本篇文章給大家分享國五二手車10萬以內(nèi)的車,以及國五二手車哪些值得買對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
帕杰羅就是三菱的一個越野圖騰,旗下的V73就是經(jīng)典中的經(jīng)典,由于它上市年頭比筆者還長遠(yuǎn),目前V73二手車普遍售價(jià)都在7-8萬元左右,還挺難找的。實(shí)在找不到的話,長豐獵豹黑金剛也可以作為選擇,跟帕杰羅V33幾乎相同的非承載車身結(jié)構(gòu),真的是玩車玩殘了也不心疼,不過呢就是年審比較麻煩。
三菱帕杰羅 三菱帕杰羅也許多越野愛好者心中的圖騰。而V73更是可以稱之為經(jīng)典之作。目前V73的普遍售價(jià)都在7-8萬元左右。雖然帕杰羅***用了承載式車身,但憑借著超選四驅(qū)的加持,越野能力并不算差。豐田普拉多 普拉多的保值率有點(diǎn)變態(tài),10萬元的預(yù)算只能買到一臺2004年左右的車型。
目前,中期改款以后的江鈴馭勝S350,官方起售價(jià)為198萬元(經(jīng)銷商有優(yōu)惠),價(jià)格還是畢竟實(shí)惠,畢竟這是一輛大尺寸的硬派越野車。如果預(yù)算不足,該車的老款版本也依舊在售,四驅(qū)版本官方售價(jià)僅13萬多,性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/p>
說起硬派越野車,首先想到的是豐田普拉多、吉普放牧馬的人。這些都是人民幣玩家的大玩具,往往四五十萬美元的售價(jià)是愛越野的人所無法承受的。
哈弗H5 10到20萬的硬派越野車中不得不提的就是日產(chǎn)的途達(dá),途達(dá)全系標(biāo)配5L自然吸氣發(fā)動機(jī),搭載的是7AT手自一體變速箱。 這個車最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜,第二它還是個合資品牌。為什么這么便宜呢,原因是途達(dá)是由日產(chǎn)的一款皮卡改的。這個皮卡就是日產(chǎn)納瓦拉,它的售價(jià)更便宜14萬起,畢竟少了個蓋。
傳動方面,與之匹配的是10速手自一體變速箱。除了FOX減震器以外,原先專為沙漠高速越野駕駛而特別設(shè)計(jì)的Baja競速模式等也得到了保留。吸能盒在別人車上——長城炮越野版 價(jià)格目前未出(可參考長城炮乘用版78-198萬的售價(jià))雖然長城炮上市的時(shí)間并不長,但是它的出鏡率是真不低。
1、高爾夫在很多車迷心中有不小的地位,作為保值率頗高的車型,也讓更多人看到了高爾夫的火熱程度。不過,嘉旅的到來,打破了消費(fèi)者對于高爾夫的認(rèn)知,在中國消費(fèi)者看來,嘉旅的設(shè)計(jì)難免有些難以接受,打破了原有高爾夫的協(xié)調(diào)性。
2、二手車市場上,上一代Q50S的售價(jià)大都在18萬-22萬,相較于其40多萬的新車起步價(jià),殘值率真心劃算。
3、不是0T的那款,而是上一代2大V8的那款。如果你掏得起油錢的話,C63無疑是所有車型中最劃算的一款!大排量自吸的***,永遠(yuǎn)是渦輪無法給你的,并且由于排放法規(guī)越來越嚴(yán)格,現(xiàn)在的大排量車型已經(jīng)幾乎快要絕跡了,所以當(dāng)年的二手車成為了市場上僅存的大排量車型。
4、當(dāng)然,威霆更多的還是承接商務(wù)接待用途,可靠的產(chǎn)品品質(zhì)是其立足市場的根本。盡管二手車的車源不多,但需求卻十分巨大,搶手的賣方市場必然導(dǎo)致二手車的交易價(jià)格堅(jiān)挺,奠定了這款車的高保值率,這次登陸了保值率之王的次席,1年保值率高達(dá)100.30%,開一年再賣都不虧錢。
1、第二,購置稅的問題,有些消費(fèi)者在購車時(shí)差那么一點(diǎn)稅款,而購買二手準(zhǔn)新車就能滿足他們的需求。第三,從車商的角度看,他們主要依賴線下銷售渠道,線上定價(jià)較高是為了吸引客戶,即使線上賣不出去,線下也能消化。更高的利潤空間和讓價(jià)空間也是車商定價(jià)高的原因之一。
2、奔馳威霆二手車比新車還貴的原因如下:他們說“原車主賣的貴”,這么新的車原車主只想僅賠個購置稅。原車主花個30萬買臺車,再付2-3萬購置稅,買保險(xiǎn),做裝飾,辦完33萬左右,可以說一公里沒開(200公里之內(nèi)),讓他賠個很多他肯定不愿意,一般這種人心態(tài)是僅賠個購置稅。
3、奔馳威霆二手車比新車還貴的原因有以下幾點(diǎn): 原車主賣車心態(tài)原車主為了少賠購置稅,會以高價(jià)出售二手車,這樣收車人需要支付額外的購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、裝飾費(fèi)等,加上利息、人員工資、房租等成本,二手車價(jià)格就比新車貴了。
4、這只是15萬元左右的車型。如果是150萬元的車型,差距將更加顯著。更令人擔(dān)憂的是,優(yōu)信平臺上的二手車價(jià)格往往比新車更高,有些甚至離譜。二手車市場的潛規(guī)則是,不論多新的車,只要上過牌,就先砍掉10%的車價(jià),再來談判車況。
1、全國第五車還是可以買的。在一些城市,只有二手車可以買賣,新車可以按照國家第六標(biāo)準(zhǔn)購買。但是,在一些地區(qū),國家第五輛車還是可以買的,這取決于當(dāng)?shù)氐恼?。由于國六排放?biāo)準(zhǔn)在全國不同地區(qū)的實(shí)施時(shí)間不同,對于7月1日實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)來說,現(xiàn)在肯定不可能買到國五車。
2、國五二手車還能購買。雖然部分城市對于新車有國六標(biāo)準(zhǔn),但是二手車市場并未受到太大影響,國五二手車在全國范圍內(nèi)大部分地區(qū)還是可以正常購買和上路的。購買國五二手車時(shí),需要注意車況和價(jià)格??梢酝ㄟ^對比多個平臺的價(jià)格,了解市場行情,避免被高價(jià)或低價(jià)車源誤導(dǎo)。
3、不能買。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)實(shí)施了國六標(biāo)準(zhǔn),需要按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行管理,而國五車輛指的是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛,購買國五排放車輛也就意味著不能上路行駛,而且二手車輛有相應(yīng)的磨損以及故障,并不是全新車輛,所以國五的二手車不能買。
4、關(guān)于國五排放的車能否購買, 有以下幾點(diǎn)考慮:盡管可以購買國五排放的車,但需留意二手車的保值性和過戶難度。首先,鑒于目前市場上的國五車型較多,國五排放標(biāo)準(zhǔn)的淘汰進(jìn)程相對較慢, 因?yàn)閲鍢?biāo)準(zhǔn)本身較為嚴(yán)格。即使過渡到國六,對國五車的日常使用影響不大,車主無需過于焦慮。
5、目前市場上,國五排放的車仍然可以購買。盡管國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開始推行,但尚未全面普及。當(dāng)前市場上,國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛仍然占據(jù)較大比例,這表明國五車輛的淘汰速度不會過快。畢竟,國五排放標(biāo)準(zhǔn)相對較高,即使國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,國五車輛在一段時(shí)間內(nèi)仍然具有一定的市場競爭力。
6、國五的二手車是還能買的。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,對于國五車輛出行沒有半點(diǎn)影響,國五的車主們無需過慮。國五標(biāo)準(zhǔn)的二手車保值率多多少少會受到影響,隨之而來的是舊車過戶難度提升,換車成本增高。除此以外,從長遠(yuǎn)趨勢來看,高品質(zhì)汽油的價(jià)格也會迎來上漲,市民的用車成本也會隨之增加。
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