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魅族要成為小米汽車第一個(gè)用戶-魅族汽車新專利曝光

文章闡述了關(guān)于魅族要成為小米汽車第一個(gè)用戶，以及魅族汽車新專利曝光的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

造手機(jī)對(duì)車企真這么吸引?為什么吉利收魅族,蔚來造手機(jī)?

理由是，手機(jī)受眾更廣，場景豐富，也能夠從低營銷成本的角度把用戶轉(zhuǎn)化到高價(jià)值的汽車場景來。再舉個(gè)通俗例子：賣公寓的開發(fā)商可以兼售別墅，因?yàn)槭鼙姀V而且總有一些人積累財(cái)富后會(huì)向上升級(jí)，但是你很少見到別墅區(qū)里賣公寓的吧？一個(gè)道理。

互聯(lián)網(wǎng)的需求非常明確，車企希望在出海、做手機(jī)時(shí)更加主動(dòng)。這將有利于汽車和手機(jī)的匹配，提高防御行為。但總的來說，手機(jī)行業(yè)居然可以涉及到汽車領(lǐng)域，那么汽車行業(yè)也一定可以涉及到手機(jī)領(lǐng)域，這都是一個(gè)趨勢了。

魅族要成為小米汽車第一個(gè)用戶-魅族汽車新專利曝光
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

吉利公司收購魅族手機(jī)肯定也是有著一定的原因，畢竟收購一家公司并不是一件容易的事情，肯定是需要去進(jìn)行提前想好。其實(shí)這并不是第1次汽車公司收購手機(jī)了，像特斯拉車企還有蔚來車企，也是有想要造手機(jī)的***。

同時(shí)也會(huì)把具備車進(jìn)店條件的魅族渠道納入其中一并考慮。從華為、小米布局汽車領(lǐng)域到蔚來、吉利開始涉足智能終端，未來汽車和手機(jī)將會(huì)實(shí)現(xiàn)深度融合。

其實(shí)，想要布局手機(jī)領(lǐng)域的車企不止吉利。2022年5月，蔚來董事長、CEO李斌透露，蔚來也將推出手機(jī)，并已在上海和深圳搭建了手機(jī)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，目的是與蔚來電動(dòng)汽車搭配，“蔚來造手機(jī)，本質(zhì)上不是在進(jìn)攻，而是在防守，因?yàn)槭謾C(jī)現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的、連接車的設(shè)備”。

魅族要成為小米汽車第一個(gè)用戶-魅族汽車新專利曝光
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

華為、魅族入局,主機(jī)廠相繼發(fā)力,車機(jī)的未來發(fā)展會(huì)是怎樣?

月30日，星紀(jì)魅族召開成立之后的第一場發(fā)布會(huì)，主要發(fā)布了包括魅族20系列手機(jī)、Flyme 10操作系統(tǒng)、FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)以及領(lǐng)克08汽車。這不是一場傳統(tǒng)意義上的手機(jī)發(fā)布會(huì)，它有手機(jī)、操作系統(tǒng)、車機(jī)系統(tǒng)和汽車硬件產(chǎn)品，目前似乎也就只有華為有這個(gè)體量和實(shí)力了。

從另一個(gè)角度看，領(lǐng)克和魅族的跨界融合目前也是一個(gè)并行發(fā)展的階段，未來雙方能否完全打通融合，有待進(jìn)一步磨合?，F(xiàn)在二者的雙向押寶，可以讓雙方在各自領(lǐng)域發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)更好的生態(tài)。除了產(chǎn)品生態(tài)的探索外，領(lǐng)克和魅族在終端渠道的融合正加速。類似華為+問界的模式，二者門店互通有無成為標(biāo)配。

自造手機(jī)成謎,但吉利已手握“靈魂”

跨界造車的賽道中，汽車+科技的組合已經(jīng)愈演愈烈，前有華為、百度靠技術(shù)賦能主機(jī)廠，后有小米親自下場造車。當(dāng)手機(jī)和汽車兩條最初沒有交集的平行線，因?yàn)橄M(fèi)者需求越走越近，開始呈現(xiàn)出融合大勢，吉利選擇將這一“靈魂”牢牢握在自己手中。這和“汽車狂人”李書福的戰(zhàn)略眼光密不可分。

28次提及保時(shí)捷,小米SU7要做年輕人的第一輛保時(shí)米?

1、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會(huì)，雷軍在這場發(fā)布會(huì)上沒有公布萬眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。整個(gè)發(fā)布會(huì)，雷軍多次提到全球第一，同級(jí)最好，尤其28次提到保時(shí)捷，加上Taycan更是足足有40多次。

2、月28日，小米汽車在北京舉辦了首場發(fā)布會(huì)，距離小米官宣造車已經(jīng)過去了1003天。雷軍在發(fā)布會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)了小米汽車的目標(biāo)，即打造媲美保時(shí)捷和特斯拉的汽車，以實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想。

3、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技。“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級(jí)別為主。

4、明眼人一眼就能看出，小米SU7就是抄襲了保時(shí)捷的外觀，雷軍也表示這款車的設(shè)計(jì)就是直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷來做的，也因此小米SU7被不少人視作“年輕人第一輛保時(shí)捷”。保時(shí)捷911雖然有四個(gè)座位，但因?yàn)槭羌兣苘嚨亩ㄎ?，只配備了兩個(gè)車門，后排幾乎不考慮乘坐舒適性。

5、易車訊 2月28日，雷軍官宣小米SU7售價(jià)259萬元起，開啟大定27分鐘訂單突破50000臺(tái)。由于市場反應(yīng)熱烈，“保時(shí)米”等商標(biāo)遭到多家公司搶注。此前，因?yàn)樾∶灼囆Q媲美保時(shí)捷，網(wǎng)友就戲稱其為“米時(shí)捷”“保時(shí)米”。

魅族回應(yīng)造車事件:在儲(chǔ)備汽車領(lǐng)域人才!魅族后續(xù)將如何發(fā)展?

魅族回應(yīng)造車事件：在儲(chǔ)備汽車領(lǐng)域人才！近日有網(wǎng)友在魅族***的招聘公司發(fā)現(xiàn)了一則特殊的消息。魅族公司公開宣布，將會(huì)招募汽車銷售顧問，以及汽車制造的測試師，甚至一部分零部件的專家。外界對(duì)于魅族公司發(fā)布的招聘信息有很多猜測，大家都紛紛猜測，魅族公司是否要進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中就如同華為公司一般。

魅族確實(shí)有在招聘汽車領(lǐng)域的相關(guān)人員，但是本身并不造車，只是為車企提供一些服務(wù)。魅族有跨界造車的傳聞，實(shí)際上魅族本身沒有汽車相關(guān)的部門或者對(duì)造車行業(yè)的投入。但是在前段時(shí)間，吉利控股集團(tuán)董事長個(gè)人投資的湖北星際時(shí)代科技有限公司正式收購了魅族709%的控股權(quán)，而且取得了對(duì)魅族的單獨(dú)控制。

近期，吉利系的魅族與億咖通兩家公司引發(fā)了汽車媒體的廣泛關(guān)注。魅族被吉利收購的消息帶來了一片好消息，而億咖通則面臨了流言與困境。魅族的動(dòng)態(tài)引發(fā)外界猜測，稱其正秘密招聘汽車領(lǐng)域人才，或有造車***。盡管吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良已澄清，魅族是為車企提供服務(wù)，不造車。

但這次魅族與領(lǐng)克的這次合作達(dá)到了更高的領(lǐng)域，比如說手機(jī)與車機(jī)的數(shù)據(jù)互通、即用即走、無感連接等，而且這次魅族領(lǐng)克把算力共享，數(shù)據(jù)互通也安排妥當(dāng)。 至少目前的CarPlay在車內(nèi)能做的還是有限，絕大多數(shù)情況下車機(jī)只是當(dāng)做一個(gè)投屏來使用。你是無法使用iPhone語音控制你車子的空調(diào)、窗戶、座椅加熱、通風(fēng)這些功能的。

日前，“魅族 科技 ”官方微博發(fā)文：“首輛合作___，明天聊聊?！币伤器茸鍖⑾聢鲈燔?，或?qū)⑴c車企合作。至于與誰合作，魅族也宣布將在4月30日發(fā)布。根據(jù)魅族放出的宣傳圖來看，僅顯示一輛 汽車 的基本輪廓，并未公布更多確切的具體信息，因此暫時(shí)無法確認(rèn)是哪款品牌的 汽車 。

魅族的副總裁也對(duì)此次新聞進(jìn)行了回應(yīng)，表示魅族不會(huì)造車，只為車企提供服務(wù)。但還是沒有打消大眾的猜測，畢竟華為就有在之前也表示過華為不造車，幫助車企造好車的口號(hào)。但是華為現(xiàn)在依舊在進(jìn)行深領(lǐng)域的研發(fā)，甚至還想要去與其他著名車企合作加大研發(fā)。

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