小米汽車的底盤是誰(shuí)的-小米汽車 分拆

本篇文章給大家分享小米汽車的底盤是誰(shuí)的，以及小米汽車 分拆對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級(jí)
• 2、學(xué)霸雷軍造車交卷
• 3、小米YU7領(lǐng)銜,五大新車明年重磅上市,誰(shuí)最有機(jī)會(huì)成爆款?
• 4、小米汽車合作廠商有哪些
• 5、小米汽車:卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本
• 6、小米汽車的一級(jí)供應(yīng)商有哪些

小米汽車曝光,首車命名“SU7”,北京越野代工,定位C級(jí)

小米集團(tuán)也加入了新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)行列。小米汽車的首款車型，一款定位于C級(jí)市場(chǎng)的車型，被命名為“SU7”，并將提供Max、Pro等不同版本。由于小米汽車沒(méi)有造車資質(zhì)，因此選擇了具備造車資質(zhì)的北京越野作為代工商，后者是北汽集團(tuán)的越野車公司，生產(chǎn)BJ40和BJ60等車型。

小米汽車推出的首款車型定位C級(jí)車（中大型車），命名為“SU7”，會(huì)有Max、Pro等不同版本，由于小米汽車沒(méi)有造車資質(zhì)，只能由有造車資質(zhì)的車企代工，而小米汽車選擇了北京越野代工，它是北汽集團(tuán)的越野車公司，就是推出BJ40、BJ60的車企。

小米汽車叫SU7，因?yàn)镾U是Speed Ultra縮寫，“蘇七”就像叫一個(gè)朋友名字一樣比較親切。小米汽車于2023年12月28日召開首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雖說(shuō)發(fā)布會(huì)以技術(shù)為主，但首款車型也有望正式亮相。小米首款車型的命名為小米汽車SU7。雷軍表示SU是Speed Ultra（超級(jí)速度）縮寫。

該汽車命名為“SU7”的原因主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：“SU”代表了“Speed Ultra”的縮寫，這體現(xiàn)了小米汽車高性能的基因。小米一直以高性能為特點(diǎn)，就如同特斯拉不造慢車一樣，小米汽車也強(qiáng)調(diào)其出色的性能，讓大家對(duì)其有所期待?！?”在命名中代表了車型的定位。

學(xué)霸雷軍造車交卷

1、而雷軍可以說(shuō)是中國(guó)第一批互聯(lián)網(wǎng)大佬中唯一一位親身下場(chǎng)造車的人。0數(shù)著日子追趕全球第一的小米造車 在2023年僅剩三天之際，在北京的冬日午后，學(xué)霸雷軍站在國(guó)家會(huì)議中心立下了一個(gè)謙卑并敬畏汽車行業(yè)的宣言：“造一款100項(xiàng)全球第全球唯全球之最的汽車。

2、小米造車，主打一個(gè)“猶抱琵琶半遮面”。2021年3月，小米董事長(zhǎng)雷軍春季新品發(fā)布會(huì)上宣布“為小米汽車而戰(zhàn)”，將小米送上汽車戰(zhàn)場(chǎng)。相比華為，小米的步伐高情商叫“穩(wěn)當(dāng)”，低情商叫“晚了”。

3、雷軍認(rèn)為造車確實(shí)非常難，連蘋果這樣的巨頭都放棄了造車項(xiàng)目。具體來(lái)說(shuō)：造車技術(shù)挑戰(zhàn)大：雷軍表示，造車不僅涉及眾多前沿技術(shù)，如電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等，還需要將這些技術(shù)集成在一個(gè)復(fù)雜且高效的系統(tǒng)中。這要求企業(yè)具備深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

4、雷軍表示，小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試?，F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試***。

小米YU7領(lǐng)銜,五大新車明年重磅上市,誰(shuí)最有機(jī)會(huì)成爆款?

1、第一款：小米YU7 殺手锏：雷總的超高人氣 應(yīng)該說(shuō)，憑借雷總的高人氣，小米汽車今年可以說(shuō)得上成功，已經(jīng)初步在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。為了繼續(xù)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，小米汽車***推出首款SUV小米YU7，目前已經(jīng)在各家媒體開始預(yù)熱。

2、小米YU7 作為小米開啟造車之路后的第二款產(chǎn)品，小米YU7將于明年7月份正式上市。外觀方面，小米YU7沿用了小米汽車家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與小米SU7在車身比例姿態(tài)、水滴大燈、光環(huán)尾燈、流暢飽滿的漣漪曲面以及空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道設(shè)計(jì)等方面。車身尺寸方面，小米YU7的車身長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1600毫米，軸距為3000毫米。

3、在推出C級(jí)轎車SU高性能車SU7 Ultra量產(chǎn)版后，小米將下一款車錨定了SUV市場(chǎng)。就在12月9號(hào)，小米官方宣布新車命名為YU7，預(yù)計(jì)于明年六七月正式上市。根據(jù)工信部***信息顯示，小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999*1996*1600mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。

4、此外，根據(jù)以往同級(jí)別SUV會(huì)比轎車要高一些的定價(jià)規(guī)律，小米YU7的起步價(jià)應(yīng)該會(huì)比小米SU7要高，目前小米SU7的起步價(jià)259萬(wàn)，所以，小米YU7的起步價(jià)大概率也會(huì)在24萬(wàn)左右，如果在此基礎(chǔ)上給到更多驚喜，還是非常有望成為下一個(gè)爆款的。

5、近日，小米 YU7 的實(shí)車圖頻頻曝光，這款即將于 2025 年 6-7 月上市的中大型純電 SUV，憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及豐富的智能配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光，有望成為 30 萬(wàn)級(jí)純電 SUV 市場(chǎng)的新卷王。小米 YU7 的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代而時(shí)尚，整體造型動(dòng)感十足。

6、動(dòng)力上，小米YU7會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)版最大功率為235kW，雙電機(jī)版最大功率為220kW和288kW，且均配備了激光雷達(dá)。鑒于小米SU7的熱銷，小米YU7如能在最終價(jià)格上給到驚喜，相信其就會(huì)很好賣。

小米汽車合作廠商有哪些

小米汽車的合作廠商包括寧德時(shí)代、禾賽科技、博世等。這些合作廠商在小米汽車的開發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，分別提供了電池技術(shù)、激光雷達(dá)解決方案以及車輛底盤控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和組件。寧德時(shí)代是一家全球領(lǐng)先的電池制造商，為小米汽車提供了高性能、高安全性的動(dòng)力電池解決方案。

小米汽車由寶馬的合作伙伴、國(guó)內(nèi)知名汽車代工廠商麥格納代工生產(chǎn)。小米汽車選擇麥格納作為代工生產(chǎn)伙伴，主要是基于麥格納在汽車制造領(lǐng)域的深厚實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)。麥格納是國(guó)際知名的汽車零部件供應(yīng)商，同時(shí)也是多家汽車品牌的代工生產(chǎn)商，其生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。

在底盤組件方面，小米SU7汽車的供應(yīng)商陣容強(qiáng)大，包括博世、***埃孚、布雷博等知名廠商，如拓普集團(tuán)、森薩塔、保隆科技等也為其提供服務(wù)。萬(wàn)向錢潮、米其林和倍耐力等也為其提供輪胎及懸掛系統(tǒng)支持。

創(chuàng)新新材（600361）：公司與凌云合作，參與小米汽車的保險(xiǎn)杠材料開發(fā)。 海泰科（301022）：公司的汽車注塑模具已應(yīng)用于包括奔馳、寶馬、大眾、奧迪、通用、比亞迪、吉利、理想、小鵬、前途、蔚來(lái)、Rivian、高合、比亞迪、問(wèn)界、小米等新能源車型。

小米汽車代工廠是富士康。有消息稱，小米正在與富士康母公司鴻海精密集團(tuán)進(jìn)行談判，希望富士康成為其汽車代工廠商。關(guān)于小米汽車選擇富士康作為代工廠的原因，可以從多個(gè)方面進(jìn)行分析。首先，富士康在電子制造領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，這為小米汽車提供了可靠的制造保障。

小米汽車:卷不動(dòng)的硬件,降不下的成本

從這些小米沒(méi)能率先發(fā)布的技術(shù)，也可看出，國(guó)內(nèi)車企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿，新進(jìn)入的小米在這一領(lǐng)域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打 雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術(shù)，確實(shí)將SU7的紙面性能推向天花板。 例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級(jí)電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，這轉(zhuǎn)速也確實(shí)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

更大的鎖模力意味著小米能夠制造出結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、更精密的壓鑄結(jié)構(gòu)件，也能夠?qū)⒏嗟牧悴考?，通過(guò)一體壓鑄融為一體，換來(lái)更高的強(qiáng)度和更低的生產(chǎn)成本。不過(guò)高速碰撞后的可維修空間仍然是一體壓鑄面臨的一大問(wèn)題，立志重新定義未來(lái)汽車工業(yè)的小米汽車，相信也有他們自己的一套解法。

月寧德時(shí)代造的“預(yù)制菜”-磐石底盤，如果車企***用這個(gè)方案，則車企只需加車殼、座艙、智駕即可，且國(guó)內(nèi)汽車配件***購(gòu)容易，不敢相信，未來(lái)“南極人汽車”真要來(lái)了，“小米汽車”以后也會(huì)有大把。

在劉森看來(lái)，雅迪銷量大是因?yàn)榫邆涔?yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)，愛瑪“錢都花在了廣告上”，小牛定位兩輪智能電動(dòng)車，但“市場(chǎng)容量空間有限，小牛開再多店的話車賣給誰(shuí)是個(gè)問(wèn)題，況且小牛有自己的客戶群體就夠了。

小米汽車的一級(jí)供應(yīng)商有哪些

1、小米汽車的一級(jí)供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、博世、大陸集團(tuán)和英偉達(dá)等，這些公司在電池、駕駛輔助系統(tǒng)、底盤與制動(dòng)系統(tǒng)以及車載智能芯片等領(lǐng)域?yàn)樾∶灼囂峁╆P(guān)鍵零部件和技術(shù)支持。小米汽車作為新興的電動(dòng)汽車制造商，在構(gòu)建其供應(yīng)鏈時(shí)，選擇了與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商合作，以確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

2、小米汽車的一級(jí)供應(yīng)商包括寧德時(shí)代，這家公司為其提供電池解決方案。寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池制造商，專注于為電動(dòng)汽車提供高性能、高安全性的電池產(chǎn)品，確保小米汽車的續(xù)航能力和電池安全性。 在駕駛輔助系統(tǒng)方面，小米汽車與博世和大陸集團(tuán)合作。

3、小米的核心供應(yīng)商包括寧德時(shí)代、匯川技術(shù)、地平線、韋爾股份、速騰聚創(chuàng)、文燦股份等多家企業(yè)。這些企業(yè)涵蓋了電池、電驅(qū)、智能駕駛、車身制造等多個(gè)領(lǐng)域，是小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。在電池系統(tǒng)方面，寧德時(shí)代是小米汽車的重要供應(yīng)商，提供高性能的電池包。

4、博世是一家全球知名的汽車零部件供應(yīng)商，為小米汽車提供了車輛底盤控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。底盤控制系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，對(duì)于車輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性有著重要影響。通過(guò)與博世的合作，小米汽車能夠進(jìn)一步提升其產(chǎn)品的駕駛體驗(yàn)。

5、小米汽車的芯片供應(yīng)商主要有高通驍龍、聯(lián)發(fā)科、英偉達(dá)以及AMD。 高通驍龍：作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，高通驍龍為小米汽車提供了先進(jìn)的驍龍汽車平臺(tái)。該平臺(tái)支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、信息***系統(tǒng)以及車載網(wǎng)絡(luò)連接等功能。驍龍汽車平臺(tái)的高性能和低功耗特性使其成為小米汽車的理想選擇。

6、北汽集團(tuán)作為小米汽車的重要合作伙伴，提供了強(qiáng)大的生產(chǎn)資質(zhì)和自建工廠的生產(chǎn)能力。小米與北汽集團(tuán)的合作方式為代工生產(chǎn)，這意味著小米負(fù)責(zé)汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)及市場(chǎng)推廣，而北汽集團(tuán)則專注于生產(chǎn)制造。這種合作模式讓雙方能夠在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享與互惠共贏。

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