
小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬～30萬級(jí)別為主。
小米SU7多少錢才合適？關(guān)于定價(jià)，雷軍曾經(jīng)說過：小米SU7成本很高，所以不會(huì)是9萬、19萬和19萬，而且明確表示，可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài)，有2個(gè)可能的用意。第1個(gè)，他說的是真心話。小米SU7成本很高，所以依據(jù)成本定價(jià)，售價(jià)的確比較高，直接奔著高端市場(chǎng)而去。
第二點(diǎn)，車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí)，在定價(jià)之初，小米SU7價(jià)格是高于259萬元的，但經(jīng)過協(xié)商之后，雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢(shì)，因此將門檻下調(diào)至259萬元。
從硬件上，小米 SU7 搭載 11 英寸 3K 超清中控屏，超大 56 英寸 HUD ，翻轉(zhuǎn)儀表屏。單看確實(shí)沒什么亮點(diǎn)，但雷軍的思路是超大平板上車，直接解決兼容性問題，讓用戶擁有和手機(jī)平板一致的沉浸式交互體驗(yàn)，手機(jī)用戶不用學(xué)習(xí)，直接快速上手。
小米汽車發(fā)布會(huì)總結(jié)
小米汽車發(fā)布會(huì)總結(jié)范文如下：引言 隨著科技的快速發(fā)展，智能電動(dòng)汽車已經(jīng)成為了未來出行的趨勢(shì)。在這個(gè)背景下，小米公司作為全球領(lǐng)先的智能科技公司，也在積極布局智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域。小米汽車發(fā)布會(huì)于XXXX年XX月XX日在北京舉行，正式向公眾展示了小米汽車的發(fā)展戰(zhàn)略和未來展望。
日前，小米汽車正式對(duì)外發(fā)布了品牌首款車型——小米SU7。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍介紹了很多關(guān)于小米SU7技術(shù)、設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容，以下我們來總結(jié)下小米SU7的一些特點(diǎn)。
小米SU7上市發(fā)布會(huì)，堪稱2024年汽車圈第一場(chǎng)“盛宴”。雷軍說押上了一生的榮譽(yù)和成就，要為小米汽車而戰(zhàn)！這也是他人生中最后一次創(chuàng)業(yè)。
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