雷軍的小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)內(nèi)容如何-雷軍造車(chē)發(fā)布會(huì)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?
• 2、雷軍喊出世界前五目標(biāo)
• 3、電芯倒置技術(shù)是誰(shuí)發(fā)明的

入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

1、雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會(huì)來(lái)看，小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線(xiàn)的。而且雷軍對(duì)小米SU7也是充滿(mǎn)了信心，甚至還曾表示過(guò)，既擔(dān)心SU7不火，又擔(dān)心SU7賣(mài)得太火，怕交付能量跟不節(jié)奏。雖然他的靜態(tài)是雙向的，但不少網(wǎng)友都認(rèn)為后者才是雷軍真實(shí)想法。顯然，小米SU7已經(jīng)成為雷軍進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的“主心骨”。

2、小米SU7搭載的電池由寧德時(shí)代提供，容量為101kWh，配合871V碳化硅高壓平臺(tái)，充電15分鐘可增加510km的續(xù)航里程。小米SU7的動(dòng)力和續(xù)航能力都顯示了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但人們最關(guān)心的是其價(jià)格。小米以IT行業(yè)起家，其品牌一直以性?xún)r(jià)比高著稱(chēng)，因此小米選擇高端路線(xiàn)令人意外。

3、總的來(lái)說(shuō)，小米SU7的成功是多方面因素綜合作用的結(jié)果。從產(chǎn)品力到市場(chǎng)策略，從品牌營(yíng)銷(xiāo)到團(tuán)隊(duì)精神，每一環(huán)都緊密相連，共同推動(dòng)了小米SU7的銷(xiāo)售奇跡。雷軍和他的團(tuán)隊(duì)，以其勇氣與決心，展現(xiàn)了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出的關(guān)鍵所在。

4、雷軍給友商上課了 該事件曝光的同時(shí)，小米汽車(chē)還迎來(lái)了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬(wàn)。 小米SU7自上市以來(lái)，熱度一直居高不下，既有銷(xiāo)量數(shù)據(jù)、續(xù)航測(cè)試數(shù)據(jù)、跑圈成績(jī)等正面信息，也有制動(dòng)盤(pán)生銹、外觀抄襲保時(shí)捷Taycan等負(fù)面信息。

5、第三個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7具備其他新勢(shì)力所沒(méi)有的米粉群。有媒體報(bào)道說(shuō)，中國(guó)的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車(chē)的用戶(hù)基本盤(pán)，也是雷軍造車(chē)的底牌。任何一個(gè)成功的新勢(shì)力，都要有一個(gè)像樣的、成規(guī)模的死忠粉群體，蔚來(lái)是這樣，理想是這樣，問(wèn)界更是這樣。

雷軍喊出世界前五目標(biāo)

1、小米汽車(chē)于2023年12月28日在北京舉辦了首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，雷軍明確提出了小米汽車(chē)的宏偉目標(biāo)：不僅要與保時(shí)捷、特斯拉等豪華汽車(chē)品牌相媲美，還要致力于打造既美觀、易駕駛又舒適、安全的移動(dòng)智能空間，致力于通過(guò)15至20年的不懈努力，躋身全球前五的汽車(chē)制造商之列，助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的全面崛起。

2、年12月28日，小米汽車(chē)在北京召開(kāi)首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)。雷軍明確表示，小米汽車(chē)的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷、特斯拉，打造汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車(chē)，做好看、好開(kāi)、舒適、安全的移動(dòng)智能空間，通過(guò)15年到20年的努力，成為全球前五的汽車(chē)廠商，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全面崛起而奮斗。

3、雷軍放話(huà)：小米汽車(chē)會(huì)在2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)，并爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

電芯倒置技術(shù)是誰(shuí)發(fā)明的

1、電芯倒置技術(shù)是由寧德時(shí)代提出的。電芯倒置技術(shù)并非小米首創(chuàng)，而是寧德時(shí)代在其發(fā)布的麒麟電池中首次提出了電芯倒置成組方案。這一技術(shù)可以提升電池的空間利用率，并在增加續(xù)航的同時(shí)實(shí)現(xiàn)熱電分離，確保電池在熱失控時(shí)的安全性。

2、電芯倒置技術(shù)是由小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍發(fā)明的。在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布了這項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的CTB電芯倒置技術(shù)。該技術(shù)的核心理念是通過(guò)將電池芯的泄壓口布置向下，以便在極端情況下，如電池發(fā)生熱失控時(shí)，能夠快速向下釋放能量，從而最大程度地保證乘員艙的安全。

3、電芯倒置技術(shù)最早是由寧德時(shí)代提出的。寧德時(shí)代在2022年發(fā)布了麒麟電池，其特點(diǎn)就是電芯極柱和電芯泄壓閥的倒置設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)在電池?zé)崾Э貢r(shí)，能夠引導(dǎo)高溫高壓氣體及電解液通過(guò)電芯底部的泄壓閥直接排出，從而降低對(duì)周?chē)娦净螂姎鈫卧挠绊?，提升電池包的整體安全性。

關(guān)于雷軍的小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)內(nèi)容如何，以及雷軍造車(chē)發(fā)布會(huì)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。