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小米進(jìn)軍汽車行業(yè)***-小米進(jìn)軍汽車市場

文章闡述了關(guān)于小米進(jìn)軍汽車行業(yè)***，以及小米進(jìn)軍汽車市場的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

小米設(shè)計(jì)一如既往,首款量產(chǎn)車內(nèi)外設(shè)計(jì)曝光,價(jià)格成唯一期待

在1月份的時(shí)候，網(wǎng)上就流傳出了小米MS11的效果圖，從效果圖來看，基本與早些時(shí)候曝光的工程圖造型一致，似乎已經(jīng)坐實(shí)了小米首款車型的外觀設(shè)計(jì)。具體來看，該效果圖為轎跑造型，前臉為封閉式設(shè)計(jì)，車頂配備有激光雷達(dá)，整體的外觀設(shè)計(jì)偏運(yùn)動。

時(shí)隔兩年，小米汽車還沒有量產(chǎn)，但關(guān)于小米汽車的消息卻時(shí)不時(shí)有傳出，設(shè)計(jì)稿泄露、價(jià)格曝光、電池信息曝光等，似乎預(yù)示著小米汽車量產(chǎn)越來越近了。近日，網(wǎng)上又傳出了一組小米首款車型MS11的假想圖。這次曝光的小米MS11假想圖，跟此前泄露的設(shè)計(jì)圖很相似。

小米進(jìn)軍汽車行業(yè)視頻-小米進(jìn)軍汽車市場
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

今年年初，據(jù)稱是小米首款車型MS11的設(shè)計(jì)效果圖在網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，該設(shè)計(jì)效果圖與此前曝光的工程圖造型基本一致。在輿論發(fā)酵過后，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上進(jìn)行了回應(yīng)，表示這是小米汽車二級供應(yīng)商保密的設(shè)計(jì)文件。隨后，該二級供應(yīng)商以及涉密人被小米內(nèi)部通報(bào)處理。

月30日，一位汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險(xiǎn)單，圖片顯示，型號為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車，頂配價(jià)格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會在25-37萬之間。

雷軍透露小米汽車最新進(jìn)展:首臺工程車已下線

易車訊 網(wǎng)絡(luò)上流傳的一段***顯示，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍在9月29日一次內(nèi)部講話中透露：“小米汽車首臺工程車已正式下線”。此外，雪球博主糧廠研究員Will也在其個(gè)人微博上表示：“小米汽車首臺工程車已于9月28日下線，下一個(gè)重要項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)是年底前的汽車工廠竣工。

小米進(jìn)軍汽車行業(yè)視頻-小米進(jìn)軍汽車市場
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，小米創(chuàng)始人雷軍在近日的一次內(nèi)部講話中透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。這一消息標(biāo)志著小米在汽車項(xiàng)目方面取得了重要進(jìn)展，進(jìn)一步證明了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。雷軍對未來規(guī)劃的態(tài)度 雷軍曾表示，未來兩年不會對造車謠言進(jìn)行回應(yīng)，這顯示了小米團(tuán)隊(duì)對于項(xiàng)目進(jìn)程的自信和專注。

小米汽車首臺工程車已經(jīng)在9月28日下線，下一個(gè)重要項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)是年底前汽車工廠竣工。這個(gè)消息是在小米創(chuàng)始人雷軍的一次內(nèi)部講話中透露的。從宣布造車，到工程車下線，小米整整用時(shí)一年半。這個(gè)速度在汽車行業(yè)中并不算快，但是對于小米來說，這是一個(gè)重要的里程碑。

小米汽車首臺工程車已經(jīng)在9月28日下線，這個(gè)速度在造車新勢力中算挺快的了，但是對于小米這種體量的公司來說，只能說是正常水平。從宣布造車，到工程車下線，小米整整用時(shí)一年半。據(jù)報(bào)道，小米汽車首臺工程車的外觀設(shè)計(jì)***用了轎跑式設(shè)計(jì)，車身線條流暢，前臉***用了大尺寸的進(jìn)氣格柵和狹長的LED大燈組。

資質(zhì)挑戰(zhàn)與突破盡管面臨生產(chǎn)資質(zhì)的難題，小米汽車的努力并未止步。據(jù)亦莊新能源汽車研究院透露，小米汽車工廠的生產(chǎn)資質(zhì)有望在2023年6-7月迎來曙光，猶如鳳凰涅槃，邁過了關(guān)鍵的門檻。雷軍在內(nèi)部分享中透露，小米汽車首款工程車已成功下線，這是其造車征程中的重要里程碑。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了小米汽車的最新消息，網(wǎng)傳可能會在2023年6-7月獲得造車資質(zhì)，如果一切順利的話，小米首款純電動量產(chǎn)車如期到來的可能性會越來越高，新車此前公布的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間是2024年上半年。

雷軍放話要進(jìn)世界前五,小米汽車能***小米手機(jī)的成功嗎?

1、雷軍放話：小米汽車會在2024年進(jìn)入自動駕駛行業(yè)第一陣營，并爭取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

2、雷軍說小米造車只有擠近行業(yè)內(nèi)的前5年產(chǎn)量達(dá)到千萬以上，才算是真正的成功，小米汽車是有發(fā)展前途的，自己是比較看好小米造車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。因?yàn)檫@個(gè)品牌所入手的點(diǎn)就非常影響市場的需要，就算是競爭十分激烈，這種策略也能夠殺出重圍。

3、易車訊 日前，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍通過社交媒體分享了對于電動車行業(yè)的看法，雷軍認(rèn)為小米只有成為電動汽車前五才能成功。在全球電動車競爭最激烈的中國市場，面對特斯拉、比亞迪、理想、蔚來等品牌，這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

4、我個(gè)人認(rèn)為雷軍說的沒有錯(cuò)，因?yàn)槔总姮F(xiàn)在的年齡已經(jīng)比較大了，如果小米汽車沒有創(chuàng)業(yè)成功，那么肯定是需要退休的，重新回到小米手機(jī)是不可能的了，小米手機(jī)現(xiàn)在也在走下坡路。怎么說呢，如果你想正確看待雷軍的這句話，你必須先了解雷軍這個(gè)人和小米集團(tuán)現(xiàn)在的處境。

5、我就不拿你小米汽車和特斯拉相比了，就拿你小米汽車和國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)頭羊比亞迪比較，你都不一定比得過，畢竟即使是比亞迪這種不愁賣車的新能源汽車品牌，在2021年的總銷量也不過730093輛。有一說一，雷軍說小米造車擠進(jìn)世界前五才算成功沒錯(cuò)，但年出貨超1000萬輛就不切實(shí)際了。

6、雷軍稱小米造車需擠進(jìn)世界前五才算成功，大廠都爭相造車的原因：我國造車的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟。在汽車的熱潮之后，***的大力扶持電動汽車的發(fā)展十分的迅速，而且整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)也是完整的，企業(yè)進(jìn)入是不需要花費(fèi)太多的精力去搞研發(fā)。同時(shí)通過ODM的形式可以將車輛的設(shè)計(jì)等構(gòu)造出來。

超級播報(bào):小米/百度造車又起風(fēng)波?

1、超級播報(bào)，每周都有料，這一周新能源車圈的大事件不少，但有兩個(gè)“謠傳”格外引人注意，一則是“小米聯(lián)合比亞迪造車”，另一則是“百度或?qū)⑴c汽車企業(yè)聯(lián)手造車”，前者已被證實(shí)為謠言，后者則在官方“不予置評”中暗暗發(fā)酵。

2、但造車3年后，成果卻是電動SUV。 為什么發(fā)生這樣的重大轉(zhuǎn)變？投資人又為什么會認(rèn)可？ 和圖森經(jīng)歷的一系列風(fēng)波，有直接關(guān)系嗎？Hydron從何而起，又為什么要賣 陳默向我們梳理了Hydron的時(shí)間線。

3、從造型上看，藍(lán)電E5外觀略顯普通，并沒有選擇前衛(wèi)、科幻的設(shè)計(jì)，基于賽力斯集團(tuán)DE-i超級電驅(qū)智能平臺打造的藍(lán)電E5未來會逐步推出純電、增程、混動等車型，但在如此“卷”的汽車圈，藍(lán)電E5發(fā)布后并未能引起車迷們的廣泛討論。

4、客觀來說，在這風(fēng)波四起的2020，寧德銷冠地位的花落是情有可原的。 但是疫情只是其中一種因素，更關(guān)鍵的是LG化學(xué)高歌猛進(jìn)的步伐。

劉安昱小米,小米集團(tuán)任命李肖爽擔(dān)任小米汽車副總裁

1、任命李肖爽擔(dān)任小米汽車副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場相關(guān)工作，向小米汽車CEO雷軍匯報(bào)。 任命劉安昱擔(dān)任小米汽車上海團(tuán)隊(duì)政委，向集團(tuán)組織部部長劉德匯報(bào)。李肖爽，小米汽車副總裁，畢業(yè)于北京科技大學(xué)和北京理工大學(xué)。他的職業(yè)生涯始于多看科技有限公司，后來加入小米集團(tuán)。

2、[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]10月15日，懂車帝獲悉，小米集團(tuán)宣布進(jìn)行組織調(diào)整及干部任命。其中包括 小米汽車相關(guān)任命： 任命李肖爽擔(dān)任小米汽車副總裁 ，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場相關(guān)工作，向小米汽車CEO雷軍匯報(bào)。此外，任命劉安昱擔(dān)任小米汽車上海團(tuán)隊(duì)政委，向集團(tuán)組織部部長劉德匯報(bào)。

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