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4月汽車降價(jià)趨勢分析-4月汽車降價(jià)趨勢分析

今天給大家分享4月汽車降價(jià)趨勢分析，其中也會對4月汽車降價(jià)趨勢分析的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

降價(jià)潮沖擊4月保值率,比亞迪比保時(shí)捷堅(jiān)挺?

在豪華品牌中，雷克薩斯是唯一實(shí)現(xiàn)保值率上升的品牌，而保時(shí)捷則意外成為4月保值率下降最多的豪華品牌。盡管保時(shí)捷品牌溢價(jià)高，價(jià)格調(diào)整空間大，但國產(chǎn)品牌的高端化進(jìn)程對保時(shí)捷的市場份額造成了一定壓力。特斯拉的保值率也出現(xiàn)了較大下滑，頻繁的價(jià)格波動影響了其在二手車市場的地位。

自主品牌近年來借助在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，發(fā)展相當(dāng)迅猛，但保值率同樣普遍呈下滑趨勢。3年保值率保持在60%以上的僅3個(gè)品牌，分別為傳祺63%、五菱69%、長安60.5%。而理想、蔚來則因保值率下滑跌破60%以下。

4月汽車降價(jià)趨勢分析-4月汽車降價(jià)趨勢分析
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

月開春，比亞迪就推出以98萬元的秦PLUS榮耀版為代表的一系列榮耀版車型，開啟降價(jià)潮，低價(jià)競爭使得比亞迪在3月銷量取得302459輛、環(huán)比148%的暴增，帶動電池裝機(jī)量上漲，在磷酸鐵鋰裝機(jī)量上反超了一直居于頭把交椅的寧德時(shí)代，也令一眾車企叫苦不迭。

車型保值率排名前三分別為：中大型SUV保值率72%；MPV保值率為71%；中大型車保值率為76%，三胎政策影響下“大車”明顯更值錢。分品牌來看，保時(shí)捷以93%的保值率獲得豪華品牌保值率冠軍，雷克薩斯和奔馳位居三名，DS、特斯拉、林肯三個(gè)品牌則表現(xiàn)不佳，保值率均未超過60%。

2022年4月哪些車降價(jià)了

一方面，在3-4月隨著網(wǎng)約車注冊數(shù)量的快速增長，A級純電新能源轎車的銷量也同步呈現(xiàn)了快速增長，但進(jìn)入6月之后各地的主管部門開始發(fā)出“網(wǎng)約車飽和”的預(yù)警；另外一方面，受到A級燃油車和插混車型降價(jià)的影響，預(yù)計(jì)下半年的A級純電網(wǎng)約車市場也將會有明顯的波動。 第三，C級純電轎車在下半年會明顯增長。

4月汽車降價(jià)趨勢分析-4月汽車降價(jià)趨勢分析
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

未來幾年，汽車用芯片的充足供應(yīng)預(yù)期并不樂觀。隨著汽車智能化水平的提升，行業(yè)對芯片的需求將持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，從2020到2030年，自動駕駛將從L2級躍升至L4或L5級，這將帶動半導(dǎo)體自行車市場價(jià)值增長5倍。在汽車電動化和智能化的大趨勢下，解決芯片短缺問題的難度進(jìn)一步加大。

會2022年日系車非常保值的神話不在以往的二手普拉多保值神車，放到當(dāng)下也難逃降價(jià)的命運(yùn)，比如豐田普拉多，過去半年降價(jià)大概5~8萬，而漢蘭達(dá)過去半年降價(jià)則差不多3~5萬。

許多車主說他們開不起車，并開玩笑說他們不會在清明節(jié)開車回家。這是一個(gè)長距離，高油耗，不值得。但值得注意的是，下一次國內(nèi)油價(jià)調(diào)整將在4月1日進(jìn)行。它會上升還是下降還有待觀察，但下降的可能性更大。油價(jià)為什么上漲這么厲害 首先，國內(nèi)油價(jià)受到監(jiān)管的影響。

2023年4月中國汽車保值率報(bào)告:豪華品牌溢價(jià)下滑

1、易車訊 日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年4月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營效率。

2、在豪華品牌中，雷克薩斯是唯一實(shí)現(xiàn)保值率上升的品牌，而保時(shí)捷則意外成為4月保值率下降最多的豪華品牌。盡管保時(shí)捷品牌溢價(jià)高，價(jià)格調(diào)整空間大，但國產(chǎn)品牌的高端化進(jìn)程對保時(shí)捷的市場份額造成了一定壓力。特斯拉的保值率也出現(xiàn)了較大下滑，頻繁的價(jià)格波動影響了其在二手車市場的地位。

3、然而隨著價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，其牽連而來的負(fù)面效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)，比如汽車保值率不斷下滑。近期，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年4月中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，無論是從各細(xì)分市場還是從品牌來看，4月二手車保值率普遍呈現(xiàn)下滑趨勢。

4、近日，由58汽車、J.D.Power君迪、優(yōu)信三方聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》進(jìn)行了最新一期的更新。具體來說，在汽車品牌方面，雷克薩斯、保時(shí)捷、豐田、本田、奔馳位列前五，其中雷克薩斯保值率高達(dá)62%，成為最保值的品牌，保時(shí)捷則以62%排名第二。

5、保值率可謂買車時(shí)的一項(xiàng)隱藏?cái)?shù)據(jù)，不僅和品牌、產(chǎn)品力、認(rèn)可度掛鉤，也和使用成本、可靠性等部分聯(lián)動，因此總被老司機(jī)們津津樂道。

降價(jià)排行榜-SUV:哈弗H6跌出前五、CR-V未進(jìn)前十

1、長安CS75 PLUS是唯一一款銷量超過2萬輛的國產(chǎn)SUV車型，同時(shí)也奪得燃油車榜單第一的位置，而本田CR-V、豐田鋒蘭達(dá)、豐田RAV4榮放、豐田威蘭達(dá)、本田皓影等五款合資車型排名第七至第十一位。而作為多年國內(nèi)SUV銷量冠軍的哈弗H6，6月零售銷量為14267輛，僅排名第12位，銷量同比減少32%。

2、【汽車之聲 1月SUV銷量排行榜】近日，乘聯(lián)會發(fā)布了1月份SUV市場的銷量情況，80.4萬輛的總銷量同比下降了15%、環(huán)比上個(gè)月則下降了18%。在1月的SUV銷量前5中，有三款自主品牌車型，分別是位居第第二和第四的哈弗H長安CS75和吉利博越，這也看的出國產(chǎn)SUV的受歡迎程度。

3、此外，長城哈弗H6排名第四，長安的CS75PLUS和CS55PLUS同樣月銷破萬，分列第六名和第七名。埃安AION Y、博越L和紅旗HS5也都突破萬輛大關(guān)。與熱鬧的自主陣營相比，2月合資陣營在SUV市場僅有一款車型進(jìn)入前十榜單，本田CR-V成為銷量最好的傳統(tǒng)燃油合資SUV，排名第五，可見其實(shí)力還是非常強(qiáng)悍的。

4、奔馳GLC 3月銷量榜第11-15名中，合資品牌為逍客和繽智，銷量分別為11，446輛和10，989輛。三缸奇駿上市以來，東風(fēng)日產(chǎn)銷量一落千丈，SUV板塊只有逍客支撐，這確實(shí)有點(diǎn)慘淡。賓至的排名也在下滑，跌出了前十。自主品牌全新SUV車型，吉利星月L銷量11，049輛，排名第12，值得稱贊。

5、哈弗H6銷量為14793輛，僅排在第7名，相比4月份榜單還下滑1名，已經(jīng)跌出前五名。不過，哈弗調(diào)整了戰(zhàn)略，推出了哈弗新能源品牌，首款車型哈弗梟龍和梟龍MAX已經(jīng)上市。5月份半個(gè)月時(shí)間，哈弗梟龍MAX銷量為3088輛，雖然不算高，但仍有期待。

關(guān)于4月汽車降價(jià)趨勢分析，以及4月汽車降價(jià)趨勢分析的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。